Caratteristiche salienti
- Restauro completo della carrozzeria con dadi e bulloni
- Nuovo telaio Marsland zincato e verniciato a polvere con certificato di autenticità
- Nuova paratia in acciaio Maher (antiruggine)
- Nuova scatola del cambio e scatola di trasferimento Ashcroft Transmissions
- Verniciatura professionale in Land Rover Coniston Green (LRC570)
- Nessun certificato di revisione valido fino a marzo 2026
Il fascino
Il Land Rover Defender è ancora la spina dorsale di gran parte del commercio agricolo del Paese, proprio come la Land Rover precedente. Queste auto continuano a rappresentare il meglio di Solihull: un'auto che semplicemente funziona e funziona. Un veicolo che va dappertutto, che fa di tutto, che si trova a suo agio nelle campagne militari come nelle escursioni nelle Dales.
Di tutti i Defender, il motore 300Tdi è particolarmente ricercato per la sua affidabilità, la sua coppia e la sua relativa semplicità rispetto ai propulsori successivi: si colloca perfettamente tra le macchine di servizio e un'auto utilizzabile ed eminentemente guidabile. È invecchiato molto bene ed è ancora richiesto a gran voce dagli appassionati.
Questo esemplare del 1996 è qualcosa di speciale, giunto a noi in un ordine favoloso dopo un completo restauro con dadi e bulloni della carrozzeria. Il venditore dichiara che il veicolo è in condizioni "come nuovo", pur mantenendo il suo carattere d'epoca. I lavori comprendono un nuovo telaio zincato, una paratia in acciaio e una riverniciatura professionale nel desiderabile verde Coniston, e ci risulta che funzioni meglio della fabbrica!
Di tutti i Defender, il motore 300Tdi è particolarmente ricercato per la sua affidabilità, la sua coppia e la sua relativa semplicità rispetto ai propulsori successivi: si colloca perfettamente tra le macchine di servizio e un'auto utilizzabile ed eminentemente guidabile. È invecchiato molto bene ed è ancora richiesto a gran voce dagli appassionati.
Questo esemplare del 1996 è qualcosa di speciale, giunto a noi in un ordine favoloso dopo un completo restauro con dadi e bulloni della carrozzeria. Il venditore dichiara che il veicolo è in condizioni "come nuovo", pur mantenendo il suo carattere d'epoca. I lavori comprendono un nuovo telaio zincato, una paratia in acciaio e una riverniciatura professionale nel desiderabile verde Coniston, e ci risulta che funzioni meglio della fabbrica!
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1996
- L'MCTC registra 3 proprietari precedenti
- In possesso dell'attuale proprietario dall'ottobre 2024
- Lettura attuale del tachimetro: 76.000 miglia (il venditore fa notare che questo dato è irrilevante a causa dell'ampio restauro)
- Restauro completo con dadi e bulloni della carrozzeria
- Il venditore dichiara che il veicolo è in condizioni "come nuovo" pur riconoscendo che si tratta di un modello del 1996
- Telaio nuovo Marsland zincato e verniciato a polvere con numero di telaio e certificato di autenticità correttamente stampati (a prova di ruggine)
- Nessun certificato di revisione valido fino a marzo 2026.
Le condizioni
- Verniciatura professionale completa in Land Rover Coniston Green (LRC570)
- Porte con maniglia sollevabile retrò, finestrini a scomparsa laterale e capote rimovibile
- Membrane di gomma posizionate tra acciaio e alluminio per prevenire la corrosione
- Nuova paratia in acciaio Maher (antiruggine)
- Nuova scatola dei sedili YRM
- Cerchi in lega neri da 18" con pneumatici 265
- Capote/top in tela nera rimovibile con lati e parte posteriore avvolgibili
- Interni splendidamente presentati, completamente ridisegnati con un occhio all'autenticità
- Sedili a secchiello in beige con alette parasole e pannelli porta anteriori coordinati
- Dadi e bulloni nuovi in acciaio in tutto il veicolo
- Parabrezza riscaldato
- Impianto stereo
- Volante sportivo da 13 pollici
- Illuminazione a LED in tutto il veicolo
- Moquette e tappetini in gomma in tutto il veicolo
- Insonorizzazione in tutto il veicolo
- Il venditore ci informa che tutti i componenti sono in ottime condizioni.
La meccanica
- Motore diesel 300 TDi da 2,5 litri
- Motore rinnovato, compresi puleggia, cinghia di distribuzione, guarnizioni, pressostato dell'olio, filtri nuovi e tutti i fluidi
- Cambio manuale a cinque marce con trazione integrale/scatola di trasferimento
- Assali, mozzi delle ruote e scatola girevole originali sabbiati, primerizzati e verniciati a polvere in modo professionale
I nuovi componenti includono:
- Alberi di trasmissione
- Differenziali
- Girelle
- Cuscinetti
- Guarnizioni
- Dadi e bulloni
- Freni a disco aggiornati (anteriori ventilati), pinze e pastiglie dei freni
- Nuovi bracci radiali, bracci oscillanti, componenti dello sterzo, telaio ad A, barre antirollio
- Nuovi ammortizzatori, molle, alberi di trasmissione, serbatoio del carburante, scatola dello sterzo, alberi dello sterzo, scatola del riscaldamento
- Nuovi tubi del servosterzo, turbo ibrido, alternatore, motorino di avviamento
- Intercooler in alluminio con tubazioni in silicone, specifiche per l'uso stradale
- Sistema di scarico completamente nuovo
- Nuova scatola del cambio e scatola di trasferimento Ashcroft Transmissions
- Nuova frizione con specifiche stradali di LOF Clutches
- Tubi freno sintetici nuovi di Pioneer 4x4 (a prova di corrosione)
- Cablaggi originali su tutta la vettura
- Ci risulta che l'auto sia in ottimo stato meccanico, senza alcun problema da segnalare.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
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✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
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Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
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