1996 Alfa Romeo 155 2L 16V Twinspark Series II ‘Wide Body’

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Offerte pre-asta

1996 Alfa Romeo 155 2L 16V Twinspark Series II ‘Wide Body’

Punti salienti

Versione Series II a carrozzeria larga molto apprezzata con motore Twin Spark fase 1
Auto di serie in nero con interni in tessuto grigio
Include libretto di manutenzione originale, schede Alfa code e documenti di garanzia fin dalla nuova
MOT valido fino a dicembre 2026

Il fascino

Se ti vengono in mente immagini di una splendida Alfa rossa 155 che sfreccia sui circuiti europei, siamo d’accordo. Tra il 1992 e il 1996, guidata tra gli altri da Gabriele Tarquini e Nicola Larini, la 155 è stata una delle auto da turismo di maggior successo dell’epoca, conquistando titoli nel Campionato Italiano Superturismo, nel DTM tedesco, nel Campionato Spagnolo di Turismo e, naturalmente, nel BTCC.

La Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) a carrozzeria estremamente allargata ha fortemente influenzato la creazione di questa vettura, la rinomata 155 Series II a carrozzeria larga. Si riconoscono dagli archi allargati che racchiudono una carreggiata anteriore e posteriore di 26 mm più ampia. Questo, insieme a un rapporto dello sterzo più diretto, ha trasformato la 155 da un handling discreto a una vera macchina da guidatori. Sotto il cofano appuntito risiede la versione 16V del vivace Twin Spark di Alfa, con una risposta all’acceleratore notevolmente migliore rispetto al vecchio 8V.

Nonostante tali qualità, la 155 non fu mai una grande venditrice nel Regno Unito, quindi questa sopravvissuta serie II del 1996 è una vera scoperta. È un’auto in ordine, utilizzabile, di serie dalla fabbrica, nera, con interni in tessuto grigio. Mentre entra nel suo trentesimo anno, c’è margine per migliorarla, ma forse guidarla sarà la priorità dell’acquirente.

La cartella storica mostra manutenzioni regolari durante i primi anni di vita, con utilizzo meno intenso negli ultimi anni. Il venditore consiglia una sostituzione della cinghia di distribuzione e una manutenzione. L’MOT, valido fino a dicembre 2026, non mostra avvertenze strutturali.

Il venditore dice:

“La vettura è in avviamento e guida bene, il motore ph1 Twinspark è reattivo; la storia della cinghia e l’ultimo service non sono note, quindi si consiglia di sostituire la cinghia

“Esempio davvero valido, autentico, a carrozzeria larga con possibilità di esssere da concorso.”

Informazioni chiave

Km: 180.000 miglia (non garantito)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: MOT valido fino al 1° dicembre 2026 con avvertenze
Specifiche tecniche: 150 CV, 1.970 cc, 16V Twin Spark a benzina, cambio manuale a 5 marce
Documenti: libretto originale timbrato fino al 2003, originali Alfa code cards e documenti di garanzia fin dalla nuova, 2 chiavi più il V5C marrone

Cronologia di servizio (ulteriori dettagli nelle foto):

11/03 - 103.894 miglia - K&T Autos
11/02 - 100.953 miglia - non leggibile
01/01 - 91.231 miglia - Alfa Aid
01/00 - 85.917 miglia - Alfa Aid
01/99 - 81.284 miglia - Alfa Aid
04/98 - 76.677 miglia - Phoenix Garage
03/98 - 74.488 miglia - SGT
10/97 - 61.829 miglia - SGT
02/97 - 45.552 miglia - SGT
10/96 - 36.221 miglia - SGT
07/96 - 24.909 miglia - SGT
05/96 - 13.591 miglia - SGT
01/96 - PDI - SGT

Il dettaglio

Pittura nera con scheggiature e segni da foto da notare
Il venditore valuta la carrozzeria 7/10, segnalando piccoli segni ma nessun sollevamento della vernice
Accessoris di spoiler originale 155
Originali cerchi in stile teardrop da 15 pollici in condizioni discrete con ossidazione e graffi
Il venditore avverte che la mano freno è un po’ debole
Provata segnalazione che il tetto panoramico è stato storicamente sigillato esternamente
Ruota di scorta con gli strumenti come mostrato
Nessuna avvertenza strutturale sull’MOT
Interni in tessuto grigio con piping rossa in condizioni discrete mostrando l’età
Specchio lato passeggero leggermente danneggiato
Il venditore afferma che l’interno è in buone condizioni e non riflette l’età o il chilometraggio
Volante aftermarket installato
Motore 150 bhp 1.970cc Phase 1 Twin Spark riportato per funzionare bene
Storia della cinghia e datazione dell’ultimo servizio non nota
Il venditore consiglia di cambiare la cinghia e di eseguire una manutenzione completa dell’auto

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