In evidenza
- Uno dei primi 500 esemplari costruiti di Brooklands
- Rarissima conversione Turbo Technics dell'epoca
- Auto a basso chilometraggio con un buon archivio storico
- Ottime condizioni interne ed esterne
- Auto standard al di fuori della conversione turbo
L'appello
Il progetto originale per la Capri definitiva prevedeva un modello dotato di turbocompressore, elaborato dal gruppo Special Vehicle Products dell'azienda. Il progetto è stato poi rimandato a quella che è diventata la 280, un'auto splendidamente rifinita e dotata di LSD che è giustamente considerata dagli appassionati la Capri "definitiva". Ne furono costruiti 1.038 esemplari, i primi 500 dei quali utilizzarono una scocca nuova e una vernice leggermente più chiara, il "Brooklands Green", che - a detta degli appassionati - era stata influenzata dalla Peugeot 309GTI Goodwood.
Un'azienda, tuttavia, rimase affascinata da quei progetti originali con motore turbo. Si tratta di Turbo Technics, un'azienda da tempo associata alla Capri, compresa la conversione di Tickford. Offriva una conversione standard da 200 CV e una "total performance" da 230 CV per qualsiasi Capri.
Ne beneficiarono fino a 130 Capri, di cui solo una manciata di 280 come questa a basso chilometraggio. Aggiornata da Turbo Technics il 9 giugno 1989, non molto tempo dopo la sua prima iscrizione, è un esempio eccezionalmente raro di una Capri già molto desiderata. Solo un sottile stemma Turbo Technics rivela il gioco sulla carrozzeria standard di quest'auto, splendidamente conservata. Questo è un esempio superbo e sospettiamo che sia difficile trovarne un altro.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 12 ottobre 1987.
- Il numero di telaio indica che si tratta dell'auto 100 delle 1.038 280 costruite.
- Questo la collocherebbe tra le prime 500 che hanno utilizzato nuove scocche e una finitura verde Brooklands leggermente più chiara.
- Presenta inoltre l'importante codice di verniciatura del telaio T7, che indica che si tratta di un'autentica Brooklands.
- Un buon fascicolo storico mostra lavori ai cuscinetti delle ruote nel 2021 e un nuovo cielo, imperiale, nello stesso anno.
- Secondo quanto riferito, Turbo Technics ha convertito fino a 130 auto offrendo due opzioni di potenza, 200 CV e 230 CV.
- La targa del telaio e le targhette posteriori confermano che la conversione è avvenuta il 9 giugno 1989.
- I vecchi certificati di revisione verificano il chilometraggio
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto l'11 luglio 2022 con 52.109 miglia all'ultimo test e nessun avviso.
- L'auto non ha percorso praticamente miglia dall'ultimo collaudo del luglio 2021.
- Acquistata dal venditore il 23 luglio 2021
Le condizioni
- Auto molto originale con finiture corrette in fabbrica sia all'esterno che all'interno
- Auto intelligentemente standard, con solo un discreto badge Turbo Technics che ne indica l'origine.
- Carrozzeria dritta e solida, senza corrosione visibile sui pannelli, comprese le aree comuni della Capri.
- La parte inferiore continua il tema presentandosi bene senza problemi da segnalare
- Nessun certificato di revisione e solo 7 miglia percorse dal collaudo.
- Conserva le finiture di fabbrica "280", comprese le strisce e le decalcomanie, la vernice verde Brooklands e i sedili recaro Raven.
- Cerchi a sette razze RS da 15 pollici in buono stato e senza segni rilevati
- Pneumatici in buono stato con abbondante battistrada e in buone condizioni
- Fari e vetri ben conservati senza deterioramento o appannamento visibile
- Cielo, imperiale sostituito nel 2021 e in buon ordine
- Tetto apribile a comando manuale in buono stato con finiture originali del cielo, imperiali e con leggeri segni di usura
- Interni standard con radio a cassetta Pioneer d'epoca
- I sedili e i tappeti sembrano essere originali e presentano solo leggeri segni dell'età
- Cruscotto ben conservato con quadranti trasparenti e protezioni in plastica
- Indicatore ausiliario del turbo montato sotto il cruscotto
La meccanica
- V6 di Colonia da 2.792 cc che sviluppa 160 CV in versione standard
- Quest'auto sembra essere equipaggiata con il Turbo Technics Garrett T3 da 200 CV.
- Questo permette di andare da 0 a 100 miglia orarie in un ottimo tempo di 6,5 secondi.
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Area motore aggiornata, compresi i supporti rossi per i montanti e i tubi flessibili
- Sistema di scarico in acciaio Magnex
- Un buon file di storia che indica una manutenzione continua
- Auto a basso chilometraggio verificata dal certificato di revisione
- Ha percorso solo sette miglia dall'ultimo certificato di revisione nel luglio 2021 quando non c'erano avvisi
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