Punti di forza
- Modello a passo lungo (LWB) molto ricercato, con motore V8 4.0 litri e finitura Sovereign
- Verde Smalto con interni in pelle Cashmere e inserti in radica di noce
- Origine francese
- Solo quattro proprietari registrati dalla prima immatricolazione
- Spesi 12.000 € per revisione meccanica e del telaio dal 2022
- Storia di manutenzione completa fin dalla prima immatricolazione
- Esemplare immatricolato in Francia con documento di immatricolazione del veicolo
- Revisione MOT valida fino a settembre 2026
Perché piace
La X308 è l’evoluzione finale di un progetto nato negli anni ’70 ed è generalmente considerata l’ultima delle Jaguar “tradizionali”. Questo modello rielabora lo stile retrò della X300, ma con un interno più moderno e, soprattutto, con l’introduzione di un nuovissimo V8 4.0.
Questa auto di fine 1997 è una Sovereign di fascia alta con configurazione a passo lungo (LWB), che offre un’abitabilità per le gambe posteriori paragonabile a quella di una limousine. È verniciata Verde Smalto, abbinata a pelle Cashmere e rivestimenti in radica di noce. Il venditore dichiara di essere il quarto proprietario e di aver acquistato l’auto nel 2022. Da allora sono stati spesi 12.000 € in interventi meccanici, tra cui sigillatura del motore, distribuzione, sospensioni, alternatore, cambio dell’olio del cambio, sostituzione del convertitore catalitico e revisione del sistema di raffreddamento. La MOT è valida fino a settembre 2026.
Vista la documentazione molto ricca, questa Sovereign ben accessoriata è stata evidentemente curata con grande attenzione per tutta la sua vita. Ecco l’occasione per godersi un ottimo esempio di una splendida berlina Jaguar.
Il venditore afferma:
“Il V8 è molto fluido: parte benissimo sia a freddo che a caldo. Il cambio inserisce le marce in modo morbido. Un vero salottino galleggiante con un V8 potente e ben mantenuto: non c’è da prevedere spese.”
Storia e documenti
- Prima immatricolazione nel 1997 in Francia
- Quattro proprietari registrati
- Attualmente di proprietà dal tardo 2022
- Libretto di immatricolazione francese
- Libretto di manutenzione con manuali e portadocumenti, come mostrato
- Libretto di manutenzione timbrato
- Archivio di fatture dettagliate conservato fin dalla prima immatricolazione
- Due serie di chiavi
- 189.682 km sul contachilometri (certificati)
- MOT valida fino al 9 settembre 2026
Riepilogo dei lavori di restauro fornito dal venditore:
2022:
- Supporti del cilindro ammortizzatori anteriori
- Serratura del portellone del bagagliaio
- Cambio olio motore e cambio
- Sostituzione guarnizioni del pomello/maniglia porta
- Sostituzione del parabrezza
- Assetto e allineamento
- Corpo farfallato (throttle body)
2023:
- Kit completo cinghia servizi e puleggia tendicinghia
- Cavo del cofano
- Sostituzione ammortizzatori posteriori
- Sostituiti tutti e 8 i candele e le bobine di accensione
- Sostituite due guarnizioni dei coperchi punterie/valvole
- Sostituiti i supporti/boccole dei bracci sospensione superiori anteriori
2024:
- Sostituita la guarnizione della coppa dell’olio motore
- Kit distribuzione
- Kit guarnizione copertura distribuzione
- Puleggia albero motore (crankshaft pulley)
- Sfiato/recupero vapori olio (oil breather)
- Liquido refrigerante
- Scatola alloggiamento termostato
- Termostato del liquido di raffreddamento
- Pompa dell’acqua
- Cambio olio/fluidi del cambio automatico
- Catalizzatore destro
- Sostituita la boccola del tirante barra stabilizzatrice anteriore
- Sostituito lo snodo/il braccetto (drop link) barra stabilizzatrice anteriore
- Alternatore
2025:
- Sfiato/sfiatamento tubo flessibile (bleed hose)

















































































































































