1974 NSU RO 80 à venda (imagem 1 de 115)
1151
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 1 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 2 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 3 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 4 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 5 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 6 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 7 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 8 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 9 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 10 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 11 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 12 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 13 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 14 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 15 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 16 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 17 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 18 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 19 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 20 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 21 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 22 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 23 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 24 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 25 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 26 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 27 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 28 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 29 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 30 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 31 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 32 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 33 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 34 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 35 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 36 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 37 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 38 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 39 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 40 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 41 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 42 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 43 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 44 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 45 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 46 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 47 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 48 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 49 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 50 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 51 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 52 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 53 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 54 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 55 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 56 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 57 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 58 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 59 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 60 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 61 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 62 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 63 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 64 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 65 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 66 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 67 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 68 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 69 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 70 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 71 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 72 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 73 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 74 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 75 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 76 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 77 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 78 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 79 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 80 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 81 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 82 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 83 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 84 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 85 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 86 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 87 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 88 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 89 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 90 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 91 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 92 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 93 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 94 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 95 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 96 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 97 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 98 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 99 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 100 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 101 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 102 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 103 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 104 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 105 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 106 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 107 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 108 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 109 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 110 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 111 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 112 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 113 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 114 de 115)
1974 NSU RO 80 à venda (imagem 115 de 115)
Oferta vencedora
8750 £

1974 NSU RO 80

*** Vídeo agora adicionado abaixo***

Destaques

  • Motor Wankel de rotores duplos com 113 cv
  • Estilo aerodinâmico criado pelo conceituado designer Claus Luthe
  • Recursos tecnologicamente avançados, incluindo travões de disco em todas as rodas
  • Caixa de velocidades semi-automática com sistema de embraiagem movido a vácuo inovador
  • Restaurado de forma abrangente


Atração

O NSU Ro 80 permanece como um dos sedãs executivos mais avançados da sua época, tendo sido eleito Carro do Ano de 1968 graças ao seu revolucionário motor Wankel e ao styling aerodinâmico de Claus Luthe. Era um bastão enorme de inovação e futurismo - a combinar engenharia de ponta com elementos de design sofisticados que viriam a influenciar o design automóvel por décadas.

História e Documentação

  • Primeira matrícula no Reino Unido em 03/06/1974
  • Já teve 9 antigos proprietários registados
  • A propriedade do atual proprietário começou em 06/02/2025
  • Propriedade de um engenheiro com paixão por veículos mecanicamente interessantes
  • O veículo percorreu 70.000 milhas

A Condição

  • Configuração de sedan de quatro portas com grande área envidraçada característica do modelo
  • Estilo aerodinâmico com um coeficiente de arrasto notavelmente baixo de 0.355 para a sua época
  • Foi repintado na cor original Blue
  • A carroçaria está em bom estado geral
  • Faixas cromadas contrasta bem
  • Jantes em bom estado, calçadas com pneus Kumho
  • A parte inferior está em excelente estado, muito limpa
  • Interior em muito bom estado
  • Assentos estão limpos e bem conservados
  • Painel de instrumentos apresentado de forma clara e legível
  • Tapetes e forro de teto em bom estado

image.png 1.6 MB

A Mecânica

  • Motor Wankel de 995cc com rotores duplos
  • Caixa de velocidades semi-automática de 3 velocidades com sistema de embraiagem movido a vácuo
  • Configuração de tracção às rodas dianteiras
  • Produz 113 cv (84 kW)
  • Travões de disco ATE Dunlop de quatro rodas com montagem interna na frente
  • Suspensão independente em todas as rodas com tirantes MacPherson à frente
  • Suspensão semi-trailing arm na traseira
  • Direção assistida por cremalheira e pinhão ZF
  • Capaz de velocidade máxima de 180 km/h (112 mph)
  • O vendedor tem-se mantido com o carro a funcionar, e entende-se que está em bom estado de funcionamento
image.png 1.71 MB


ANTES DE COMPRAR 
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte: 
✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor empresarial. E está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic. 
✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o(a) licitante vencedor(a) no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs úteis e T&Cs para as tarifas específicas. 
✓ Este veículo está “Sold As Seen”, numa base de “Ao Pelas suas Curtas” e sem garantia. Fotos e descrições destinam-se apenas a orientar, sendo prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade. 
✓ O VAT está incluído na taxa do comprador. O VAT pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme indicado no anúncio. 
✓ Queremos uma transacção suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos de matrícula britânica à venda na Car & Classic através de um check de HPI online para verificar que não aparecem marcadores de danos ou roubo no banco de seguros e que não haja dívida financeira, permitindo que licite com confiança. 
✓ Também  verificamos se os veículos estão registados como imóveis danificados como parte de uma reclamação de sinistro total de seguro na altura em que o anúncio é colocado e fornecemos etiquetas de cat. de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e  é sempre recomendável fazer uma verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta. 
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo 
ou pela entrega. Importar veículos pode exigir direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra. 
Oferta vencedora
8750 £
Vendido

Detalhes do leilão

  • Ano1974
  • MarcaNSU
  • ModeloRO 80
  • CorAzul
  • Conta-quilómetros70,583 Milhas
  • tamanho do motor1999cc
  • TransmissãoManual, 3 velocidades
  • Posição da direçãoVolante à direita
  • Tipo de combustívelGasolina
  • Tipo de vendedorstand
  • LocalidadePetersfield
  • DistritoHampshire
  • PaísReino Unido
  • Fim do leilão

Histórico de ofertas

19 Ofertas

jb79RDR
Oferta
8750 £
18/01/26
SamandF••••
Oferta
8500 £
18/01/26
jb79RDR
Oferta
8300 £
18/01/26
propane••••
Oferta
7900 £
18/01/26
Richard••••
Oferta
7750 £
18/01/26
jb79RDR
Oferta
7500 £
18/01/26
SamandF••••
Oferta
7000 £
18/01/26
jb79RDR
Oferta
6500 £
18/01/26
Richard••••
Oferta
6000 £
18/01/26
jb79RDR
Oferta
5750 £
18/01/26
Car & Classic

Seguro de automóveis clássicos.

Para apaixonados por carros.Por apaixonados por carros.

Seguro especializado online, para os carros que amamos. Saiba mais.

1974 NSU RO 80
  • United Kingdom United Kingdom
  • France France
  • Germany Germany
  • Italy Italy
  • Netherlands Netherlands
  • Portugal Portugal
  • Spain Spain
  • United States United States

Comprar com Car & Classic

Como funciona a licitação

Tudo o que precisa de saber sobre o processo de licitação no Car & Classic

animation

Cinco passos para comprar com segurança

Tornamos seguro e simples comprar o seu clássico de sonho

animation

Envio e transporte

Informações úteis sobre a recolha do seu novo veículo

animation

Pagamentos seguros

Como protegemos você e o seu dinheiro, para tornar o Car & Classic o local mais seguro para realizar transacções

Mais Perguntas Frequentes

Galeria