Caratteristiche principali

Uno dei 2.500 esemplari prodotti nel 1952 e ritenuto l'unico esemplare presente nel Regno Unito
Uno degli ultimi modelli Buick con motore a otto cilindri in linea
Di proprietà dell’attuale proprietario da oltre 37 anni, con un solo precedente proprietario iscritto
Storia degna di nota come auto di servizio per personaggi famosi e per eventi nella zona ovest di Londra
Documentazione storica completa

Il fascino

Tutto nella Buick Super trasuda il lusso americano della metà del secolo scorso. Quel profilo dal muso allungato, la calandra a cascata e persino i Ventiport dai contorni piuttosto muscolosi sui fianchi. Tutte quelle abbondanti finiture cromate e le linee arrotondate, tipicamente “yankee”, contribuiscono a creare un’auto dalla presenza sontuosa, distinguendo il modello da molti dei suoi contemporanei, abilmente supportata dal motore a otto cilindri in linea fluido e straordinariamente silenzioso: una delle ultime auto a ospitare quel motore imponente sotto il cofano.

Ne furono prodotti solo 2.500 esemplari e si ritiene che questa sia l’unica sopravvissuta nel Regno Unito.

Conosciuta affettuosamente come “Betsy”, questa vettura è stata importata dall’Illinois nel 1988 dall’attuale venditore – figlio di un distributore britannico di Chevrolet e Oldsmobile, cresciuto a contatto con queste auto nella Londra del dopoguerra. Immatricolata nel Regno Unito nel marzo 1989, è stata presto notata da un “cacciatore di talenti” ed è diventata una star della Nick Mason’s Fleetwood Limousines d'epoca, trascorrendo 25 anni a trasportare celebrità e comitive nuziali nella zona ovest di Londra, tra cui i Take That dopo la loro prima apparizione a Top of the Pops nel 1992. Ritiratasi nel Galles occidentale nel 2016, Betsy è rimasta per tutto il tempo sotto le cure devote del venditore.

Nel corso dei decenni, il venditore ha investito notevolmente per mantenere Betsy in ottime condizioni. Tra gli interventi meccanici più significativi figurano l’alesaggio del motore, la revisione della scatola del cambio, i freni nuovi e un nuovo impianto di scarico, mentre nel 2026 sono stati effettuati la riverniciatura della carrozzeria e la ricromatura del paraurti anteriore. Una vettura rara e molto carismatica con una grande storia da raccontare.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 02.999 miglia (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito (importata dagli Stati Uniti nel 1988)
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a otto cilindri in linea da 4.300 cc, cambio automatico Dynaflow a doppia turbina, guida a sinistra
Documentazione: raccolta di fatture, cronologia scritta, carta di circolazione, manuale originale, certificato di proprietà statunitense, alcune documentazioni fotografiche

I dettagli

Riverniciatura della carrozzeria completata nel luglio 2026
Paraurti anteriore ricromato nel maggio 2026
Pompa del carburante elettrica montata nel giugno 2026
Nuovo impianto di scarico montato nell'agosto 2025
Nuova batteria montata nell'agosto 2025
Montaggio di due nuovi cilindri dei freni posteriori e di un tubo flessibile del freno nel luglio 2025
Nuovi cilindri idraulici dei finestrini anteriori installati nel 2024
Nel 2023 sono stati effettuati alcuni piccoli interventi di cromatura
Nuovi freni montati nel 2022
Scatola del cambio revisionata nel 2021
Nuovo impianto elettrico elettrico di accensione installato nel 2021
Motore precedentemente alesato con sedi valvole temprate montate
Differenziale NOS montato nel 2003
Nel 1993 è stato montato un servosterzo del 1952
Rivestimenti in pelle verde proveniente da una Rolls-Royce
Meccanismo del tetto ricromato e dotato di nuove boccole nel 2000
Montati un nuovo tettuccio e un copritettuccio coordinato in tessuto verde scuro
Alcune ammaccature sulla parte anteriore del tettuccio intorno al telaio
Impianto ausiliario a 12 volt installato per la radio, con tergicristalli da 12 V in dotazione ma non ancora montati
Il tergicristallo a depressione richiede una riparazione o la sostituzione con l’unità elettrica a 12 V in dotazione
Il paraurti posteriore presenta una leggera ammaccatura su un lato e necessita di una nuova cromatura
Il venditore segnala che sono necessari piccoli interventi estetici all’interno dell’abitacolo
Alcune parti cromate necessitano di manutenzione

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