Destaques
- Acabamento em liga metálica polida sobre um quadro preto
- Modelo antigo construído em Hinckley, Reino Unido
- Baixa quilometragem de 6.739 quilómetros
- Fotografias documentadas de antes, durante e após a reconstrução
- MOT válido e livre de avisos até fevereiro de 2027
O apelo
Uma Triumph Thruxton 900 antiga fala diretamente àqueles que compreendem o apelo de uma café racer moderna e adequada. Introduzida em 2004 como parte do renascimento do estilo clássico moderno da Triumph, a Thruxton 900 foi concebida como uma homenagem genuína à herança de corridas da marca dos anos 60, combinando o estilo tradicional de café racer com uma engenharia moderna e fiável. Construída na fábrica da Triumph em Hinckley, no Reino Unido, os primeiros exemplares são especialmente bem vistos pela sua sensação analógica, binário duplo paralelo arrefecido a ar e design simples e objetivo. Para muitos entusiastas, esta geração original continua a ser o ponto alto da linhagem Thruxton, oferecendo um carácter clássico sem os compromissos de uma verdadeira máquina de época.
Este exemplar em particular foi registado pela primeira vez em novembro de 2005 e apresenta uma baixa quilometragem registada de 6.739 milhas. Teve três antigos detentores, com o V5C mais recente emitido em fevereiro de 2024, e é acompanhado por manuais, um livro de serviço, chaves sobressalentes e facturas relativas a manutenção e actualizações. O vendedor refere que "foram documentadas fotografias da mota original e em várias fases da reconstrução", fornecendo um contexto visual útil para a sua história.
Em termos de estado e apresentação, a mota causa uma forte impressão. O acabamento em liga metálica polida sobre o quadro em aço tubular preto apresenta-se particularmente bem e oferece a opção de ser mantido a um brilho espelhado ou deixado amadurecer naturalmente para um aspeto mais de época. Para além do seu atrativo visual, este exemplar beneficia de algumas actualizações bem pensadas, incluindo melhorias na suspensão, componentes de proteção e pneus recentemente montados, o que sugere uma bicicleta que foi cuidadosamente preparada tanto para circular como para ser exibida. Beneficia de um MOT válido e isento de avisos até fevereiro de 2027 e, como o vendedor aconselha, "Tudo funciona como deve ser", descrevendo-a como "uma máquina fantástica em termos de aspeto e condução... muito pronta para a nova época".
A história e a documentação
- Registada pela primeira vez em novembro de 2005
- 3 antigos proprietários
- As fotos indicam uma leitura do odómetro de 6.739 milhas
- Último V5C emitido em fevereiro de 2024
- Estão presentes manuais, livro de serviço, chaves sobresselentes e facturas de manutenção e actualizações
- O vendedor menciona: "Foram documentadas fotografias da mota original e de várias fases da construção"
- Também fomos informados de que "esta mota única foi criada com uma combinação de peças de desempenho personalizadas e de alta qualidade, feitas na prateleira, com custos consideráveis"
- MOT válido e livre de avisos até fevereiro de 2027
- Histórico do vendedor fornecido abaixo, mas não verificado
Uma nota do vendedor: "Fui informado de que foi originalmente construída para o realizador da série televisiva 'The Mongrels'. Também foi anteriormente eleita a moto da noite num encontro da Biker Headz."
O estado
- O acabamento em liga metálica apresenta-se particularmente bem em todo o lado, podendo ser polido para manter o acabamento espelhado ou deixado a embotar naturalmente para um aspeto mais envelhecido
- Quadro de berço duplo em aço tubular preto
- Banco em pele preta 900 de fábrica
- Capota do banco traseiro amovível para acesso rápido ao banco do passageiro em pele ou ao espaço para bagagem
- Depósito de combustível em liga leve Manx de 5 galões com deflector
- Painéis laterais em liga leve perfurados e proteção da corrente
- Guarda-lamas dianteiro em liga leve
- Proteção da cauda e guarda-lamas traseiro Triumph
- Luz traseira LED
- Guiador Rezo e adaptador do garfo superior
- Polainas da forquilha
- Painel de instrumentos e painel de instrumentos originais
- Proteção do cárter, quadro e radiador de óleo Evotech
- Amortecedores traseiros de comprimento ajustável
- Pneus Bridgestone BT46 novos em 2025
- Novos vedantes da forquilha
- Tubos de escape tipo megafone 2 em 1
- Fomos informados de que "tudo funciona como deve ser"
O vendedor faz questão de salientar que: "Esta máquina tem um aspeto e uma condução fantásticos e está em excelentes condições, com todo o estilo retro de um clássico dos anos 60, mas com mais conforto, desempenho e fiabilidade." Eles continuam dizendo: "Muito pronto para ir para a nova temporada, onde sem dúvida atrairá uma multidão no encontro de bicicletas local."
A mecânica
- Motor duplo paralelo de 865 cc, arrefecido a ar
- Transmissão manual de 5 velocidades
- Cerca de 69-70 cv
- Eliminação da caixa de ar com filtros de ar individuais
- Carburadores com jato adequado
- O vendedor refere: "A moto tem um desempenho e um comportamento muito bons, é visivelmente mais rápida do que a moto normal e com uma melhor resposta do acelerador do que as motos EFI, vai ficar agradavelmente surpreendido!"
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