Punti salienti
- Auto 28 di sole 50 vetture SVA da 160 CV prodotte
- 23.000 miglia documentate dall'acquisto
- Un unico proprietario registrato
- Revisionata annualmente dal concessionario fornitore Bell & Colvill
- Ultima manutenzione novembre 2025
- Parcheggiata in garage per tutta la vita
- Resta di fabbrica originale
- MOT valido fino a novembre 2026
L'appello
L'idea di una versione più pura della probabilmente automobile sportiva più pura degli ultimi 30 anni può sembrare impossibile e come discutere al ribasso i dettagli. Eppure è esattamente ciò che è l'Elise ‘SVA’, e, come gli appassionati di Lotus, ne vuoi una perché è davvero la più pura tra le pure.
Quelle tre lettere sono l'indizio della provenienza dell'auto. A differenza di altre Elises, che hanno Whole Vehicle Type Approval (WVTA), questa Elise del 2000 è una delle 50 auto costruite con un focus da pista che ha superato la Single Vehicle Approval (SVA). Ciò significa che dovevano conformarsi a regolamenti di rumore ed emissioni meno stringenti. È una cosa positiva, perché significa che la SVA ottiene 160 CV invece dei 150 CV della vettura Type Approved, oltre ad altri miglioramenti come una centralina ECU personalizzata, chassis più rigido, sospensioni ribassate, ammortizzatori Koni e barre anti-rollio anteriori più robuste.
Ogni SVA porta un numero di telaio compreso tra 601 e 650, e questa vettura è la 628. Anche senza l'appeal SVA, sarebbe una scelta allettante perché è una Elise early a unico custode, originale di fabbrica, che ha percorso solo 23.000 miglia. Il venditore l'ha acquistata presso il rinomato specialista Bell & Colville e la riporta lì ogni anno, religiosamente, per manutenzione e assistenza, indipendentemente dal kilometraggio. Tra i punti salienti spiccano i cambi di cinghia di distribuzione nel 2016 e nel 2020, e l'ultima manutenzione a novembre 2025. I sedili bicolore sono stati rifoderati nell'ottobre 2025. L'MOT è valido fino a novembre 2026.
Un vasto fascicolo di storia attesta l'attuale cura del possessore. Lo stesso vale per le foto, che mostrano una vettura estremamente conservata in condizioni eccellenti. Sicuramente una per puristi e acquirenti esigenti.
Il venditore dice:
“Impegnativa da guidare in città (ma molto gratificante quando ci hai preso gusto). Sfrutta al massimo le strade aperte - perfetta (come ti aspetteresti) lungo la Stelvio pass. Una grande sportiva da guidare.”
Storia e Documentazione
- Auto RHD mercato UK prima immatricolazione 12 aprile 2000
- Numero VIN SCCGA111XYHF30628
- Acquistata nuova da Bell & Colvill
- Un unico proprietario registrato fin dalla nascita
- Auto 28 su 50 carte SVA con 160 CV (più potente dei modelli successivi completamente approvati)
- Specifiche di fabbrica come ci viene detto
- Revisionata annualmente da Bell & Colvill indipendentemente dal chilometraggio dall'inizio
- Storia completa con servizio annuale mostrata nelle foto
- Grande fascicolo di fatture e MOT come mostrato
- Manuali di fabbrica e custodia
- Ultima manutenzione novembre 2025
- Cambi di cinghia in 2016 e 2020, quest'ultimo a 14.457 miglia
- Parcheggiata in garage per tutta la vita
- MOT valido fino all'11 novembre 2026 con avvisi da notare
- Il venditore afferma che gli avvisi MOT non erano ritenuti necessari da Bell & Colvill all'ultima manutenzione
- V5C presente
La Condizione
- Vernice originale di fabbrica rossa con decal 160
- Vernice in buone condizioni generali con lievi imperfezioni dovute al tettuccio rigido
- Con roof in fibra di carbonio fornito da Bell & Colvill - a differenza della versione Lotus non richiede la rimozione della copertura della roll bar
- Ruote in lega leggera a cinque raggi con finitura grigio chiaro in buone condizioni
- Il venditore segnala una leggera scheggiatura su una ruota
- Pneumatici Yokohama abbinati
- Interni a due colori rosso e nero con sedili e volante coordinati
- Paratia sedili rifoderate in tessuto nero in ottobre 2025, mantenendo la fodera rossa originale e il venditore riferisce che si presentano bene
- Lieve segni sul bordo della plancia come mostrato
- Autorecuperato stereo installato ma la mascherina è stata persa
- Allarme non funzionante (numero pezzo Elise originale non disponibile)
- Immobolizzatore completamente funzionale, secondo quanto ci dicono
I meccanici
- 1.796cc 4cyl 1,8 litri (1.800cc) in linea-4 motore che eroga 160 CV
- Cambio manuale a 5 marce
- SVAs con specifiche elevate, chassis più rigido, ammortizzatori Koni e barra antirollio maggiore
- Le auto SVA erano dotate di ECU personalizzate
- Storia completa di servizio fornita dal concessionario Bell & Colville
- Revisionata annualmente indipendentemente dal chilometraggio come mostrato nelle foto
- Cambio cinghia nel 2020 a 14.457 miglia
- Avvertenze MOT da notare con commento del venditore sopra
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla legge europea sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Si richiede di pagare una cauzione non rimborsabile nel caso tu sia l'aggiudicatario fortunato all'asta o se la tua offerta viene accettata. Si prega di consultare le nostre utili FAQ e T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e abitualmente è consigliabile effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.
✓ Vogliamo una transazione senza intoppi tanto quanto te e, per questo, gestiamo tutte le auto e motociclette omologate nel Regno Unito per la vendita su Car & Classic tramite una verifica HPI online per verificare che non vi siano marchi nel database assicurativo per danni o furti, e che non ci sia alcuna ipoteca, permettendoti di scommettere con fiducia.
✓ Verifichiamo anche se i veicoli sono registrati come danneggiati in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell'annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di sinistro (Cat C/D/S/N) per il tuo aiuto. Tuttavia, la presenza o meno di un’etichetta non garantisce lo status del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare un tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta su un veicolo.
✓ I compratori sono responsabili per il ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntivi, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
