Caratteristiche salienti
- Prima B con restauro d'epoca nel classico "verde inglese".
- Auto ben tenuta e in buono stato di conservazione con interventi meccanici recenti
- Sospensioni recenti e servizio nel 2025
- Oltre 3.000 euro di interventi meccanici nel 2025, tra cui carburatori e alternatore
- Solo due precedenti detentori iscritti, tra cui un proprietario di lungo corso di 31 anni
- In possesso dell'attuale proprietario da circa 12 anni
- Attuale controllo tecnico belga valido fino a giugno 2026
Il fascino
Le prime MGB conservano la purezza del design aerodinamico di Syd Enever e i dettagli degli interni, come il volante molleggiato e i sedili più semplici. Questa B RHD del 1966 conserva queste caratteristiche ed è un'auto davvero in ordine, grazie ai continui investimenti in cosmetica, struttura e meccanica da parte dei suoi pochi proprietari.
Ci è stato detto che il telaio è stato restaurato prima del 2011 e l'auto è stata verniciata nell'appropriato "verde inglese" nel 2011. La vettura è ancora in buono stato, come dimostra l'attuale ispezione tecnica belga.
Il venditore ha acquistato la vettura 12 anni fa e ha continuato a migliorarla. Nel 2025 sono stati investiti oltre 3.000 euro per interventi quali un nuovo alternatore, la revisione del carburatore, le boccole delle sospensioni anteriori e posteriori e un servizio completo. L'auto è dotata di un motore sostitutivo che è stato convertito all'uso del piombo.
Il venditore afferma che:
"L'auto è molto piacevole da guidare e il motore e la trasmissione sono molto reattivi: questo motore è molto vivace e potente. È dotata di freni elettrici e di una ventola elettrica supplementare. Questa MG B fa sorridere e lampeggiare i fari ogni volta che la guido....
"Sono un appassionato di moto d'epoca e di meccanica. Questa MG B mancava alla mia collezione meccanica. Mi è piaciuta perché è AUTENTICA (è una MK1 prodotta tra il 31 marzo e il 1° aprile 1966), nel suo bel colore verde "inglese", con ruote a raggi e guida a destra (così britannica). Il certificato del British Motor Industry Heritage Trust ne verifica l'origine e l'autenticità del numero di telaio e delle specifiche. I numeri di serie sulla chiave di accensione, sul vano portaoggetti e sulla portiera sinistra sono originali!".
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 70.515 miglia (non giustificato)
- Paese di registrazione: Belgio (importata dal Regno Unito nel 2014)
- Stato della revisione tecnica: rinnovata il 24 giugno 2021 e valida per 5 anni; avvisi da segnalare
- Specifiche tecniche: 1.798cc quattro cilindri benzina, manuale a quattro rapporti, guida a destra
- Documenti: Certificato del British Motor Industry Heritage Trust, carta di circolazione del Regno Unito, risultati del controllo HPI e fatture per i lavori eseguiti durante l'attuale proprietà.
Lavori recenti (ulteriori dettagli nelle foto):
- 10/25 - €510 - lavori di manutenzione
- 10/25 - €2.469 - lavori al motore, carburatori ecc.
- 05/25 - € sconosciuto - alternatore ecc.
Il venditore afferma che:
"L'ho acquistata il 06/01/2014 dal signor Jack Dickinson e l'ho ritirata in trasmissione a Birmingham; l'ho riportata in Belgio tramite lo Shuttle. Tutti i lavori (come definiti di seguito, con fatture inviate via Dropbox) sono stati eseguiti per garantire l'affidabilità dell'auto e consentire una guida sicura. A parte la sostituzione di due ammortizzatori posteriori e un nuovo trattamento Dinitrol, non sono previsti altri costi.
"La MG B è stata conservata in un garage asciutto nel mio cortile (pavimento in cemento e garage in legno - vedi foto) dal luglio 2014. Sono a conoscenza di due precedenti proprietari (vedi carta di circolazione del Regno Unito): - Jack Dickinson (Sutton Coldfield) tra l'8 maggio 2014 e il 1° giugno 2014 (data del mio acquisto) (durata: 3 settimane) - Michael Anthony Alban Florey (Witney) tra il 06/06/1983 e il 08/05/2014 (per 31 anni).
"Il piccolo portachiavi in pelle rossa riporta il nome A. Florey e l'ultima riga recita "Tel Witney 9523"... Il documento HPI Check Results menziona un cambio di colore da blu a verde il 27/04/1985.
"La testata è stata sostituita con una testata senza piombo (vedi foto della fattura 17 della JCM Ltd di Didcot datata 10/05/2011). Il motore 18GB-U-H/39686 è stato sostituito dal 48G528ERS43327 in una data sconosciuta ma PRIMA della sostituzione della testata. Le serrature della porta destra e del bagagliaio non sono più originali".
Il dettaglio
- Riverniciatura completa in "verde inglese" eseguita nel 2011
- Piccola imperfezione della vernice di 3 cm sul lato destro del bagagliaio, notata dal venditore.
- Colore cambiato da blu a British Racing Green nel 1985
- Telaio precedentemente restaurato con la sostituzione di entrambi i longheroni e di una sezione del pavimento
- Trattamento anticorrosione Dinitrol applicato dopo il restauro del telaio
- Ruote a filo verniciate in buono stato come da foto
- Motore sostituito in data sconosciuta prima del 2011 (attuale numero di motore 48G528ERS43327)
- Testata senza piombo montata nell'ottobre 2011
- Freni anteriori e posteriori sostituiti a 70.100 miglia
- Ulteriori interventi di manutenzione indicati in precedenza e mostrati nelle foto
- Freni servoassistiti e ventola elettrica supplementare con interruttore indipendente
- Il venditore afferma che tutti gli strumenti del cruscotto sono funzionanti
- Sedili in vinile nero della prima MGB con cinture di sicurezza
- Cofano nuovo montato con meccanismo del cofano riportato come originale
- Due cinture di sicurezza e una presa per la ricarica della batteria montate
- La radio attualmente non funziona
- I regolatori dei finestrini potrebbero dover essere controllati
- La serratura della porta destra e quella del bagagliaio non sono originali
- Il venditore segnala che gli ammortizzatori posteriori devono essere sostituiti
- Il venditore raccomanda un nuovo trattamento anticorrosione Dinitrol.
- L'attuale ispezione tecnica ha rilevato corrosione sotto il telaio da monitorare e tracce di olio sotto i carter del motore
- Conservata in un garage asciutto dal luglio 2014, con solo circa 400 miglia percorse in 12 anni di proprietà
Manutenzione nel 2025:
- Olio
- Filtri
- Accensione
- Candele di accensione
- Carburazione
- Nuova pompa dell'acqua
- Pompa del carburante ricondizionata
- Dinamo ricondizionata
- Frizione nuova
- Albero motore nuovo
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