Punti salienti
- Una delle 772 coupé V12 da 6,0 litri e 313 CV realizzate
- Auto di serie di fabbrica in elegante verde smeraldo metallizzato
- Riparazioni dell'aria condizionata, guarnizione della testata, radiatore e puleggia dell’albero motore sostituiti circa quattro anni fa
- Nuova pompa carburante e pompa di alimentazione nel 2023
- MOT attuale valido fino a luglio 2026 senza voci di mancanza
Il fascino
Tale fu la costante domanda per il super-morbido V12 di Jaguar che, anche a tre decenni dal suo debutto, la casa continuò a perfezionarlo. L’ultima carta da giocare fu il motore montato su questa auto, l’unità da 6,0 litri più grande che superò la soglia dei 300 CV e offrì prestazioni da supercar ad ogni curva.
Appena 772 coupé V12 6L si ritiene siano stati prodotti tra il 1992 e il 1996, il che rende questa auto verde smeraldo una rara reperibilità. È in buono stato con caratteristiche di serie di fabbrica conservate, comprese le ruote in lega lucidate montate su queste auto. Dentro e fuori è ben conservata e in buone condizioni per una vettura di 32 anni. Il MOT attuale lo supporta - vale fino a luglio 2026 senza voci. Il venditore ci ha confermato che la guarnizione della testata, il radiatore e la puleggia dell’albero motore sono stati sostituiti circa quattro anni fa. Anche il sistema di condizionamento è stato riparato nello stesso periodo. Verso il 2023 tutte le candele sono state sostituite insieme alla pompa del carburante. Ci è stato riferito che i lavori siano stati eseguiti da specialisti come The Jag Workshop e Waytune Auto.
La XJS è una GT veramente versatile e utilizzabile. Questo modello raro potrebbe funzionare sia come automobile da mostra che come compagno di tour.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione UK 14 giugno 1994
- 12 proprietari dall’inizio
- MOT valido fino al 23 luglio 2026 senza voci di nulla
- Indicata 101.574 miglia su comune odometro a sei cifre ma non verificata
- La targa privata visualizzata nelle foto non è inclusa
La condizione
- Linee esterne verde smeraldo attraenti, vernice in buone condizioni generali
- Qualche microseguio, segno e graffio da annotare, incluso un angolo posteriore destro
- Carrozzeria in buone condizioni con alcuni riflessi ai bordi delle soglie
- Dotata di badge extra Union Jack e leapers sul cofano
- Ruote in lega da 16 pollici originali con finitura lucida in ottime condizioni
- Pneumatici Pirelli montati
- Sottocarena con evidenza di antiruggine
- Nessuna anomalia strutturale sul MOT corrente
- Interni in pelle beige chiaro con tappeti coordinati in buone condizioni generali
- Sedili in pelle con bordino taupe chiaro per coordinarsi ai tappeti
- Qualche lieve usura sul sedile del conducente, tipico del chilometraggio esposto
- Rivestimenti in legno chiaro in ottime condizioni, incluso il 'ski slope' centrale
- Dotata di stereo Sony moderno con Bluetooth
- Tappeti e copripeto in grigio originale (bagagliaio) puliti e ben tenuti
- Si dice che l’auto sia interamente funzionante
La meccanica
- Motore V12 iniezione da 5.994cc e tra 301-313 CV
- Cambio automatico GM a quattro rapporti
- 0-100 km/h in 6,6 secondi
- Ultime lavori di manutenzione come dettagliato di seguito
- Ci è stato riferito che la manutenzione recente sia stata eseguita da The Jag Workshop e Waytune Auto
- Nessuna avvertenza sul MOT
Consigli di manutenzione da parte del venditore:
- Guarnizione della testata (circa 4 anni)
- Radiatore nuovo (come sopra)
- Puleggia dell’albero motore (come sopra)
- Riparazioni dell’aria condizionata (come sopra)
- 'Fondo dell’asse posteriore sostituito' (circa 6-7 anni)
- 12 candele (2 anni)
- Pompa del carburante (2 anni)
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