Punti di forza
- Esempio desiderabile a due porte, Suffix D; prima immatricolazione 1° gennaio 1977
- In proprietà attuale da quasi 14 anni
- Restaurata tra il 2012 e il 2014
- Revisione MOT valida fino a marzo 2027, senza segnalazioni
- Grande disponibilità di ricambi tramite accordo separato
Il fascino
In un posto davvero unico nella storia dell’automotive britannica, la Range Rover a due porte è ampiamente considerata come uno dei 4x4 più influenti e simbolici mai prodotti: unisce una capacità fuoristrada senza rivali a un livello di comfort e raffinatezza che ridefinirebbe le aspettative per il genere. Introdotta nel 1970, l’originale si è affermata rapidamente come riferimento sia per l’utilità sia per il lusso. Con la crescita dell’apprezzamento per la Range Rover classica, questi primi esemplari a due porte sono diventati sempre più ricercati: le vetture Suffix D sono ormai saldamente tra le più desiderabili e collezionabili della gamma.
Questo esemplare del 1977 è nelle mani dell’attuale intestatario registrato dall’agosto 2012 ed è stato sottoposto a un restauro accurato nel corso dei due anni successivi. La carrozzeria è stata riverniciata, il telaio è stato riportato a nudo, ispezionato e trattato, e l’impianto meccanico è stato revisionato. Ora monta un V8 3,9 litri con carburatore Holley a quattro corpi, come indicato dal venditore, che afferma che gira, va e suona bene. All’interno conserva l’allestimento dell’epoca e il volante originale, mentre il cromato/finimenti esterni è rifinito nelle tinte corrette per la specifica Suffix D.
È una classica onesta e davvero utilizzabile, non un’auto da concorso. Il suo proprietario l’ha usata regolarmente per le uscite in famiglia e per eventi locali di auto d’epoca, completando un viaggio annuale su strada di 80 miglia per quattro anni consecutivi. Un grande fascicolo di ricevute documenta le cure ricevute e c’è una corposa collezione di ricambi disponibile tramite accordo separato.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 15.883 miglia indicate (non si ritiene sia accurato; circa 115.000 miglia riportate nella inserzione precedente)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato ispezione tecnica: MOT valido fino al 12 marzo 2027, senza segnalazioni
- Specifiche tecniche: V8 3,9 litri sostitutivo con carburatore Holley, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: grande fascicolo di ricevute e certificati MOT dall’attuale proprietà

Dettagli
- Carrozzeria riverniciata in Arctic White nel 2013
- Telaio smontato fino a nudo, ispezionato, trattato e lubrificato regolarmente da quando è stato restaurato
- Montato un V8 3,9 litri con carburatore Holley a quattro corpi e filtro aria Edelbrock; componenti originali EFI mantenuti
- Impianto frenante, sospensioni e cablaggi revisionati durante il restauro
- Nuovo serbatoio carburante montato durante il restauro
- Nuovo set di pneumatici montato sui cerchi Rostyle in acciaio originali, con finitura argento corretta
- Cambio del tendina/sottotetto (headliner) di recente
- Sedili in pelle-tessuto Ambla corretti per l’epoca, compresa la panca posteriore; presente uno strappo sul sedile guida anteriore
- Schede rivestimento porte (door cards) e modanature montanti riparate o sostituite
- Tunnel centrale rivestito con tappetino in moquette, con originale guarnizione in gomma nella zona piedi
- Volante originale a tre razze mantenuto
- Presente kit attrezzi originale, copertura kit attrezzi e copertura ruota di scorta
- Portapacchi incluso, ritenuto corretto per il modello
- Paraurti anteriori e posteriori finiti nell’argento corretto; mascherina, specchi, maniglie porte e finiture in nero, corretti per la Suffix D
- Si notano alcune bolle di vernice, “arancione” (orange peel) e leggere abrasioni in alcune zone
- Le finiture esterne per la finestra posteriore richiedono sostituzione
- Usata regolarmente per eventi di auto d’epoca e uscite in famiglia negli ultimi quattro anni
- Grande collezione di ricambi disponibile tramite accordo separato, inclusi motore V8 3,5 litri e cambio corretti per l’epoca provenienti da una quattro porte del 1982, sedili di ricambio, specchi retrovisori, parabrezza, vetri laterali posteriori (quarter glasses), vetri porte, lettere del portellone e coperture luci

PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic . Inviando un’offerta e/o formulando un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei l’acquirente vincente all’asta o se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre FAQ utili e ai T&C per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto così com’è, visto e piaciuto”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono esclusivamente a scopo orientativo e, prima dell’acquisto, è prassi effettuare una completa ispezione del veicolo per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nel buyer’s fee. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale di offerta o proposta, a seconda di quanto indicato nella inserzione.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto la vuoi tu e, per questo, facciamo controllare tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non risultino marker nei database assicurativi per danni o furto e che non ci sia alcuna finanziaria in corso, così da permetterti di fare un’offerta con fiducia.
✓ Inoltre controlliamo se i veicoli risultano “scritto fuori” come parte di una richiesta di perdita totale assicurativa nel momento in cui un annuncio viene pubblicato su Car & Classic e, in modo utile, forniamo etichette di categoria della scrittura fuori (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e imposte sull’importazione, quindi conviene verificare prima. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo quanto diversamente indicato, devi presumere che qualsiasi registrazione “di pregio”, personalizzata o di interesse storico non sia inclusa nella vendita del veicolo.










































































































































































Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!