Highlights
- Finitura in lega lucidissima su una cornice nera
- Modello precoce costruito a Hinckley, Regno Unito
- Km bassi: 6.739 miglia
- Foto documentate prima, durante e dopo la ricostruzione
- MOT valido e senza avvertenze fino a febbraio 2027
The Appeal
Un Triumph Thruxton 900 di prima generazione fa leva diretta su chi capisce il fascino di una vera cafè racer moderna. Presentata nel 2004 come parte della rinascita delle classiche moderne di Triumph, la Thruxton 900 è stata pensata come un vero omaggio all’eredità sportiva degli anni ’60 del marchio, combinando lo stile classico della cafè racer con l’ingegneria moderna affidabile. Construita nello stabilimento Triumph di Hinckley nel Regno Unito, i modelli iniziali sono particolarmente apprezzati per la sensazione analogica, il twin parallelo raffreddato ad aria con coppia e un design pulito e mirato. Per molti appassionati, questa generazione originale resta il punto di forza della linea Thruxton, offrendo carattere classico senza i compromessi delle vetture d’epoca vere e proprie.
Questo esemplare in particolare è stato immatricolato per la prima volta a novembre 2005 e mostra un basso chilometraggio registrato di 6.739 miglia. Ha avuto tre precedenti detentori, con l’ultima V5C rilasciata nel febbraio 2024, ed è accompagnato da manuali, libro service, chiavi di riserva e fatture relative a manutenzione e upgrade. Il venditore nota che “le foto dell’originale e delle varie fasi della ricostruzione sono state documentate,” fornendo utile contesto visivo alla sua storia.
In termini di stato e presentazione, la moto lascia una forte impressione. La finitura in lega lucidissima sulla cornice in tubi nera si presenta particolarmente bene e offre l’opzione di essere mantenuta a una lucentezza specchio o lasciata maturare per un look più d’epoca. Oltre al suo fascino visivo, questo esemplare beneficia di una serie di upgrade ponderati, tra cui miglioramenti alle sospensioni, componenti di protezione e pneumatici recentemente montati, suggerendo una moto stata accuratamente preparata sia per il guidare sia per l’esposizione. Goda di un MOT valido e privo di avvertenze fino a febbraio 2027 e, come avverte il venditore, “Tutto funziona come dovrebbe,” descrivendolo come “un fantastico veicolo da ammirare e guidare… pronto per la nuova stagione.”
The History & Paperwork
- Prima immatricolazione: novembre 2005
- 3 precedenti detentori
- Le foto indicano una lettura dell odometro di 6.739 miglia
- Ultima V5C rilasciata nel febbraio 2024
- Manuali, libro service, chiavi di riserva e fatture per manutenzione e upgrade sono presenti
- Il venditore cita, “le foto della moto originale e delle diverse fasi della costruzione sono state documentate”
- Ci viene anche riferito che “questa moto unica è stata creata con una combinazione di pezzi prestazionali su misura e di qualità disponibile sul mercato a costi considerevoli”
- MOT valido e privo di avvertenze fino a febbraio 2027
- Storia del venditore fornita qui sotto ma non verificata
Una nota dal venditore: “Mi è stato detto che originariamente è stata costruita per il direttore della serie TV ‘The Mongrels’. Era stata anche votata moto della notte a un raduno Biker Headz.”
The Condition
- La finitura in lega si presenta molto bene in ogni zona e può essere lucidato per mantenere la lucentezza a specchio o lasciato maturare per un look più d’epoca
- Telaio in tubi d’acciaio nero a doppio supporto
- Sedile factory 900 in pelle nera
- Carena posteriore removibile per accesso rapido al sedile pilota in pelle o allo spazio bagagli
- Serbatoio in lega da 5 galloni con baffi
- Pannelli laterali in lega forati su misura e protezione catena
- _parte anteriore in lega
- Triumph tidy posteriore e parafango
- Retroilluminazione a LED
- Manubri Rezo e adattatore yoke superiore
- Guanti forcella
- Gruppo strumenti originale e cruscotto
- Protezione EvoTech per piantone, telaio e scambiatore d’olio
- Imbottiture posteriori di lunghezza regolabile
- Pneumatici Bridgestone BT46 nuovi nel 2025
- Nuove guarnizioni della forcella
- Scarico a megafono 2-1
- Ci viene detto, “Tutto funziona come dovrebbe”
Il venditore è deciso a far notare: “Questa è una macchina fantastica sia da aspetto sia da guida, in ottime condizioni, con tutto lo stile retrò di una classica degli anni ’60 ma con comfort, prestazioni e affidabilità aggiunti.” Proseguono affermando, “Pronta per la nuova stagione, dove attirerà senza dubbio una folla al raduno locale di moto.”
The Mechanics
- Motore raffreddato ad aria, parallelo di 865cc
- Trasmissione manuale a 5 marce
- Circa 69–70 bhp
- Rimozione della scatola dell’aria con filtri aria ram singoli
- Carburatori correttamente giustati per l’uso
- I dettagli del venditore, “La moto rende molto bene sia in guidata sia in maneggevolezza, risulta decisamente più veloce della versione standard, e con una risposta al gas migliore rispetto alle versioni EFI, rimarrete piacevolmente sorpresi!”
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