Points forts

Exemplaire très recherché de la Suffix D à deux portes, immatriculé pour la première fois le 1er janvier 1977
Appartient à son propriétaire actuel depuis près de 14 années
Restaurée entre 2012 et 2014
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2027, sans remarque
Vaste stock de pièces de rechange disponible sur demande séparée

L'attrait

Occupant une place unique dans l’histoire automobile britannique, le Range Rover deux portes est largement considéré comme l’un des 4x4 les plus influents et les plus emblématiques jamais produits, alliant des capacités tout-terrain inégalées à un niveau de confort et de raffinement qui allait redéfinir les attentes du genre. Lancé en 1970, le modèle d’origine s’est rapidement imposé comme une référence tant en matière de fonctionnalité que de luxe. À mesure que l’engouement pour le Range Rover classique s’est accru, ces premiers exemplaires à deux portes sont devenus de plus en plus recherchés, les véhicules portant le suffixe « D » figurant désormais parmi les plus convoités et les plus collectionnables de la marque.

Cet exemplaire de 1977 appartient à son propriétaire actuel depuis août 2012 et a fait l’objet d’une restauration complète au cours des deux années suivantes. La carrosserie a été repeinte, le châssis a été démonté, inspecté et traité, et la mécanique a été révisée. Elle est désormais équipée d’un V8 de 3,9 litres avec un carburateur Holley à quatre corps, dont le vendeur affirme qu’il tourne, roule et sonne bien. À l’intérieur, la voiture conserve ses garnitures d’époque et son volant d’origine, tandis que les chromes de l’extérieur sont peints dans les couleurs propres à la spécification « Suffix D ».

Il s’agit d’un véhicule de collection authentique et fonctionnel, plutôt que d’un modèle de concours. Son propriétaire l’a utilisée régulièrement pour des sorties en famille et des événements locaux dédiés aux véhicules de collection, effectuant chaque année un road trip de 80 miles pendant quatre années consécutives. Un dossier complet de factures atteste des soins dont il a bénéficié, et une importante collection de pièces de rechange est disponible sur négociation séparée.

Informations clés

Kilométrage : 15 883 miles au compteur (chiffre jugé inexact ; environ 115 000 miles indiqués dans l’annonce précédente)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 12 mars 2027, aucune recommandation
Caractéristiques techniques : moteur V8 de 3,9 litres de remplacement avec carburateur Holley, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : dossier complet de reçus et de certificats de contrôle technique provenant du propriétaire actuel
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Les détails

Carrosserie repeinte en « Arctic White » en 2013
Châssis démonté, inspecté, traité et régulièrement huilé depuis la restauration
Équipé d’un V8 de 3,9 litres avec un carburateur Holley à quatre corps et un filtre à air Edelbrock ; composants EFI d’origine conservés
Freins, suspension et câblage entièrement révisés lors de la restauration
Nouveau réservoir de carburant monté lors de la restauration
Jeu de pneus neufs montés sur les jantes en acier Rostyle d’origine, dans la finition argentée d’origine
Garniture de pavillon récemment remplacée
Sièges en cuir et tissu Ambla d'époque installés, y compris la banquette arrière ; une déchirure est présente sur le siège conducteur avant
Les panneaux de porte et les garnitures de montants ont été réparés ou remplacés
Tunnel central recouvert de moquette, avec tapis en caoutchouc d'origine dans les espaces pour les pieds
Volant d'origine à trois branches conservé
Trousse à outils d'origine, housse de trousse à outils et housse de roue de secours présentes
Barres de toit incluses, considérées comme d'origine pour le Modèle
Pare-chocs avant et arrière peints en argent d’origine ; calandre, rétroviseurs, poignées de porte et garnitures en noir, conformes à la version Suffix D
Quelques cloques de peinture, effet peau d'orange et légères éraflures observées à certains endroits
Les moulures extérieures de la lunette arrière doivent être remplacées
Utilisée régulièrement lors d’événements consacrés aux véhicules de collection et pour des sorties en famille au cours des quatre dernières années
Vaste stock de pièces de rechange disponible sur négociation séparée, comprenant notamment un moteur V8 de 3,5 litres d’époque et une boîte de vitesse provenant d’un modèle quatre portes de 1982, ainsi que des sièges de rechange, des rétroviseurs extérieurs, un pare-brise, des vitres de custode, des vitres de portières, des lettrages de hayon et des caches de feux
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