Motore sostituito dal costruttore, con documenti di conformità disponibili
Lavori meccanici recenti: frizione, cinghia di distribuzione e cinghie accessori
Ciò che la rende unica
La Lancia Thema 8.32 occupa un posto unico nel panorama automobilistico della fine degli anni Ottanta. Abbinando la carrozzeria elegante disegnata da Giorgetto Giugiaro a un V8 da 2,9 litri derivato da Ferrari — la denominazione "8.32" fa riferimento ai suoi otto cilindri e trentadue valvole — Lancia ha creato una delle berline italiane più singolari della sua epoca.
Le linee della Thema rimangono immediatamente riconoscibili, mentre elementi specifici, come l'alettone posteriore retrattile a comando elettrico e l'abitacolo rivestito in pelle Poltrona Frau, rafforzano il suo carattere sia raffinato che sportivo. Questa combinazione di discrezione e meccanica d'eccezione spiega l'interesse duraturo che la 8.32 suscita oggi tra i collezionisti.
Questo esemplare del 1988 presenta diversi elementi di interesse. Il motore è stato sostituito dal costruttore intorno ai 50.000 km, e l'auto è accompagnata da documenti di conformità e da un'attestazione di sostituzione del motore. Sono disponibili anche fatture per i lavori eseguiti, in particolare la sostituzione della frizione, della cinghia di distribuzione e delle cinghie accessori. Secondo il venditore, l'auto funziona bene e si trova in ottimo stato meccanico. IMG_0079 Grande OLIVIER PAVLIC.jpeg475.77 KB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 145.837 km (dichiarati)
Paese di immatricolazione: Francia
Stato della revisione: scaduta a giugno 2026
Caratteristiche tecniche: motore V8 da 2.927 cm³, cambio manuale a 5 marce
Documentazione: attestazione di sostituzione del motore, documenti di conformità e fatture di manutenzione disponibili
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