Highlights
- Auto 28 van slechts 50 SVA 160pk-auto's gebouwd
- 24.000 gedocumenteerde mijlen sinds nieuw
- Enkele geregistreerde eigenaar
- Jaarlijks onderhouden door de leverende dealer Bell & Colvill
- Laatste service november 2025
- Tijdens zijn hele leven gestald in de garage
- Blijft fabrieksschets
- MOT geldig tot november 2026
The Appeal
Het idee van een zuiverdere versie van misschien wel de puurste sportauto van de afgelopen 30 jaar lijkt wellicht onmogelijk en als een kwestie van zeuren. Toch is dat precies wat de Elise ‘SVA’ is, en zoals Lotus-enthousiastelingen wil je er één hebben omdat hij werkelijk de zuiverste der zuiveren is.
Die drie letters zijn de hint voor de herkomst van de auto. In tegenstelling tot andere Elises, die Whole Vehicle Type Approval (WVTA) dragen, is deze 2000 Elise een van 50 auto’s gebouwd met een gerichte race-instelling die Single Vehicle Approval (SVA) heeft ondergaan. Dat betekent dat ze moesten voldoen aan minder strenge regels voor geluid en emissies. Dat is positief, omdat SVA 160pk oplevert in plaats van de Type Approved auto’s 150pk, plus andere verbeteringen zoals een aangepaste ECU, stijver chassis, verlaagde vering, Koni-schokdempers en een robuuster voorspoilerstabilisator.
Elke SVA heeft een chassisnummer in het bereik 601 tot 650, en deze auto is 628. Zelfs zonder de SVA-waarde zou het een verleidelijke keuze zijn omdat het een enkel-eigenaar, fabriek-standaard vroege Elise is die slechts 23.000 mijlen heeft gelopen. De verkoper kocht hem bij de hoog aangeschreven specialist Bell & Colville en heeft de auto daar elk jaar, religieus, voor service en onderhoud teruggebracht, ongeacht de kilometerstand. Opvallende hoogtepunten zijn cambelt-wissels in 2016 en 2020, en de meest recente service in november 2025. De tweekleurige bekleding is in oktober 2025 opnieuw bekleed. De MOT loopt tot november 2026.
Een enorme historie ondersteunt de zorg van de huidige eigenaar. Hetzelfde geldt voor de foto’s, die een sterk bewaarde auto in uitstekende staat laten zien. Zeker een auto voor puristen en veeleisende kopers.
De verkoper zegt:
“Uitkijkende in de stad rijden is lastig (maar erg lonend als je het onder de knie hebt). Hij ‘zingt’ op de open weg – perfect (zoals je mag verwachten) door de Stelvio-pass. Een geweldige sportauto om mee te rijden.”
History and Paperwork
- UK-markt RHD-auto eerst geregistreerd op 12 april 2000
- VIN-nummer SCCGA111XYHF30628
- Aanschaf vanaf nieuw bij Bell & Colvill
- Enkele geregistreerde eigenaar vanaf nieuw
- Auto 28 van 50 SVA-kaarten met 160 PK (hoger dan latere volledig goedgekeurde modellen)
- Fabrieksstandaard specificatie zoals ons verteld
- Jaarlijks onderhoud door Bell & Colvill ongeacht de kilometerstand sinds nieuw
- Volledige onderhoudsgeschiedenis met jaarlijks onderhoud weergegeven in foto’s
- Ruim historie met facturen en MOTs zoals getoond
- Fabrieks-handboeken en map
- Laatste onderhoud in november 2025
- Cambelt-wissels in 2016 en 2020, laatste bij 14.457 mijl
- Gedragen in de garage gedurende zijn hele leven
- MOT geldig tot 11 november 2026 met aantekeningen
- Verkoper stelt dat MOT-aantekeningen niet nodig zijn volgens Bell & Colvill bij laatste service
- V5C aanwezig
The Condition
- Fabrieksstandaard en originele rode lak met ‘160’ decals
- Lak in zeer goede staat met lichte lakafwijkingen door de hardtop
- Wordt geleverd met koolstofvezel dak, geleverd door Bell & Colvill - in tegenstelling tot de Lotus-versie hoeft de rolbehuizing niet verwijderd te worden
- Vijf-spaaks lichte legering SVA-wielen met lichtgrijze afwerking in goede staat
- Verkoper meldt een lichte chip op één wiel
- Voorzien van bijpassende Yokohama-banden
- Tweekleurige rood-zwart interieur met bijpassende stoelen en stuur
- Stoelruggen opnieuw bekleed in zwart stof, aansluitend bij het originele materiaal in oktober 2025. behield het originele rode velours-stoel, en de verkoper meldt dat ze er goed uitzien
- Enkele markeringen aan de rand van het dashboard zoals getoond
- Face-off stereo gemonteerd maar het front van de stereo is verloren
- Alarm niet functioneel (origineel Elise-onderdeel niet meer beschikbaar)
- Immobiliser volledig functioneel zoals we horen
The Mechanics
- 1.796cc 4-cilinder 1.8-liter (1.800cc) rechte-4 motor levert 160 PK
- 5-versnellings handbak
- Hoge specificatie SVA met stijver chassis, Koni-dempers en grotere anti-rolstaaf
- SVA-auto’s waren uitgerust met aangepaste ECUs
- Volledige onderhoudsgeschiedenis door leverancier Bell & Colville
- Jaarlijks onderhoud ongeacht de kilometerstand zoals weergegeven in foto’s
- Cambelt-wissel in 2020 bij 14.457 mijl
- Aanbevelingen voor MOT zijn genoteerd, met opmerkingen van verkoper hierboven
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU- consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van de auto te doen voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper-fee. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het eindbod of aanbiedenprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo zeer als u en leiden daarom alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade of diefstal in het verzekeringsbestand hebben en geen openstaande financiën, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim en we leveren graag labelen voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het feit of een label al dan niet aanwezig is garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om import-geschiktheid vooraf vast te stellen.
