Caratteristiche salienti
- Supra Twin Turbo Serie 1 altamente presentata e non modificata
- Si ritiene che sia una delle sole 297 MkIV con specifiche UK costruite
- Raro esemplare non restaurato in condizioni standard di fabbrica
- Storia completa del servizio di assistenza del rivenditore principale Toyota fino a 98.921 miglia
- Solo 500 miglia percorse dall'ultimo intervento di manutenzione
- Non si è badato a spese per le parti OEM, compresi i fari in vetro
- Nessun certificato di revisione fino a luglio 2026, senza avvisi.
Il fascino
È la "supercar killer" più rara della maggior parte delle hypercar da collezione. Solo 673 esemplari della brutale MkIV Supra di Toyota sono stati spediti in Europa, di cui si ritiene che solo 297 siano modelli biturbo da 326 CV come questo. Il venditore suggerisce che solo la metà di questi esemplari sia sopravvissuta.
Le auto destinate al mercato britannico si distinguono per le loro specifiche su misura, tra cui il radiatore del differenziale posteriore, i lavafari, i fari in vetro, il differenziale e l'albero di trasmissione più grandi, i freni a doppio pistone potenziati e, naturalmente, il grande scoop sul cofano.
La tentazione dei proprietari di rendere le loro Supra più veloci e dall'aspetto più brutale marca questa auto di serie, non modificata, ancora più rara. Guardandola, ci si chiede perché ci si preoccupi di migliorare un'auto che gli ingegneri Toyota avevano già perfezionato.
Il 20% delle MkIV Supra ha ottenuto la famosa finitura Astral Black di quest'auto. L'aspetto è magnifico e ricorda che lo standard di fabbrica è spesso il migliore. Il venditore, un appassionato esperto, l'ha acquistata nel 2021 e l'ha trattata con cura, applicando quello che lui definisce un approccio "senza badare a spese". Oltre a un uso parsimonioso per preservare il basso chilometraggio, ha acquistato una serie di parti originali, come i fari in vetro, per migliorare il look.
La storia della manutenzione è altrettanto accurata e mostra una serie completa di interventi di assistenza da parte dei rivenditori Toyota fino a 98.921 miglia nel 2020. Da allora la vettura ha percorso solo 500 miglia. Ha il certificato di revisione fino a luglio 2026 senza avvisi.
Si tratta di un esempio di qualità da collezione di una supercar degli anni '90 visceralmente emozionante.
Il venditore afferma che:
"La Toyota Supra Twin Turbocharged JZA80(R) UK Specification rappresenta l'apice dell'abilità ingegneristica di Toyota degli anni '90. Questi modelli con specifiche per il Regno Unito sono stati costruiti per essere le Supra con le specifiche più elevate mai prodotte, con numerosi aggiornamenti rispetto alle loro controparti giapponesi, tra cui radiatori del differenziale posteriore, fari in vetro con lavafari, differenziali più grandi, freni a doppio pistone e una presa d'aria sul cofano con snorkel per migliorare il raffreddamento.
"Questo particolare esemplare del 1994 è uno dei soli 297 mai venduti nel Regno Unito e, secondo quanto riferito, meno della metà sopravvive ancora oggi. Ciò che marca questa Supra come particolarmente desiderabile è la sua condizione completamente standard e non restaurata - conserva persino le ruote originali - combinata con un'assistenza completa da parte del rivenditore per tutta la sua vita e una recente manutenzione significativa.
Assolutamente nessun risparmio per mantenere questo esemplare in condizioni prestigiose dal punto di vista meccanico, elettrico o in qualsiasi altro aspetto di questo esemplare".
Anche a un costo superiore, acquistato e importato da Tokyo Giappone (un'impresa quasi impossibile al giorno d'oggi, dato che questi articoli sono stati dismessi molti anni fa!!!), un cambio nuovo di zecca e una copertura dello scudo termico sotto il cofano progettata specificamente per il modello UK Spec, tenendo conto dell'apertura del cofano OEM - un altro esempio di attenzione ai dettagli e di conservazione di questo raro esempio di UK Specs JZA80(R) ad alte prestazioni potenziali, una "Super Car Killer!!!". Se si è disposti a farlo.
"Tuttavia, a mio modesto parere, mantenerla di serie sotto tutti i punti di vista manterrà sicuramente più forti la sua rarità, il suo fascino e il suo valore in un mondo in cui alcune sono state modificate così tanto da diventare quasi irriconoscibili!"
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel 1994
- Autentica Serie 1 MkIV con specifiche del Regno Unito
- Sette proprietari iscritti in totale
- Attuale detentore da giugno 2021
- Storia di servizio completa del concessionario per tutta la sua vita fino al 2020
- Libretto di manutenzione timbrato fino a 98.921 miglia nel 2020
- È stato eseguito un rapporto completo di "controllo dello stato di salute del veicolo".
- L'ultimo servizio ha incluso cinghie, tubi, oli, fluidi, filtri e candele
- Ha percorso solo circa 500 miglia da questo importante servizio
- È stata conservata in un deposito asciutto e riscaldato dalla fine del 2021.
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Manuali e portafogli di fabbrica
- 2 chiavi e portachiavi
- Il venditore ha continuato a procurarsi parti OEM dal Giappone per migliorare l'auto.
- In vendita solo a causa di un cambiamento di circostanze da parte del venditore
- Rapporto di controllo del veicolo da parte della concessionaria Vantage Toyota di Morecambe a 98.921 miglia.
Il venditore ha fornito un ampio fascicolo di storia che include:
- Iscrizioni a club d'epoca
- Libretto di manutenzione timbrato
- Manuale d'uso e manutenzione
- Portafoglio originale
- Altri libretti originali
- "Vasta collezione di fatture passate e un gran numero di certificati di revisione, ecc.
Al chilometraggio di 92.747, lavori di manutenzione preventiva eseguiti da GARAGE WHIFBITZ, Calicut, tra cui:
- Guarnizioni degli steli delle valvole
- Guarnizioni del coperchio della camma
- Cuscinetto tendicinghia Cambelt
- Guarnizione dell'albero a gomiti
- Cambiale Gates 2JZ
Il venditore consiglia parti nuove:
- Nuove pinze freno OEM,
- Decalcomanie "Supra" su pinze, pastiglie e rotori
Differenze di specifiche per il Regno Unito:
- 326 CV specifiche UK
- Radiatore del differenziale posteriore
- Lavafari
- Fari in vetro
- Differenziale più grande
- Albero di trasmissione potenziato
- Freni a doppio pistone più grandi
- Sedili riscaldati
- Cofano con snorkel per raffreddare i cilindri 5 e 6 del motore posteriore ad alta velocità
- Controllo della velocità di crociera
- Controllo di trazione potenziato
- Orologio digitale con indicazione della "temperatura esterna".
- Posizionamento del fascio luminoso dei fari regolabile dal conducente
- Airbag lato passeggero e sterzo sul cruscotto
- Fendinebbia posteriore OEM
- Luci posteriori con disposizione diversa
- Alette del turbocompressore in acciaio più resistenti rispetto alla fragile ceramica della versione giapponese
- Tubo di scarico del collettore di diametro maggiore
- Contachilometri a 300 km/h contro i 180 km/h della versione giapponese.
Il venditore ha fornito le proprie valutazioni sulle condizioni della vettura:
- Condizioni della carrozzeria: Eccellente
- Interni: Eccellente
- Esterni: Eccellente
- Motore e trasmissione: Eccellente
- Impianto elettrico: Eccellente
- Dichiara: "Trovare un altro questo ben ORIGINALE conservato e mantenuto!!!
Il venditore afferma che:
"La Supra Turbo MKlV giapponese dalla fabbrica era 'sovra-ingegnerizzata', ma la versione UK Specs JZA80(R) era 'follemente sovra-ingegnerizzata' sotto ogni aspetto immaginabile come un prodotto speciale e unico da parte della Toyota Motor Cooperation sotto la guida dell'ingegnere capo Isao Tsuzuki per 'scuotere' il mondo delle auto sportive - e mio Dio, lo ha fatto fino ad oggi!
"I modelli JZA80( R ) Mark IV Supra del 1993-1996 erano la "Crème de la Crèmes" e, in effetti, sono stati costruiti intenzionalmente per avere le specifiche più elevate di qualsiasi Supra mai prodotta!
"La Supra Turbo MKlV giapponese dalla fabbrica era 'sovra-ingegnerizzata', ma la versione UK Specs JZA80(R) era 'follemente sovra-ingegnerizzata' sotto ogni aspetto immaginabile come un prodotto speciale e unico da parte della Toyota Motor Cooperation sotto la guida dell'ingegnere capo Isao Tsuzuki per 'scuotere' il mondo delle auto sportive - e mio Dio, lo ha fatto fino ad oggi!
"I modelli JZA80( R ) Mark IV Supra del 1993-1996 erano la "Crème de la Crèmes" e, in effetti, sono stati costruiti intenzionalmente per avere le specifiche più elevate di qualsiasi Supra mai prodotta!
Le ricerche indicano che nel Regno Unito sono stati venduti poco più di 600 esemplari di questi capolavori, sia in versione con cambio manuale che con cambio automatico".
Quindi, fin dall'inizio delle vendite attraverso i concessionari Toyota, questi esemplari sono sempre stati una merce rara da vedere e possedere!
"Detto questo, questo particolare esemplare è solo 1 di 297 mai marcati/venduti e si dice che meno della metà di questo numero iniziale di produzione sia sopravvissuto!!!
Inoltre, questo raro e incontaminato esemplare è rimasto al 100% intonso e in perfetto stato - anche nelle ruote - per tutta la sua vita, aggiungendo un po' più di mistero e stupore al fatto di essere in una classe elitaria di "rari unicorni", agli occhi degli appassionati e soprattutto dei moderni collezionisti di Car & Classic e degli investitori più accorti!".
Le condizioni
- Vettura di serie rifinita con vernice esterna nero astrale
- Nessun danno alla vernice o alla ruggine, secondo il venditore.
- La carrozzeria si presenta bene nelle foto con il montaggio a filo del pannello
- Sottoscocca in buono stato con nessun certificato di revisione strutturale
- Tutti e 4 i cerchi in lega da 17" a cinque razze standard di fabbrica + tappi centrali sono stati completamente rimessi a nuovo per ottenere la lucentezza originale "new look".
- Pneumatici Dunlop di qualità abbinati montati
- Interni in pelle avorio che sono invecchiati bene e sono stati mantenuti correttamente, come ci è stato detto.
- Leggera usura del bolster sul lato del guidatore, ma per il resto pochi segni.
- Il cruscotto, le portiere, i tappeti e la tappezzeria sono in ottime condizioni.
- Interni standard di fabbrica, compreso l'impianto audio Toyota e i tappetini Supra
- Tutti i pulsanti, le manopole, gli interruttori e i comandi funzionano correttamente, come ci è stato riferito
- Tutti i sistemi di controllo del clima, compresi i quadranti, i soffiatori, l'aria condizionata e il riscaldamento, funzionano "perfettamente come dovrebbero" secondo il venditore.
- I lavafari in vetro funzionano come dovrebbero
- Lo spoiler aerodinamico attivo anteriore funziona indipendentemente dalla modalità, secondo il venditore.
- Fari in vetro OEM di marca installati
- Parti importate dal Giappone, tra cui un nuovo cambio
- Il venditore fornisce la copertura dello scudo termico sotto il cofano, unica per i modelli con specifiche del Regno Unito
- Ruota di scorta in acciaio e attrezzi come da foto
La meccanica
- 2997cc 326bhp Twin Turbocharged 2JZGTE
- Il venditore dichiara una documentazione meticolosa e dettagliata durante tutti i passaggi di proprietà a partire dal nuovo
- Fatture di parti e lavori completati in archivio
- Cambio automatico 4spd
- Il doppio turbocompressore sequenziale è stato messo in funzione in tempo, come ci è stato detto.
- Nessuna perdita di olio o di fluidi, afferma il venditore
- I componenti dell'avantreno, i gommini e le boccole sono solidi, secondo quanto riferito dal venditore.
- Cronologia completa dei servizi del rivenditore principale Toyota fino a 98.921 miglia
- Solo 500 miglia dall'ultimo servizio nel 2020
- Auto con specifiche del Regno Unito con dettagli aggiornati descritti sopra
- Ampio archivio storico come mostrato nelle foto
- Nessun certificato di revisione attuale.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.






























































































































































































