Highlights
- Partecipato a vari rally e gare negli anni ’70, ’80 e ’90
- Acquistato da una nota famiglia tedesca nel 2022
- Curato meticolosamente dal precedente proprietario
- Registrato presso l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
The Appeal
L’XK120 Jaguar è forse la sportiva più iconica dell’era post-bellica, rinomata per le sue linee fluide e le prestazioni al top del segmento. Lanciata nel 1948, era la macchina di serie più veloce al mondo, capace di oltre 120 mph - da qui il nome.
Questo esemplare del 1953, presentato in modo splendido, riporterebbe a replicare una XK120 modificata famosa che nel 1953 raggiunse 141,51 mph (media) di velocità massima a Jabbeke, in Belgio. La vettura record, guidata da Norman Dewis, aveva un cockpit a cupola, mentre la nostra sembra restare fedele alla versione stradale del 1953 su cui potrebbe essersi basata.
La nostra Jag è uno spettacolo da vedere nella distintiva tinta Blue Grey abbinata a un interno di Cartier Red. Con una storia documentata di partecipazioni a gare in diverse rally nel corso di tre decenni, questa XK120 sarebbe un’aggiunta splendida a qualsiasi collezione.
Questo esemplare del 1953, presentato in modo splendido, riporterebbe a replicare una XK120 modificata famosa che nel 1953 raggiunse 141,51 mph (media) di velocità massima a Jabbeke, in Belgio. La vettura record, guidata da Norman Dewis, aveva un cockpit a cupola, mentre la nostra sembra restare fedele alla versione stradale del 1953 su cui potrebbe essersi basata.
La nostra Jag è uno spettacolo da vedere nella distintiva tinta Blue Grey abbinata a un interno di Cartier Red. Con una storia documentata di partecipazioni a gare in diverse rally nel corso di tre decenni, questa XK120 sarebbe un’aggiunta splendida a qualsiasi collezione.
History and Paperwork
- Guidata a destra
- Il venditore ritiene che XK120 abbia avuto due precedenti proprietari registrati prima di questa proprietà
- Ha un certificato di revisione valido fino a settembre 2026
- Acquistato da una nota famiglia tedesca nel 2022
- La vettura apparteneva a una nota famiglia tedesca e il precedente proprietario l’ha mantenuta meticolosamente
- Partecipato a vari rally e gare negli anni ’70, ’80 e ’90
- Il veicolo è registrato presso l’Automotoclub Storico Italiano
- Indicazione di 13.549 miglia
The Condition
- Splendidamente presentata in ogni dettaglio
- Il tettuccio pieghevole si presume sia in buone condizioni
- Completamente fornita di copertone tonneau e pannelli laterali
- Imbottitura Cartier Red
- Vernice Blue Grey
Questa è sicuramente una delle combinazioni di colori XK120 migliori esistenti. Adoriamo l’aspetto di questa vettura e possiamo solo immaginare quanto sarebbe stata impressionante nel 1953. Come testimoniano le foto, è in condizioni molto eleganti in ogni dettaglio, avendo chiaramente beneficiato di un lungo lavoro nel corso degli anni. Ci sono segni di usura sull’imbottitura e sui comandi, come ci si aspetterebbe per una vettura molto goduta e amata.
The Mechanics
- 3,4 litri DOHC sei in linea XK
- Cambio manuale a quattro marce
- Vano motore ben presentato
Lanciato in un’epoca in cui la maggior parte delle persone non poteva permettersi un’auto, figuriamoci viaggiare a oltre cento miglia all’ora, l’XK120 doveva sembrare qualcosa proveniente da un altro pianeta. Queste auto erano amate dai daring: piloti reduci dal servizio nella Seconda Guerra Mondiale e piloti di corsa eroici come Stirling Moss. Il nostro XK120 è riportato in uno stato molto buono e guida bene, avendo esercitato ampiamente nel corso degli anni, come si conviene per una vettura classica.
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✓ Gli acquirenti sono responsabili per il ritiro del veicolo
o la consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse d’importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
