Con sole 53 unità prodotte come parte della fine della produzione della R80GS nel 1996, la Kalahari gode di uno status privilegiato tra gli appassionati BMW. Era l'ultima della moto Type 247 raffreddata ad aria, e presentava uno stile che appariva già retrò nell'era della R1100GS. 

Con due bauletti originali ben presentati ai lati di una sella che mostra i segni minimi di usura che ci si aspetterebbe da una moto a basso kilometraggio, questa Kalahari in particolare rappresenta un'occasione eccezionale per possedere un pezzo di storia della motocicletta. Un conta giri e un voltometro affiancano un tachimetro limitato a 200km/h (questa moto è stata importata da Hong Kong nel 2023 e immatricolata nel Regno Unito, avendo trascorso i primi anni nel paese d’origine, la Germania), davanti a una vernice bianca immacolata riproposta sugli strani deflettori del manubrio, mentre l'autenticità come vera Kalahari è confermata dai numeri di telaio e motore verificati. 

Sebbene alcune parti dello scheletro azzurro polvere mostrino segni di corrosione superficiale, questa moto è strutturalmente solida. Il motore sembra in condizioni immacolate, con l'attuale proprietario che descrive le condizioni meccaniche della moto come “eccellenti”. Avendo avuto un uso raro e conservata principalmente in deposito asciutto negli ultimi tempi, questa è una vera classica, e una delle poche Kalahari ad arrivare sul mercato del Regno Unito negli ultimi anni.
 

 

 

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