Punti salienti
- Specifiche top 230bhp 5.6L V8 R107
- Iscritta al registro ULEZ
- 12 mesi di certificato di revisione
- Recente manutenzione e rabbocco dei fluidi nel 2024
- Gustoso Grigio Perla metallizzato con pelle nera
- Esemplare ben conservato e uno degli ultimi costruiti
- Desiderabile vettura finale con carrozzeria galvanizzata
- Hard top abbinato e tetto nero ben conservato
- Recentemente importata e ora iscritta nel Regno Unito
- Precedentemente conservata in un magazzino asciutto, al quale il venditore non ha più accesso, da cui la vendita.
Il fascino
La R107 era un'auto concepita a Stoccarda ma con in mente gli interstatali americani. Da qui i grandi motori, che culminavano nel V8 M117 da 5,6 litri e 230 CV, riservato esclusivamente agli acquirenti statunitensi.
Questo grande motore si accompagna perfettamente al comportamento confortevole e rilassante della SL. Essendo modelli LHD, sono perfettamente adatti ai viaggi nell'Europa continentale. Questo spiega probabilmente perché molte 560SL stanno tornando in Europa, compreso questo esemplare grigio perla. Immatricolata per la prima volta negli Stati Uniti nel 1988, è stata di proprietà del venditore per un anno ed è stata iscritta qui all'inizio di quest'anno.
Si tratta di un modello avanzato ben conservato e beneficia di un'importante revisione nel 2024 con un recente controllo dei fluidi e un rabbocco. Essendo un'auto successiva, beneficia dei miglioramenti apportati dal facelift, tra cui le leghe "Gullideckel" e il telaio galvanizzato. Viene fornita con un hard top abbinato e un tetto nero pieghevole ben tenuto.
La vernice e gli interni in pelle nera sono conservati molto bene.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1988
- Scheda tecnica Mercedes-Benz mostrata nelle foto
- Il venditore dichiara che l'auto ha trascorso la sua vita in California prima dell'importazione.
- Importata nel Regno Unito e qui iscritta nel marzo 2025
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Unico detentore nel Regno Unito
- Manuale della radio
- Manuale di fabbrica
- Cric di fabbrica, attrezzi e attrezzi per il tetto inclusi come mostrato
- Iscritta nel Regno Unito con targa E163AKW
- Manuali di fabbrica, dettagliati di seguito
- Manuale Becker GP
- Portachiavi in pelle come nuovo
- Kit attrezzi di fabbrica (tutto sembra essere presente), ruota di scorta/pneumatico di fabbrica e cric di fabbrica inclusi (tutti sembrano in condizioni eccellenti).
- Brochure di fabbrica del 1988 con annuncio delle specifiche.
- Servizio principale effettuato nel 2024
- Fluidi controllati e rabboccati da allora
Opzioni di fabbrica:
- 240 Indicatore della temperatura esterna
- 262 Eliminazione dello spoiler posteriore
- 442 Airbag al volante
- 461 Strumento con indicazione delle miglia. e legenda inglese
- 506 Specchio retrovisore esterno, destro e sinistro, riscaldato (regolabile elettricamente a destra)
- 519 Radio Becker Mexico Grand Prix, elettronica (USA)
- 524 Verniciatura - conservazione
- 531 Antenna automatica
- 543 Aletta parasole con specchio di vanità, illuminata, sinistra e destra
- 551 Sistema di allarme antifurto/antisfondamento
- 570 Bracciolo anteriore ribaltabile
- 581 Climatizzatore automatico
- 592 Vetro termoisolante, tutto intorno, vetro posteriore riscaldato, filtro a fascia
- 639 Eliminazione della cassetta di pronto soccorso e del triangolo di emergenza
- 740 Tessuto nero della capote 9001
- 808 Cambio di modello, l'ultima figura mostra il nuovo anno.
Documenti/Letteratura:
- Manuale d'uso della 560SL (dalla fabbrica/quando l'auto è stata acquistata nuova).
- Manuale di fabbrica/ portafoglio manuali.
- Guida all'uso della radio elettrica Becker Grand Prix (dalla fabbrica/quando l'auto è stata acquistata nuova)
- Dati di fabbrica/scheda di costruzione/scheda
- Foglio di vendita/(brochure?) del 1988 con annuncio di specifiche/opzioni
- Adesivi di fabbrica ancora presenti sulla vettura
- Portachiavi in pelle nuovo di zecca (dalla fabbrica/quando l'auto è stata acquistata nuova) - ancora sigillato
- 12 mesi di certificato di revisione - pastiglie dei freni inferiori a 3mm
- Il quadro strumenti è stato sostituito in precedenza. Il contachilometri ha iniziato ad attaccarsi sporadicamente di recente, quindi il chilometraggio indicato è sottostimato (fino a un massimo di 330 miglia).
- Iscritta come conforme alla normativa ULEZ.
Le condizioni
- Vettura con specifiche USA, paraurti più grandi e fari quadrupli.
- Vernice metallizzata grigio perla in buono stato, con lievi segni di invecchiamento da notare, tra cui piccoli segni e scheggiature sui bordi delle portiere. Nel complesso, l'esterno (carrozzeria/luminosità) è prevalentemente molto buono, ma non privo di imperfezioni, come si può vedere dalle foto.
- Hard top abbinato in buono stato, con lievi segni di invecchiamento su finiture e cromature, come mostrato.
- Vetri di fabbrica conservati e in ottimo stato
- La carrozzeria si presenta bene nelle consuete aree di controllo come davanzali e archi
- La parte inferiore e i pavimenti non sembrano mostrare alcuna corrosione nelle foto.
- Tetto pieghevole nero in ottimo stato con paraventi trasparenti e cuciture bianche
- Hard top (compreso il cielo, imperiale) in ottimo stato rispetto alla consueta decolorazione
- Anche i meccanismi dell'hard/soft top e il vano portaoggetti sono in ottimo stato rispetto alla solita corrosione.
- Leghe "Gullideckel" di fabbrica in buone condizioni generali con alcuni segni e graffi
- Ruota di scorta abbinata con attrezzi e cric come da foto
- Interni in pelle nera in condizioni prevalentemente molto buone a causa del basso chilometraggio
- Auto con specifiche USA e airbag al volante
- Le impiallacciature in noce sono ben presenti sulla console e sul cruscotto
- Usuale usura da sole sul cruscotto/usura dell'imbottitura del guidatore
- Leggera usura dei tappeti neri come mostrato, anche dietro i sedili
- Dotato di tappetini di fabbrica come mostrato
- Stereo originale Becker Mexico Grand Prix montato
- Nessun foro nelle portiere o nei sedili posteriori per gli altoparlanti, come molti altri, o altre modifiche da notare.
- Nel complesso, gli interni sono prevalentemente molto buoni (sedili in pelle, portiere, cruscotto, ecc., tappeti) rispetto ai soliti strappi, rotture, crepe, scolorimento, ecc. In termini di originalità, è molto intatta/non modificata.
- Il venditore osserva che: "Non ho mai fatto pulire o lucidare l'auto. Non ho mai pulito il vano motore con vapore/ghiaccio secco".
La meccanica
- Motore M117 V8 da 5,6 litri (5.549 cc) da 230 CV
- Scatola del cambio automatica a quattro velocità
- Servizio importante completato nel 2024
- Il venditore nota vari adesivi di fabbrica all'interno del vano motore
- Fluidi controllati e rabboccati di recente
- Chiave di fabbrica per hardtop/soft-top inclusa
- Il venditore nota che lo standard di fabbrica, attualmente avviamento / guida molto bene
- Da quello che si può vedere nel vano motore/sull'auto - tutte le parti originali, la maggior parte degli adesivi di fabbrica ancora presenti dove possibile, come da foto
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