** Il veicolo viene pubblicato nuovamente a causa del mancato pagamento da parte di un precedente acquirente **

Caratteristiche principali

Auto SA ben tenuta, di colore nero con interni in pelle beige
Si ritiene che sia una delle sole 93 SA costruite per il mercato britannico, di cui ne sono rimaste pochissime
Ricostruzione completa da 25.000 sterline effettuata dal 2017 utilizzando ricambi Lotus di S J Sportcars
Ricostruzione delle sospensioni, revisione del differenziale, manutenzione e altri interventi effettuati dal 2017
Motore ricostruito con aggiornamenti da competizione a cura dello specialista Eamon Swords presso Rapier Services
Attuale proprietario dal 2017, con solo due proprietari precedenti iscritti
Corredata dal manuale d’uso originale del proprietario e da un fascicolo completo sulla storia del veicolo
Certificato di revisione attuale valido fino a novembre 2026

Il fascino

Ci è voluto un po’ di tempo, ma grazie agli investimenti di Toyota la Excel ha finalmente offerto ai clienti Lotus la gran turismo 2+2 affidabile e sicura che avevano sempre desiderato. Ben bilanciata e dotata del motore Type 912 a doppio albero a camme derivato dalle competizioni sotto il muso scolpito, la Excel, prodotta in pochi esemplari, aveva pochi rivali evidenti negli anni ’80.

La versione SA arrivò nel 1986, equipaggiata con il cambio automatico ZF a quattro rapporti. Si trattava di un’ovvia evoluzione del potenziale da gran turismo dell’auto, eppure nel Regno Unito ne furono trovati solo 93 acquirenti. Di queste ne sopravvivono poche e, tra quelle, sospettiamo che poche abbiano le condizioni e la provenienza di questa vettura.

È una delle 50 vendute nel Regno Unito nel 1987 e ha avuto solo tre proprietari nei 49 anni trascorsi da allora. L’attuale proprietario l’ha acquistata nel 2017 ed è in gran parte responsabile delle condizioni eccellenti che potete vedere nelle foto. Questo è il risultato di un investimento di 25.000 sterline, documentato da fatture e che ha riguardato sia gli interventi meccanici che quelli estetici. L’elenco completo degli interventi è riportato di seguito e comprende la revisione del differenziale, lavori al motore, la revisione delle sospensioni, la revisione dei freni e il rinnovo dell’impianto elettrico.

Il motore da 2,2 litri dell’auto è stato revisionato a metà degli anni ’90 dallo specialista Eamon Swords presso la Rapier Services. Questo intervento, a quanto ci è stato riferito, ha incluso una serie di miglioramenti derivati dal mondo delle corse. Nel 2020 è stata testata su banco a rotolamento, registrando una potenza di 166 hp.

L’attuale certificato di revisione è valido fino a novembre 2026 con alcune segnalazioni minori da tenere in considerazione. Rara e pronta all’uso, questa è un’elegantissima versione di un vero gioiello d'epoca della Lotus.

Il venditore afferma:

«L’auto è in condizioni eccellenti e funziona alla perfezione… Nessun surriscaldamento, nessun

...»

Informazioni principali

Chilometraggio: 88.571 miglia
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: valido fino al 22 novembre 2026 con avvertenze (idoneo allo status di veicolo d’epoca dal 1° aprile 1988)
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 2,2 litri, cambio automatico ZF a quattro velocità
Documentazione: manuale d’uso originale del proprietario con timbri di manutenzione e un fascicolo completo di fatture relative a ricambi e interventi di manutenzione

Interventi consigliati dal venditore dopo l’acquisto:

Punti salienti degli aggiornamenti

Interni nuovi su misura, compresi rivestimento del cielo, tappetini, ecc…
Motore – Revisione completa – vedi sotto
Cambio – tutte le parti soggette a usura sostituite
Sospensioni anteriori e posteriori – Ricostruzione completa
Sistema di raffreddamento – Ricostruzione completa
Freni – Ricostruzione completa
Impianto elettrico – Revisione completa dell’intero sistema
Aria condizionata – Impianto aggiornato con condensatore e tubazioni personalizzati (Nota – L’aria condizionata al momento non funziona – Necessita di ricarica)
Differenziale – Revisione completa

Motore:

Cinghia di distribuzione – Sostituita e installato un nuovo tendicinghia
Cinghie e pulegge – Tutti i componenti sostituiti
Alternatore – Unità revisionata installata con nuova cinghia
Pompa dell’acqua – Unità revisionata (proveniente dall’Australia)
Pompa del carburante – Installata una nuova unità
Pompa del servosterzo – Installata unità nuova con cinghia nuova
Distributore – Cappuccio e rotore/guarnizione dell’olio – Sostituiti con pezzi nuovi (motore
regolato elettronicamente)
Candele – Sostituite con candele compatibili con il litio
Coperchi delle camme rimossi / riverniciati / risigillati con guarnizioni nuove
Scatola dell’aria – Filtro / Guarnizione in gomma / Tubo dell’aria – Sostituiti con ricambi nuovi
Nuovo fermo nella parte inferiore
Termostato – Guarnizione nuova installata
Sensore della temperatura – installata una nuova unità
Filtro carburante – Sostituito
Revisione completa con test CO₂
Bobina sostituita
Carburatori – Revisionati
Finestrini e telai dei finestrini – Sostituiti

Cambio:

Revisione del leveraggio del kickdown
Tappo della coppa dell’olio sostituito
Manutenzione completa della trasmissione
Leva del cambio – Sostituita con una nuova

Radiatore:

Ventola di raffreddamento – Sostituita l'unità destra
Nuovo serbatoio di espansione
Interruttore della ventola di raffreddamento – Installata unità nuova
Radiatore revisionato – Installato
Tutti i tubi flessibili e le fascette sostituiti

Sospensione anteriore:

Smontaggio completo e ricostruzione, compreso

nuovo sistema di leveraggi
Molle nuove
Nuovi ammortizzatori
Nuove boccole

Sospensione posteriore:

Smontaggio completo e ricostruzione, comprensivo di:

Molle nuove
Nuovi ammortizzatori
Nuove boccole
Regolazione dell'altezza da terra

Gruppo differenziale:

Smontaggio completo e revisione professionale

Freni:

Ricostruzione completa degli impianti frenanti anteriore e posteriore, inclusi:

Dischi nuovi
Nuove pinze
Pastiglie nuove con kit di montaggio delle pastiglie anteriori
Sostituzione del liquido dei freni

Riparazioni varie:

Interruttore dimmer sul cruscotto – riparato
Sostituzione del braccio e della spazzola del tergicristallo
Sostituzione del serbatoio del liquido lavavetri e degli accessori
Cavo del tachimetro regolato con nuovo passacavo
Interruttore della ventola del riscaldamento – sostituito
Interruttore di parcheggio del motore dei tergicristalli – sostituito – attualmente non funzionante
Interruttore di ritardo tergicristalli
Antenna – unità nuova
Molla a gas del cofano – Sostituita
Bulloni della carrozzeria – Bulloni verticali posteriori raggiunti e serrati
Aria condizionata – Installata unità condensatrice personalizzata
Aria condizionata – Ricaricata
Getti lavavetri
Modanatura laterale
Striscia dorata
Finitura dei montanti e inserto in schiuma
Maniglie delle portiere – Sostituite
Pneumatici anteriori e posteriori – sostituiti
Cerchi – ricondizionati

I dettagli

Auto in ottime condizioni, di colore nero con striscia dorata e interni in pelle beige
Si notano alcuni lievi segni sulla vernice e sugli interni, come mostrato nelle foto
Interni in pelle beige con inserti in legno di noce in buono stato, con qualche leggero segno
Gli interni sono dotati di lettore CD, tappetini con la marca Excel e cruise control VDO Tempostat – attualmente non funzionante poiché l’attuatore meccanico del cruise control è stato rimosso
Cerchi in lega originali revisionati in buone condizioni, come mostrato
Nessuna segnalazione strutturale sul certificato di revisione
Motore revisionato con potenziamenti da competizione da Eamon Swords presso Rapier Services a metà degli anni '90
Ha sviluppato oltre 166 HP alle ruote posteriori durante un test su banco a rotolamento nel 2020
L'ampio elenco dei lavori di restauro sopra descritto ammonta a 25.000 sterline dal 2017
Vari interruttori interni riparati o sostituiti, tra cui il regolatore di luminosità del cruscotto, la ventola del riscaldamento e i comandi dei tergicristalli

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