Punti salienti

Appartiene alla stessa famiglia sin dal 1990, anno di immatricolazione, con solo due proprietari iscritti
In condizioni di serie, senza modifiche note
Negli ultimi due anni sono state spese quasi 10.000 sterline per la rimessa in servizio, con tutte le ricevute disponibili
Il certificato di revisione è valido fino a giugno 2027

Il fascino

La Jaguar XJS con motore V12 rimane una delle gran turismo più caratteristiche della sua epoca. Con il suo fluido motore a dodici cilindri da 5,3 litri e le eleganti proporzioni caratterizzate dal cofano lungo, è diventata una delle auto più ambite del Paese quando è stata lanciata sul mercato. Queste auto di lusso hanno attirato l’attenzione di molti sulle strade britanniche e ben presto hanno conquistato anche l’interesse dall’altra parte dell’Atlantico.

Questo esemplare del 1990 è rimasto nella stessa famiglia da quando è stato acquistato nuovo presso Harwoods di Pulborough. Utilizzata con moderazione e sempre tenuta in garage dalla sua proprietaria originaria, ha percorso poco più di 50.000 miglia prima di essere messa in rimessaggio a lungo termine nel 2016.

Rimessa in servizio nel 2024, da allora sono state investite quasi 10.000 sterline per riportarla in perfette condizioni, con interventi che hanno riguardato, tra l’altro, il motore, lo scarico, lo sterzo, il sistema di raffreddamento e le sospensioni posteriori. Con un certificato di revisione valido fino a giugno 2027 e le ricevute che documentano tutti gli interventi recenti, è sicuramente un’auto avvincente, che prevediamo avrà molti ammiratori all’asta.

Informazioni principali

Chilometraggio: 50.182 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: certificato di revisione valido fino al 22 giugno 2027
Specifiche tecniche: motore V12 a benzina da 5.343 cc, cambio automatico
Documentazione: la cronologia dei precedenti interventi di manutenzione è andata smarrita; sono disponibili le ricevute di tutti i recenti lavori di rimessa in servizio

Dettagli

Acquistata nuova presso Harwoods di Pulborough nel 1990; precedentemente sottoposta a manutenzione presso Harwoods e Frosts di Shoreham-by-Sea
Tenuta sempre in garage e messa in deposito a lungo termine nel 2016
Rimessa in funzione nel 2024 con una spesa di circa 10.000 sterline per riparazioni e manutenzione
Effettuata una revisione completa del motore, compresi gli interventi sul sistema di controllo del minimo
Sostituito lo scarico anteriore
Sostituita la cremagliera del servosterzo
Sostituzione del radiatore
Montata una nuova sospensione posteriore indipendente (IRS)
Sono stati risolti numerosi altri piccoli problemi nell'ambito della rimessa in servizio
La carrozzeria è in ottime condizioni, con la necessità di alcuni ritocchi molto lievi alla vernice
Il sottoscocca appare complessivamente in buone condizioni
Gli interni sono in ottime condizioni, con segni di usura della pelle commisurati all’età del veicolo
A quanto pare, tutti gli strumenti sono funzionanti
Non sono note modifiche; tutto è conforme agli standard di fabbrica
Il venditore precisa che sono ancora necessari alcuni piccoli interventi di rimessa in funzione
Il venditore descrive il motore V12 come "una gioia"
Ora monta la targa di prima immatricolazione, dopo aver portato in precedenza la targa privata 222 MO dal 1992 circa al 2026

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