Highlights
- British Racing Green classico con pelle Oatmeal
- 21 timbri di servizio nel libretto con un fascicolo storico completo
- Nuovo paraeguaschiena, catene di distribuzione e rifacimento del cambio
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile Powerflow di alta qualità
- Restauro antico ma ancora molto presentabile
- Supercharged 370bhp 4L V8 super-saloon
- MOT valido fino a novembre 2025
La Attrazione
L’originale XJR a sei cilindri fu costruito per scalzare l’M5 dal trono della categoria super-saloon, ma fu il X308 alimentato da V8 a conseguirlo. Capace di coprire lo 0-60 in 5 secondi, accompagnato dal bellissimo scream del compressore, era la risposta di carattere alla macchina di Monaco.
La vernice British Racing Green di questa auto è quindi perfettamente appropriata. Ci è stato detto che è stata restaurata alcuni anni fa ed è ora in condizioni molto buone e utilizzabili, portando 27 anni con leggerezza. All’interno, troviamo un interno Oatmeal con la consueta predominanza di legno e pelle per i tradizionalisti.
Il proprietario attuale ne è venuto in possesso nel 2022 e ha proseguito il lavoro degli interventi precedenti per mantenerla a un livello alto. Il libretto di manutenzione mostra 21 timbri, ci viene detto. Da quando l’ha acquistata, i lavori hanno incluso una nuova guarnizione della testata, catene di distribuzione e rifacimento del cambio. L’elenco completo dei lavori, che è piuttosto lungo, è dettagliato di seguito. Il MOT attuale va fino a novembre 2025.
La XJR si rivela una vettura stradale molto divertente, e questa macchina ben mantenuta appare invitante.
Il venditore dice:
“È una bella auto che va bene. È buona/ottima in molte aree – ma non perfetta — complessivamente molto utilizzabile e perfetta per mettere le mani e migliorare senza dover svolgere grandi lavori.”
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione 1 dicembre 1998
- Nove possessori registrati dall’origine
- Proprietario attuale dal aprile 2022
- Restauro più vecchio prima della proprietà attuale, secondo quanto abbiamo
- Completa storia di servizio con 21 timbri nel libretto
- Esteso fascicolo di ricevute che documentano manutenzione e riparazioni nel corso degli anni
- Lungo elenco di lavori recenti dal 2022 descritto di seguito
- Aggiornata con uno scarico in acciaio Powerflow di alta qualità
- V5C intestata al proprietario attuale
- Manuali di casa come mostrato
- MOT fino al 21 novembre 2025 con avvisi da annotare
- 141.673 miglia indicate al banco e 141.792 miglia visibili nelle foto
La Condizione
- Restauro antico, secondo il venditore in condizioni generalmente ben tenute
- Finitura British Racing Green con alcuni punti da annotare nelle foto
- Qualche graffio leggero e sbiadimento della vernice da notare, incluso paraurti anteriore lato sinistro
- La carrozzeria si presenta bene, con alcuni denti e screpolature da segnalare
- Sottoscocca riferito in buone condizioni senza avvisi strutturali sul MOT
- Auto di serie di fabbrica, comprese cerchi XJR a cinque razze in condizioni discrete
- I cerchi mostrano segni e urti nelle foto
- Dotata di pneumatici Kumho abbinati
- Interni in pelle Oatmeal con impiallaciature in noce come mostrato
- Il soffitto parasole appare ben conservato dopo il vecchio restauro
- Copertura sedile conducente mal applicata come mostrato nelle foto, con usura del cinghietto
- Tutti gli altri elementi interni sono in buono stato secondo quanto riferito
- Il sistema di condizionamento richiede una ricarica dopo un periodo di uso limitato
La Meccanica
- Motore V8 AJV8 3.996cc da 370bhp sovralimentato
- Trasmissione automatica a 5 marce con Jaguar J-Gate
- Poco utilizzata recentemente ma si dice che parta e vada bene
- Funzionamento della scatola fluido e silenzioso secondo il venditore
- Il venditore riferisce che il motore offre ancora prestazioni robuste con buona potenza
- Nessun ticchelio o colpi segnalati
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile Powerflow leggermente più alto del normale
- Lavori meccanici recenti estesi descritti di seguito dal 2022
- Il venditore segnala intermittente avviso di “guasto sospensioni” che l’elettricista indica essere un filo allentato
- Avvisi da notare sul MOT attuale
- 21 timbri di servizio consigliati dal venditore
- La cartella storica mostra ricevute più vecchie per componenti sospensione, ammortizzatori e restauro della carrozzeria
Manutenzione dal 2022:
- Guarnizione della testata
- Catene di distribuzione
- Tensionatori
- Pompa dell’acqua
- Condensatore A/C
- Cambio olio e filtro
- Pompa ABS
- Pompa carburante che richiede lo smontaggio del serbatoio
- Nuovi catalizzatori
- Sensori Lambda
- Batteria
- Rifacciato il cambio - elettronica sostituita e fluido cambiato
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