Destacados
- Coche 28 de solo 50 unidades SVA de 160 CV construidas
- 23,000 millas documentadas desde nuevo
- Un único titular registrado
- Revisionado anualmente por el concesionario suministrador Bell & Colvill
- Última revisión en noviembre de 2025
- Guardado en garaje durante toda su vida
- Sigue con especificación de fábrica
- MOT válido hasta noviembre de 2026
El Encanto
La idea de una versión más pura de, probablemente, el coche deportivo más puro de los últimos 30 años puede parecer imposible y como separar pelos. Sin embargo, eso es exactamente lo que es el Elise ‘SVA’ y, como los entusiastas de Lotus, quieres uno porque realmente es el más puro de los puros.
Esas tres letras son la clave de la procedencia del coche. A diferencia de otros Elises, que llevan la Aprobación de Tipo de Vehículo Completa (WVTA), este Elise de 2000 es uno de 50 coches construidos con un enfoque de circuito que pasó por la Aprobación de Vehículo Individual (SVA). Esto significa que debían cumplir regulaciones de ruido y emisiones menos estrictas. Eso es algo bueno, porque significa que la SVA ofrece 160 CV en lugar de los 150 CV del coche con aprobación de tipo, además de otras mejoras como una ECU personalizada, chasis más rígido, suspensión rebajada, amortiguadores Koni y una barra anti-rueda delantera más robusta.
Cada SVA lleva un número de chasis en el rango de 601 a 650, y este coche es el 628. Incluso sin el atractivo de la SVA, sería una opción tentadora porque es un Elise de inicio de vida con un único propietario y de fábrica que ha recorrido apenas 23,000 millas. El vendedor lo compró a un especialista muy reconocido, Bell & Colvill, y lo ha llevado allí cada año, con devoción, para su servicio y mantenimiento, independientemente del kilometraje. Entre los aspectos destacados se encuentran cambios de correa de distribución en 2016 y 2020, y el servicio más reciente en noviembre de 2025. Los asientos bicolor se reacondicionaron en octubre de 2025. El MOT está vigente hasta noviembre de 2026.
Un vasto expediente de historial demuestra el cuidado de su actual titular. Lo mismo ocurre con las fotos, que muestran un coche muy bien conservado y en condiciones extremadamente buenas. Definitivamente uno para puristas y compradores exigentes.
El vendedor dice:
“Resulta complicado de manejar por la ciudad (pero muy gratificante cuando le coges el punto). Canta en la carretera abierta: perfecto (como cabría esperar) al atravesar el Paso Stelvio. Un gran coche deportivo para conducir.”
Historia y Documentación
- Coche de mercado del Reino Unido con direccional a la derecha, registrado por primera vez el 12 de abril de 2000
- Número VIN SCCGA111XYHF30628
- Adquirido nuevo de Bell & Colvill
- Un único titular registrado desde nuevo
- Coche 28 de 50 tarjetas SVA con 160 CV (mayor que los modelos posteriores plenamente aprobados)
- Especificación de fábrica según nos informan
- Revisionado anualmente por Bell & Colvill independientemente del kilometraje desde nuevo
- Historial de servicio completo con revisiones anuales mostradas en las fotos
- Amplio archivo de historial de facturas y MOT como se muestra
- Manual de fábrica y funda
- Última revisión en noviembre de 2025
- Cambios de correa de distribución en 2016 y 2020, este último a los 14,457 millas
- Guardado en garaje durante toda su vida
- MOT válido hasta el 11 de noviembre de 2026 con avisos a tener en cuenta
- El vendedor declara que los avisos del MOT no fueron considerados necesarios por Bell & Colvill en la última revisión
- V5C presente
La Condición
- Pintura de origen en rojo factory con las calcomanías ‘160’
- Pintura en muy buen estado con imperfecciones menores causadas por el techo rígido
- Proporcionada con techo de fibra de carbono, suministrado por Bell & Colvill - a diferencia de la versión de Lotus, no requiere quitar la tapa de la barra antivuelco
- Llantas ligeras de aleación SVA de cinco radios con acabado gris claro en buen estado
- El vendedor informa de un pequeño cánchico en una rueda
- Equipado con neumáticos Yokohama a juego
- Interior bicolor rojo y negro con asientos y volante a juego
- Respaldo de los asientos reacondicionados en negro en octubre de 2025, conservando el tapizado rojo original, y el vendedor informa que se presentan bien
- Notas de marcas en el borde del tablero como se muestra
- Estéreo de presentación desmontable montado, pero la carcasa del estéreo se ha perdido
- Alarma no funcional (número de pieza original Elise ya no disponible)
- Inmovilizador completamente funcional, según nos informan
La Mecánica
- Motor 1.796 cc de 4 cilindros en línea 1.8 litros que desarrolla 160 CV
- Cambio manual de 5 velocidades
- El SVA de alta especificación con chasis más rígido, amortiguadores Koni y una barra estabilizadora más grande
- Los coches SVA estaban equipados con ECU personalizadas
- Historial de servicios completo por el concesionario suministrador Bell & Colville
- Revisionado anualmente independientemente del kilometraje como se muestra en las fotos
- Cambio de correa de distribución en 2020 a los 14,457 millas
- Avisos a destacar en MOT con comentarios del vendedor arriba
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Se solicita que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y Términos y condiciones para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, sobre la base de “Tal como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de alta gama con registro en el Reino Unido para la venta en Car & Classic a través de una comprobación online HPI para verificar que no existen indicios en la base de datos de seguros de daños o robo, y que no haya deudas de financiación, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como daros de baja por un siniestro total en un seguro al colocar un anuncio en Car & Classic y proporcionamos de forma útil etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede implicar aranceles aduaneros e impuestos de importación, por lo que conviene comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
