In evidenza

Un unico proprietario registrato dall’acquisto
Auto di serie e in ottime condizioni
Guards Red classico con
Rimessa in servizio nel 2020 con cinghia di distribuzione, freni e guarnizioni
Ultimo intervento importante e trattamento antiruggine/sotto scocca
Meno di 52.000 miglia indicate
Revisione valida fino a maggio 2027

Perché è interessante

Per chi la conosce, cioè per chi è stato abbastanza fortunato da guidarla o possederla, la 944 è una delle migliori coupé a motore anteriore degli ultimi 40 anni. Merito soprattutto del gruppo cambio/castello transaxle finemente bilanciato, dei propulsori 4 cilindri pieni di coppia e dell’ingegneria Porsche impeccabile.

Queste auto sono note per la loro robustezza: spesso arrivano sul mercato con percorrenze elevate. Non è il caso di questa, che ha passato gran parte della propria vita in un rimessaggio asciutto e accurato tra il 1992 e il 2020. Il tachimetro/contachilometri indica meno di 52.000 miglia, quasi nulla per un propulsore M44, e la maggior parte si è accumulata nei primi due anni. È in condizioni sorprendentemente conservate sia dentro che fuori. Ha avuto soltanto un unico proprietario nell’arco dei suoi 39 anni.

L’auto resta assolutamente originale, in classico Guards Red, con i cerchi in stile ‘teledials’ da 15 pollici dell’epoca. Il venditore ci dice che nel 2020 è stata rimessa in servizio e da allora ha percorso appena circa 400 miglia. I lavori di allora includevano cinghia di distribuzione, freni e guarnizioni dei vetri. Più di recente ha ricevuto un service importante e la parte inferiore è stata trattata con antiruggine/sotto scocca. Arriva sul mercato con revisione (MOT) senza segnalazioni, valida fino a maggio 2027. In base ai dati DVLA, ad aprile 2028 sarà idonea allo status di Veicolo Storico, cosa che gli acquirenti possono controllare e verificare.

È una rarità per gli appassionati degli anni ’80 ed è una delle 944 più belle che abbiamo visto da parecchio tempo.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 51.761 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: MOT valido fino all’11 maggio 2027 senza segnalazioni
Specifiche tecniche: benzina 2,5 litri, 4 cilindri, cambio manuale a cinque marce
Documenti: documentazione originale, libretto storico dei tagliandi timbrato presente per i primi anni, V5C

Dettagli

Auto di serie in Guards Red con diffusore posteriore e spoiler anteriore
Verniciatura in ottime condizioni per età e percorrenza, come si vede dalle foto
Rimessa in servizio nel 2020 con cinghia di distribuzione, nuove guarnizioni e gommini come mostrato
Carrozzeria in ordine, come si vede, con pannelli dritti
Venne dotata di ampio tetto apribile in acciaio di fabbrica
Teledials originali da 15 pollici in condizioni molto buone, come mostrato
Sotto scocca trattato recentemente con antiruggine, come mostrato
Nessuna segnalazione strutturale in sede di MOT
Interni in parte pelle beige e velluto 2+2: sembrano molto originali e ben tenuti
Interruttore del vetro lato guida con clip rotta, quindi si è allentato; l’interruttore funziona comunque
Pochi segni di usura all’interno, come usura del tappeto e macchiature
Comandi ben presentati e include radio a cassette Panasonic dell’epoca
Tutte le MOT dal 2020 sono state superate senza segnalazioni
Nessuna segnalazione nella MOT attuale

Interventi eseguiti dal venditore dopo il 2020:

Cinghia di distribuzione
Pastiglie freno posteriori
Dischi freno anteriori
Batteria
Guarnizione del parabrezza anteriore
Guarnizioni dei finestrini laterali
Guarnizione del portellone

Lavori recenti:

Sostituito il terminale/scatola del gruppo marmitta (backbox)
Trattamento con cera/preservante per la parte inferiore
Tagliando/service
Sostituiti i clip dello specchietto parasole
Sostituiti alcuni componenti di finitura e guarnizioni

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