Aspectos destacados

Restauración integral en el taller de rotación y mejora en la década de los 2000
Conversión del motor turbo del Calibra C20LET con configuración EDS fase 2, que desarrolla 280 bhp
Discreto color beige con llantas estilo Minilite en tono caramelo y asientos del Polo GTI
Guardado en garaje desde su restauración hasta 2025; recientemente renovado y repintado
Soldado por puntos de delante a atrás, con el compartimento del motor rellenado con plomo y alisado
ITV válida hasta mayo de 2027 sin advertencias

El atractivo

Esconded a vuestras abuelas, y quizá también a vuestro abuelo, porque este es un Nova de 1986, pero no tal y como ellos —ni siquiera nosotros— lo conocemos. Sí, sigue pareciéndose bastante a una berlina Nova de tres volúmenes y dos puertas; incluso es de color beige, pero su postura y esas llantas Minilite de perfil profundo en color caramelo cuentan una historia muy diferente.

Por supuesto, quien sabe, sabe, porque el Nova es una de las mejores plataformas para modificar gracias a su peso ligero y a ese auténtico paraíso de recambios que es el catálogo de piezas de Vauxhall y GM. Con una configuración EDS fase 2 que desarrolla 280 bhp y un peso en orden de marcha aproximado de tan solo 750 kg, este ejemplar ofrece una relación potencia-peso que pondría en aprietos a vehículos mucho más exóticos.

Este Nova se sometió en 2007 a lo que el vendedor describe como una restauración «de tuerca a tuerca» en el taller de rotación. La carrocería se soldó por puntos de delante a atrás, y el compartimento del motor se rellenó con plomo y se alisó. El vendedor instaló nuevas puertas de GM y afirma que la restauración se completó con un alto nivel de calidad antes de que el coche quedara guardado en garaje hasta 2025/26.

Recientemente vuelto a poner en servicio, el coche se ha renovado prestando especial atención al sistema de combustible, los frenos, la correa de distribución y los tensores, así como a todos los líquidos. Se le ha aplicado una nueva capa de pintura, incluso en los bajos. Gracias a una ingeniosa disposición, el radiador de aluminio se ha reubicado en el maletero —con conductos que parten del suelo del maletero y salen al exterior a través del panel trasero—, lo que permite conservar el delgado parachoques delantero original con el intercooler de aleación montado perfectamente detrás de él. En el interior, los asientos del Polo GTI de 2014, la palanca de cambios, el volante y los diales del Calibra Turbo, junto con el salpicadero del GSi, completan un habitáculo muy funcional. El vendedor describe el coche como impecable en todos los aspectos.

Este Nova no es para los pusilánimes y, desde luego, tampoco para el viaje semanal a la sala de bingo.

El vendedor afirma:

«Un coche extremadamente rápido. 280 bhp y solo unos 750 kg. En perfecto estado en todos los aspectos».

Información clave

Kilometraje: 80 000 millas en el motor
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 14 de mayo de 2027 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor de cuatro cilindros en línea de 1.998 cc (C20LET), caja de cambios manual de 6 velocidades, con una potencia de 280 bhp gracias a la configuración EDS fase 2
Documentación: el vendedor no menciona ninguna documentación específica

Resumen de la restauración de la década de los 2000:

Soldadura por puntos de delante a atrás
Compartimento del motor alisado y rellenado con plomo
Puertas GM nuevas
Conversión del motor a un Calibra Turbo de 2010

Puesta en servicio desde 2025:

Pintura nueva
Llantas Minilite de 13x8 con recubrimiento en polvo nuevo
Neumáticos Nankang nuevos con gran adherencia
Asientos del Polo GTI de 2014 instalados
Renovación del sistema de combustible y del sistema de frenos
Sustitución de la correa de distribución y los tensores
Líquidos nuevos

Detalles

80 000 millas en el motor C20LET, instalado hace unos 20 años
Restaurado y mejorado a fondo, tal y como se detalla más arriba y en las fotos
Puesta en servicio reciente, incluyendo la correa de distribución y los tensores
Frenos y sistema de combustible renovados en 2025
Repintado en 2025 y con un buen aspecto en color beige
Carrocería ligeramente modificada, incluido el faldón trasero, tal y como se muestra
Llantas de aleación de 13 pulgadas estilo Minilite, de perfil alto, reacondicionadas y con neumáticos Nankang nuevos
Repintado, incluida la parte inferior
Radiador de aluminio reubicado en el maletero, con conductos desde el suelo del maletero y ventilación a través del panel trasero
Intercooler de aleación montado detrás del parachoques delantero
Interior muy cuidado con diversas mejoras, entre las que se incluyen los asientos a cuadros del Polo GTI de 2014
Se han instalado la palanca de cambios turbo, el volante y los indicadores del Calibra, así como el salpicadero del GSi
Sin observaciones en la ITV

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