Caratteristiche principali
- 2.8 molto utilizzabile con l'appetibile cambio a 5 marce
- Possibilità di guidare e godere o migliorare
- Nessun certificato di revisione fino ad agosto 2024
- Interni aggiornati e ridisegnati
- Rivoluzione a cinque razze e spoiler anteriore
- Idonea all'immatricolazione come veicolo storico
L'appello
Con l'aiuto di Bodie e Doyle, il motore Essex da 3 litri diede il via alla creazione di una Capri grintosa e scodinzolante. Ma fu il più leggero e potente 2.8 a perfezionarlo.
Questa prima 2.8 in ordine beneficia del cambio a 5 marce e di una discreta documentazione storica che ne attesta la regolare manutenzione. Si tratta di una Capri che va usata e guidata, piuttosto che lucidata e mostrata. Tuttavia, dato che la domanda di queste auto è in continua crescita, c'è la possibilità di migliorarla man mano che si accumulano miglia e sorrisi.
Dotata di cinque razze Revolution, di un nostalgico spoiler anteriore e di interni Recaro bicolore ridisegnati, questa Capri nera d'epoca viene commercializzata con certificato di revisione fino ad agosto. È possibile iscriverla nuovamente come veicolo storico, cosa che l'acquirente potrebbe voler fare per renderla esente da certificato di revisione.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 10 novembre 1983
- Il prefisso del telaio WF0CXX indica che si tratta di un'autentica 2.8 a iniezione di fabbrica.
- Otto detentori iscritti
- Eleggibile per lo status di veicolo storico dal 1° aprile 2024
- 2 set di chiavi
- Portafoglio di plastica di marca Ford
- Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- Fattura del 1996 che indica il montaggio di un motore di ricambio da 2,8 litri
- Valutazione dell'assicurazione datata 2016
- Catalogo dei cerchi in lega Revolution
- Lavori approfonditi nel maggio 2016 su cuscinetti, freni, scarico, liquido di raffreddamento della frizione e manutenzione
- Serbatoio di espansione e tappo in lega montati nel giugno 2022
- Certificato di revisione fino al 30 agosto 2024 con 1.300 miglia e avvisi.
- Ora mostra 1.451 miglia che, secondo noi, sono 101.451 miglia.
La condizione
- Early Capri finito in nero con decalcomanie Injection e spoiler anteriore
- La vernice presenta alcuni segni e graffi visibili nelle fotografie.
- La carrozzeria è generalmente presentabile con aree localizzate da notare nelle fotografie
- Alcuni segni di corrosione sono visibili sui brancardi, sugli archi e sulla cornice del parabrezza anteriore.
- I pannelli sono generalmente dritti, ma il cofano presenta almeno una piccola ammaccatura.
- I vetri sono completi e non danneggiati, ma il parabrezza presenta una delaminazione localizzata.
- Dotata di finiture cromate per i finestrini laterali anziché la più comune finitura nera
- Revolutions a cinque razze in discrete condizioni con cerchi lucidati
- Pneumatici Yokohama montati che appaiono in buone condizioni ma probabilmente di vecchia data
- Ruota di scorta in lega a quattro razze Ford RS non abbinata, in discrete condizioni.
- La parte inferiore si presenta in discrete condizioni con alcuni avvisi da segnalare sul certificato di revisione
- Gli specchietti retrovisori cromati con comando a distanza presentano un leggero appannamento
- Interni in tessuto nero e rosso con sedili anteriori Recaro
- I pannelli delle porte in tinta con il rosso e il nero mostrano un certo deterioramento.
- L'abitacolo è in discrete condizioni con alcuni segni di usura visibili su interruttori e finiture
- Cruscotto con impiallacciatura in legno aggiornato in condizioni accettabili con quadranti completamente funzionanti
- Sistema radio a cassette Kenwood con unità CD multichanger montata sul bagagliaio
- La rotella di regolazione dello schienale del sedile del passeggero sembra essere rotta
- Modello di tetto apribile con funzione manuale di inclinazione/scorrimento e cielo, imperiale in buon ordine
- Il venditore segnala che il tetto apribile funziona, ma si blocca un po' quando viene azionato.
- Tappeti neri con sovrascocca grigia Union Jack
- Volante a tre razze Capri nero e rosso in buone condizioni, ridisegnato
La meccanica
- V6 di Colonia da 2.792 cc con iniezione di carburante da 160 CV
- Il motore sembra essere stato sostituito nel 1996
- I vecchi certificati di revisione verificano il chilometraggio di poco più di 100.000 miglia.
- È stata montata l'apprezzata scatola del cambio manuale a 5 marce
- Scarico aftermarket montato che fornisce un suono più forte e più crudo
- L'impianto di marcia è stato controllato nel maggio 2016 con il riepilogo di cui sopra e nelle foto.
- Non sono stati segnalati problemi di marcia o di guida da segnalare
- Avvisi di marcia minori da notare sull'ultimo certificato di revisione
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