Höhepunkte

Hoch bewertete Breitbauvariante der Serie II mit Phase 1 Twin Spark-Motor
Werksstandardfahrzeug in Schwarz mit grauem Stoffinterieur
Inklusive Original-Servicebuch, Alfa Code-Karten und Garantie-Dokumente von neu
MOT gültig bis Dezember 2026

Die Anziehungskraft

Wenn Sie sich vorstellen, wie ein wunderschöner roter Alfa 155 über die Rennstrecken Europas düst, dann sind wir ganz Ihrer Meinung. Zwischen 1992 und 1996 war der 155, der vor allem von Gabriele Tarquini und Nicola Larini pilotiert wurde, einer der erfolgreichsten Tourenwagen seiner Zeit. Er holte Titel in der italienischen Superturismo-Meisterschaft, der deutschen DTM, der spanischen Tourenwagen-Meisterschaft und natürlich in der BTCC.

Die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 155 mit ihrer extrem breiten Karosserie hatte großen Einfluss auf die Entwicklung dieses Wagens, des gelobten 155er-Straßenwagens der Serie II mit breiter Karosserie. Man erkennt sie an den ausgestellten Bögen, die eine um 26 mm breitere vordere und hintere Spur abdecken. Dies und eine schnellere Zahnstangenlenkung machten aus dem 155er ein richtiges Fahrerauto. Unter der spitz zulaufenden Motorhaube steckte die 16V-Version von Alfas drehfreudigem Twin Spark mit deutlich verbesserter Gasannahme im Vergleich zum alten 8V-Aggregat.

Trotz dieser Qualitäten war der 155 in Großbritannien nie ein großer Verkaufsschlager, so dass dieser Überlebende der Serie II von 1996 ein echter Fund ist. Es handelt sich um ein ordentliches, brauchbares, schwarzes Auto mit grauem Stoffinterieur. Da er sein 30. Lebensjahr erreicht hat, gibt es Möglichkeiten, ihn zu verbessern, aber vielleicht wird das Fahren für den Käufer die erste Priorität sein.

Aus den Unterlagen geht hervor, dass der Wagen in den ersten Jahren regelmäßig gewartet wurde, während er in den letzten Jahren sparsamer gefahren wurde. Der Verkäufer rät zu einem Wechsel des Zahnriemens und zu einem Service. Der TÜV, der bis Dezember 2026 gültig ist, weist keine strukturellen Hinweise auf.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto läuft und fährt großartig, der ph1 Twinspark-Motor spricht gut an, die Historie des Nockenwellenriemens und der letzte Service sind nicht bekannt, daher raten wir zu einem Riemenwechsel.

"Ein wirklich gutes, echtes Exemplar mit breiter Karosserie und der Möglichkeit, ein Concours zu sein.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 180.000 Meilen (keine Garantie)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Stand der technischen Inspektion: MOT gültig bis 1. Dezember 2026 mit Hinweisen
Technische Daten: 150 PS, 1.970 cm³, 16V Twin Spark-Benzinmotor, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Originales Servicebuch mit Stempel bis 2003, originale Alfa Codekarten und Garantieunterlagen aus dem Neuzustand, 2 Schlüssel plus brauner Schlüssel V5C

Wartungshistorie (weitere Details auf den Fotos):

11/03 - 103.894 Meilen - K&T Autos
11/02 - 100.953 Meilen - unleserlich
01/01 - 91.231 Meilen - Alfa Hilfe
01/00 - 85.917 Meilen - Alfa Hilfe
01/99 - 81.284 Meilen - Alfa Hilfe
04/98 - 76.677 Meilen - Phoenix Garage
03/98 - 74.488 Meilen - SGT
10/97 - 61.829 Meilen - SGT
02/97 - 45.552 Meilen - SGT
10/96 - 36.221 Meilen - SGT
07/96 - 24.909 Meilen - SGT
05/96 - 13.591 Meilen - SGT
01/96 - PDI - SGT

Das Detail

Schwarze Lackierung mit Steinschlägen und Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind
Der Verkäufer bewertet die Karosserie mit 7/10 und gibt an, dass es kleine Flecken gibt, aber keine Lackabplatzungen
Original 155 Spoiler montiert
15-Zoll-Werksfelgen im "Teardrop"-Stil in gutem Zustand mit Anlaufspuren und Kratzern
Verkäufer weist darauf hin, dass die Handbremse etwas schwach ist
Beweise dafür, dass das Schiebedach von außen historisch neu versiegelt worden ist
Ersatzrad mit Werkzeug wie abgebildet
Keine strukturellen Hinweise auf MOT
Graues Stoffinterieur mit roter Paspelierung in gutem Zustand mit Alterserscheinungen
Beifahrerspiegel leicht beschädigt
Laut Verkäufer ist die Innenausstattung in gutem Zustand und spiegelt nicht das Alter oder den Kilometerstand wider
Aftermarket-Lenkrad montiert
150 PS starker 1.970-ccm-Phase-1-Twin-Spark-Motor, der gut läuft und fährt
Historie des Nockenwellenriemens und Datum der letzten Wartung nicht bekannt
Der Verkäufer rät, den Keilriemen zu wechseln und das Auto zu warten.

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