Caratteristiche principali

Vettura di serie di primissima produzione nelle specifiche di lancio, con design e caratteristiche precedenti al restyling
Altamente originale; il venditore ritiene che questo sia uno dei migliori esemplari delle prime serie ancora esistenti
25.542 miglia indicate, ritenute accurate in base alle condizioni, all’originalità e alla storia documentata
Rimessa in funzione tra il 2009 e il 2011 con numerosi ricambi nuovi e una riverniciatura completa con sostituzione di tutti i vetri
Sono presenti il manuale d’uso originale, il libretto di manutenzione e le numerose ricevute relative alla rimessa in servizio

Il fascino

Quando è stata l’ultima volta che ne avete vista una?! Scommettiamo che è passato molto tempo, e scommettiamo che l’ultima Montego che avete incontrato non era neanche lontanamente in condizioni così buone come questo esemplare del 1985. È come fare un salto indietro di quarant’anni.

La MG Montego EFi abbinava il motore British Leyland della Serie O da 2,0 litri a iniezione a un telaio sportivo e a un abitacolo ben rifinito, offrendo un'alternativa davvero valida alle berline sportive dell’epoca. Gli esemplari delle prime serie, precedenti al restyling e nelle specifiche di lancio, sono ormai molto rari, e trovarne uno in queste condizioni è ancora più raro.

Questa vettura del 1985 è stata utilizzata con moderazione nei primi anni, prima di essere messa in deposito al coperto per quasi due decenni. È stata rimessa in funzione tra il 2009 e il 2011 e, secondo il venditore, la vernice presenta solo un paio di imperfezioni molto lievi visibili da vicino. Gli interni, caratterizzati da tappetini e cinture di sicurezza rossi, sono descritti dal venditore come il punto di forza dell’auto, conservati in condizioni perfette grazie agli anni di rimessaggio al riparo dalla luce solare. Dal punto di vista meccanico, lo scarico e la cinghia di distribuzione sono stati sostituiti di recente e il venditore non segnala alcun difetto noto. Si dice che gli appassionati del club dei proprietari la considerino uno degli esemplari meglio conservati rimasti.

Messa in vendita a malincuore a causa di un cambiamento nelle circostanze personali, questa è un’opportunità sempre più rara per acquisire una delle prime MG Montego EFi altamente originale.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 25.542 miglia indicate; ritenuto accurato in base alle condizioni, all’originalità e alla storia nota
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: valido fino al 13 maggio 2027
Specifiche tecniche: motore a benzina da 2,0 litri, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: presenti il manuale d'uso originale e il libretto di manutenzione, oltre a numerose fatture relative ai lavori di rimessa in servizio

Timbri sul libretto di manutenzione:

07/06 – Guards Automotive (Fatt. n. 1001143)

Sostituiti il tubo di scarico anteriore e la guarnizione
Sostituzione della pompa del carburante e del filtro
Rimuovi e rimontaggio del tubo del carburante

02/89 – 17.332 miglia – Gowrings of Highcliffe Ltd

Eseguito il tagliando di manutenzione delle 24.000 miglia e l’ispezione annuale Supershield

04/88 – 10.250 miglia – Robin Payne (Motor Engineers) Ltd

Effettuato il tagliando di manutenzione a 18.000 miglia e l’ispezione annuale Supershield

05/87 – 5.950 miglia – Gowrings of Highcliffe Ltd

Eseguito il tagliando annuale principale a 12.000 miglia e l’ispezione annuale Supershield

01/86 – 1.047 miglia – Westover Motors Ltd

Effettuato il servizio di manutenzione a 1.000 miglia

09/85 – Miglia alla consegna – Westover Motors Ltd

Completata l’ispezione pre-consegna (PDI) in fabbrica e la consegna del veicolo il 16/09/1985

I dettagli

Acquistata lo scorso anno da un altro appassionato del club MG/Rover, descritto come esperto di Montego e molto esigente riguardo alle sue auto
È rimasta in rimessaggio a secco per quasi 20 anni prima di essere rimessa in funzione
Scarico e cinghia di distribuzione sostituiti di recente per garantire la massima tranquillità
Il venditore dichiara che non sono noti difetti meccanici, sebbene il regime di minimo sia leggermente più alto del desiderato a seguito di una regolazione del motore passo-passo e possa necessitare di ulteriori messe a punto
Il venditore afferma che il sottoscocca e i passaruota sono in condizioni altrettanto buone quanto l’esterno
I sedili risultano in buone condizioni, senza segni di degrado del materiale
È montata un'autoradio CD Pioneer non di serie; il venditore afferma che tutto funziona
Il venditore descrive l’auto come straordinaria da guidare, con una buona prontezza di risposta e accelerazione
Il venditore afferma che il restauro di un esemplare medio a questo livello costerebbe tra le 10.000 e le 15.000 sterline
È disponibile, previa trattativa separata, un set di cerchi in lega MG di tipo a traliccio ricondizionati con pneumatici quasi nuovi e la diagnostica Fastcheck

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