Hoogtepunten
- Een van slechts acht cabriolet 80 coupés vermeld in de Sunbeam Talbot Alpine Register
- Body by Thrupp & Maberly
- Maar liefst één voormalige geregistreerde eigenaar
- In eigendom bij de huidige eigenaar voor 26 jaar
- Onlangs opgefrist koetswerk en grondige mechanische revisie
De aantrekkingskracht
De Sunbeam Talbot 80 Drophead Coupé behoort tot de zeldzaamste post-oorlogse Rootes Group-modellen, met de MK1 geproduceerd tussen 1948 en 1950. Door de vooraanstaande Thrupp & Maberly gebouwd, wordt hij algemeen beschouwd als een van de meest elegante ontwerpen die uit de Rootes-stal kwamen, met zijn golvende lijnen, laag gemonteerde koplampen en volledig afgedekte achterwielspats die de vroegste auto’s kenmerken.
Deze specifieke auto heeft in zijn 76-jarige bestaan slechts twee geregistreerde eigenaren gekend, waarbij de huidige eigenaar al 26 jaar de grootste bijdrage levert. Recent uit lange-termijn droge opslag gehaald, heeft de auto een cosmetische opfrisbeurt van het zwarte koetswerk ondergaan en een mechanische revisie gekregen met onder andere nieuwe remonderdelen, veerbussen, een volledige service en meer. Hij slaagde onlangs voor de APK zonder opmerkingen en wordt als goed rijdend beschreven met zijn kolom-bak vier-versnellingsbak. Binnenin zijn de voorstoelen opnieuw bekleed; naast goed bewaarde deco-stijl instrumenten en een charmant verouderd interieur dat bij het karakter van de auto past. Periodestukken in overvloed; werkende semafoor-signaallichten, de originele eerste belastingskaart op de voorruit, een gereedschapsset in de achterklep, en een Harrods lamswol reistrug zijn allemaal bij de verkoop inbegrepen.
Belangrijke informatie
- Aantal mijlen: 60.650 mijlen (aangegeven, ongewijzigd)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Technische inspectiestatus: APK geldig tot 17 maart 2027, zonder opmerkingen geslaagd (APK/wegenbelasting vrijgesteld)
- Technische specificaties: 1.2-liter viercilinder benzinemotor levert 47 pk, vierversnellingsbak met kolom
- Documenten: Huidige V5C en vorige V5C aanwezig; huidige APK-certificaat; beperkte aanvullende historische documentatie
De Details
- Koetswerk onlangs opgefrist om kleine deukjes te verwijderen; stevig zwart lakwerk presenteert zich goed
- Voorste remschoenen opnieuw bekleed, voorremcilinders en hoofdremcilinder vervangen
- Nieuwe voorste schokdempers, bussen en eindstuk van de trekstang gemonteerd
- Contactpunten opnieuw ingesteld, motorolie vervangen, vloeistoffen gecontroleerd en bijgevuld, alle smeerpunten gesmeerd
- Differentieel en koppeling ongeveer 2009 vervangen, voorafgaand aan 16 jaar droog opgeslagen tijd
- De verkoper meldt dat de auto de afgelopen 20 jaar ongeveer 500 mijl heeft gereden
- Voorstoelen opnieuw bekleed; achterbank leer vertoont wat ouderdomskronsen
- Dashboard opnieuw geverfd; deco-stijl instrumenten werken naar verluidt behalve de klok
- Open dak zou in goede conditie zijn met geen scheuren of scheurtjes en een goede afdichting tegen het framé van de voorruit
- Tapijten in zeer goede staat met geen tekenen van overmatige slijtage
- Enkele lichte verkleuring aan de bumpers en het chroom rondom de ramen
- Richtingaanwijzer links voor een kleine barst; een vervangend exemplaar is bij de verkoop inbegrepen
- Een paar kleine steenslagplekken zichtbaar aan de voorkant; wat dof puim bij de kofferklep
- B.F. Goodrich Silvertown witwandbanden met nog voldoende profiel
- Kofferbak is schoon met geen tekenen van corrosie; gereedschap aanwezig in de kofferbakholte (pomp, startkord, smeeroliepistool, krik)
- Moderne aanwijzers voor- en achter; semafoor-signaallichten werken ook
- Periodieke "Autaluxe" lamswol reistrug uit Harrods en een extra set wisserbladen inbegrepen
- Oorspronkelijke eerste belastingskaart getoond op de voorruit, geldig tot 31 december 1950
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een private seller, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-wetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij willen net zo’n vlotte transactie als u en daarom controleren we alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in de schade- of diefstalbank hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in verband met een verzekeringsschade, op het moment van de advertentie, en we helpen indien mogelijk met etikettering als write-off (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerrechten, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegestane status vooraf te verifiëren bij aankoop.
