Caratteristiche salienti
- Uno dei soli otto coupé 80 convertibili annunciati nel Registro Sunbeam Talbot Alpine
- Carrozzata da Thrupp & Maberly
- Un solo proprietario iscritto all'epoca
- In proprietà attuale da 26 anni
- Carrozzeria recentemente rinnovata e revisione meccanica approfondita
Il fascino
La Sunbeam Talbot 80 Drophead Coupé è uno dei modelli più rari del Gruppo Rootes del dopoguerra, con la MK1 prodotta solo tra il 1948 e il 1950. Costruita dalla prestigiosa Thrupp & Maberly, è ampiamente considerata uno dei modelli più eleganti usciti dalla scuderia Rootes, con le sue curve ampie, i fari bassi e i passaruota posteriori completamente chiusi che contraddistinguono le prime Auto.
Questo particolare esemplare ha conosciuto solo due proprietari iscritti nei suoi 76 anni di vita, di cui 26 anni di custodia da parte dell'attuale venditore. Recentemente tirata fuori da un deposito a lungo termine, l'auto è stata sottoposta a una rinfrescata estetica della carrozzeria nera e a una revisione meccanica che ha compreso nuovi componenti dei freni, boccole delle sospensioni, un servizio completo e altro ancora. Ha superato un recente certificato di revisione senza avvisi e si dice che si guidi bene grazie alla sua scatola del cambio a quattro marce. All'interno, i sedili anteriori ridisegnati sono affiancati da strumenti in stile deco ben conservati e da interni patinati che si adattano perfettamente al carattere dell'auto. I dettagli d'epoca abbondano: indicatori semaforici funzionanti, il primo disco fiscale originale sul parabrezza, un set di attrezzi nel cofano del bagagliaio e un tappeto da viaggio in lana d'agnello di Harrods accompagnano la vendita.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 60.650 miglia (indicato, non giustificato)
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato del controllo tecnico: Certificato di revisione valido fino al 17 marzo 2027, superato senza avvisi (esente da certificato di revisione e tassa di circolazione).
- Specifiche tecniche: 1,2 litri quattro cilindri a benzina da 47 CV, cambio manuale a quattro rapporti
- Documenti: Carta di circolazione attuale e carta di circolazione precedente presenti; nessun certificato di revisione attuale; documentazione storica aggiuntiva limitata.
Il dettaglio
- Carrozzeria recentemente rinfrescata per rimuovere le ammaccature; la vernice nera solida si presenta bene
- Ganasce dei freni anteriori rifatte, cilindri dei freni anteriori e pompa sostituiti
- Boccole anteriori dell'ammortizzatore e terminale dell'asta della carreggiata nuovi
- Azzeramento dei punti, sostituzione dell'olio motore, controllo e rabbocco dei liquidi, ingrassaggio di tutti i punti di ingrassaggio
- Differenziale e frizione sostituiti nel 2009 circa, prima di un periodo di 16 anni di stoccaggio a secco.
- Il venditore riferisce che l'auto ha percorso circa 500 miglia negli ultimi 20 anni.
- Sedili anteriori riverniciati; la pelle dei sedili posteriori presenta alcune screpolature dovute all'età
- Cruscotto riverniciato; gli strumenti in stile déco sono stati segnalati come funzionanti, ad eccezione dell'orologio.
- Tetto convertibile in buone condizioni, senza rotture o strappi e con una buona tenuta rispetto al telaio del parabrezza.
- Tappeti in ottime condizioni, senza segni di usura eccessiva.
- Alcuni leggeri segni di appannamento sui paraurti e sulle finiture cromate dei finestrini
- Il faretto del lato guida presenta una piccola crepa; la sostituzione è inclusa nella vendita
- Alcune piccole schegge di pietra visibili nella parte anteriore; qualche leggera corrosione sulla maniglia del bagagliaio
- Pneumatici B.F. Goodrich Silvertown white wall con buon battistrada residuo
- Il bagagliaio è pulito e non presenta segni di corrosione; gli attrezzi sono inclusi nella cavità del bagagliaio (pompa, maniglia di avviamento, ingrassatore, cric).
- Indicatori di direzione moderni montati anteriormente e posteriormente; anche gli indicatori semaforici sono funzionanti
- Tappeto da viaggio d'epoca in lana d'agnello "Autaluxe" di Harrods e un set di spazzole tergicristallo di ricambio in dotazione
- Disco originale della prima tassa esposto sul parabrezza, con scadenza 31 dicembre 1950
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