Moteur remplacé par le constructeur, avec documents de conformité disponibles
Travaux mécaniques récents : embrayage, courroie de distribution et courroies d’accessoires
Ce qui la rend unique
La Lancia Thema 8.32 occupe une place unique dans le paysage automobile de la fin des années 1980. En associant la carrosserie élégante dessinée par Giorgetto Giugiaro à un V8 de 2,9 litres dérivé de Ferrari — l’appellation « 8.32 » faisant référence à ses huit cylindres et trente-deux soupapes — Lancia a créé l’une des berlines italiennes les plus singulières de son époque.
Les lignes de la Thema demeurent immédiatement reconnaissables, tandis que des éléments spécifiques, comme l’aileron arrière escamotable à commande électrique et l’habitacle habillé de cuir Poltrona Frau, renforcent son caractère à la fois raffiné et sportif. Cette combinaison de discrétion et de mécanique d’exception explique l’intérêt durable que suscite aujourd’hui la 8.32 auprès des collectionneurs.
Cet exemplaire de 1988 présente plusieurs éléments d’intérêt. Le moteur a été remplacé par le constructeur aux alentours de 50 000 km, et la voiture est accompagnée de documents de conformité ainsi que d’une attestation de changement de moteur. Des factures sont également disponibles pour les travaux réalisés, notamment le remplacement de l’embrayage, de la courroie de distribution et des courroies d’accessoires. Selon le vendeur, la voiture roule bien et se trouve en très bon état mécanique. IMG_0079 Grande OLIVIER PAVLIC.jpeg475.77 KB
Informations clés
Kilométrage : 145 837 km (indiqué)
Pays d’immatriculation : France
Statut du contrôle technique : expiré en juin 2026
Caractéristiques techniques : moteur V8 de 2 927 cm³, boîte manuelle à 5 rapports
Dossier : attestation de changement de moteur, documents de conformité et factures d’entretien disponibles
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