Punti salienti

Restauro completo e potenziamento del sistema rotisserie negli anni 2000
Conversione del motore turbo Calibra C20LET con configurazione EDS fase 2, che eroga 280bhp
Colore beige sobrio con cerchi in stile Minilite color caramello e sedili Polo GTI
Tenuta in garage dal momento del restauro fino al 2025, recentemente rimessa a nuovo e riverniciata
Saldatura a punti da davanti a dietro con vano motore stuccato con piombo e levigato
Il certificato di revisione è valido fino a maggio 2027 senza avvisi

Il fascino

Mettete al sicuro le vostre nonne, e magari anche i vostri nonni, perché questa è una Nova del 1986, ma non come la conoscono loro né come la conosciamo noi. Sì, sembra ancora più o meno una berlina Nova a tre volumi e due porte; è persino beige, ma l’assetto e quei cerchi Minilite color caramello a profilo ribassato raccontano una storia ben diversa.

Naturalmente, chi sa, sa, perché la Nova è una delle migliori piattaforme per le modifiche grazie al suo peso ridotto e al vero e proprio negozio di dolciumi che è il magazzino ricambi di Vauxhall e GM. Con un impianto EDS fase 2 che eroga 280bhp e un peso a vuoto di appena 750kg circa, questo esemplare offre un rapporto peso/potenza che metterebbe in difficoltà macchine ben più esotiche.

Questa Nova è stata sottoposta nel 2007 a quello che il venditore descrive come un restauro completo “dalla A alla Z” su girante. La scocca è stata saldata a punti da davanti a dietro, mentre il vano motore è stato riempito di piombo e levigato. Il venditore ha montato nuove portiere GM e afferma che la costruzione è stata completata secondo standard elevati, prima di essere rimessa in garage fino al 2025/26.

Recentemente rimessa in servizio, l’auto è stata rimessa a nuovo con particolare attenzione all’impianto di carburante, ai freni, alla cinghia di distribuzione e ai tenditori, nonché a tutti i liquidi. È stata applicata una nuova mano di vernice, anche sul sottoscocca. Grazie a una soluzione ingegnosa, il radiatore in alluminio è stato spostato nel bagagliaio — con condotti che partono dal pavimento del bagagliaio e sfociano attraverso il pannello posteriore — il che permette di mantenere il paraurti anteriore originale, più sottile, con l’intercooler in lega montato ordinatamente dietro di esso. All’interno, i sedili della Polo GTI del 2014, il cambio turbo della Calibra, il volante e la strumentazione, insieme al cruscotto della GSi, completano un abitacolo dal carattere deciso. Il venditore descrive l’auto come in ottime condizioni sotto ogni aspetto.

Questa Nova non è per i deboli di cuore e sicuramente non è adatta per la gita settimanale alla sala da bingo.

Il venditore afferma:

«Auto estremamente veloce. 280bhp e solo circa 750kg. In ottime condizioni sotto ogni aspetto.»

Informazioni chiave

Chilometraggio: 80.000 miglia sul motore
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: valido fino al 14 maggio 2027 senza avvisi
Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri in linea da 1.998 cc (C20LET), cambio manuale a 6 marce, potenza di 280 bhp grazie alla configurazione EDS fase 2
Documentazione: nessuna documentazione specifica menzionata dal venditore

Sintesi del restauro effettuato negli anni 2000:

Saldatura a punti da davanti a dietro
Vano motore levigato e riempito con stucco al piombo
Porte GM nuove
Conversione del motore Calibra Turbo c20let

Rimessa in servizio dal 2025:

Verniciatura nuova
Minilite 13x8 con verniciatura a polvere nuova
Marca Nankang di pneumatici nuovi di zecca ad alta aderenza
Sedili Polo GTI del 2014 montati
Rinnovamento dell'impianto di carburante e dell'impianto frenante
Sostituzione della cinghia di distribuzione e dei tenditori
Nuovi liquidi

I dettagli

80.000 miglia sul motore C20LET, montato circa 20 anni fa
Ampi lavori di restauro e potenziamento, come descritto sopra e nelle foto
Recente rimessa in servizio, compresa la sostituzione della cinghia di distribuzione e dei tenditori
Freni e impianto per il carburante rinnovati nel 2025
Riverniciato nel 2025 e in ottimo stato, in colore beige
Carrozzeria leggermente modificata, compresa la minigonna posteriore come mostrato
Cerchi in lega da 13 pollici in stile Minilite a profilo ribassato, rinnovati, con pneumatici Nankang nuovi
Riverniciata, compreso il sottoscocca
Radiatore in alluminio riposizionato nel bagagliaio, con condotto che parte dal pavimento del bagagliaio e sfocia attraverso il pannello posteriore
Intercooler in lega montato dietro il paraurti anteriore
Interni molto curati con vari miglioramenti, tra cui i sedili Polo GTI del 2014 a quadretti
Montati cambio turbo, volante e quadranti della Calibra, oltre al cruscotto della GSi
Nessuna segnalazione nel certificato di revisione

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