Highlights
- Un Early B con una restauración anterior en el clásico ‘Verde Inglés’
- Coche bien cuidado en buen estado con trabajo mecánico reciente
- Trabajo reciente de suspensión y servicio en 2025
- Más de €3,000 en trabajo mecánico en 2025, incluidos carburadores y alternador
- Sólo dos antiguos titulares registrados, incluido un propietario de larga duración de 31 años
- En propiedad actual desde aproximadamente 12 años
- Inspección técnica belga vigente hasta junio de 2026
The Appeal
Los MGB tempranos conservan la pureza del diseño aerodinámico de Syd Enever y detalles interiores elegantes como el volante de muelles y asientos más simples. Este B de 1966, de dirección a la derecha, conserva esas características y es un coche realmente ordenado gracias a las inversiones continuas en cosmética, estructura y componentes mecánicos por parte de sus pocos propietarios.
Nos cuentan que el chasis fue restaurado antes de 2011 y el coche pintado en el adecuado ‘Verde Inglés’ en 2011. Permanece en buen estado, como verifica una inspección técnica belga vigente.
El vendedor adquirió el coche hace 12 años y ha seguido mejorándolo. En 2025 se invirtieron más de €3,000 en trabajos como un nuevo alternador, revisión de carburadores, bujes de suspensión delanteros y traseros y un servicio completo. El coche está equipado con un motor de repuesto convertido a gasolina sin plomo.
El vendedor comenta:
“El coche es muy agradable de conducir, y el motor y la transmisión responden con rapidez: este motor es muy ágil y potente. Está equipado con frenos asistidos y un ventilador eléctrico adicional. Este MG B provoca sonrisas y destellos de luces cuando lo conduzco....
“Soy aficionado a las motocicletas y la mecánica vintage. Este MG B faltaba en mi colección mecánica. Me gustó porque es AUTÉNTICO (es un MK1 fabricado entre el 31 de marzo y el 1 de abril de 1966), en su hermoso color verde ‘Inglés’, con llantas de radios y dirección a la derecha (lo cuál es británico). El certificado del British Motor Industry Heritage Trust verifica su origen y la autenticidad de su número de chasis y especificaciones. ¡Los números de serie en la llave de encendido, el guantera y la puerta izquierda son originales!
Key Information
- Kilometraje: 70,515 millas (no garantizado)
- País de registro: Bélgica (importado del Reino Unido en 2014)
- Estado de la inspección técnica: renovada el 24 de junio de 2021 y válida por 5 años; observaciones a tener en cuenta
- Especificaciones técnicas: 1,798 cc, cuatro cilindros, gasolina, 4 velocidades, propulsión a la derecha
- Papeles: certificado del British Motor Industry Heritage Trust, certificado de registro británico, resultados de HPI y facturas de trabajos realizados durante la propiedad actual
Trabajos recientes (detalles adicionales en las fotos):
- 10/25 - €510 - servicio
- 10/25 - €2,469 - trabajo en motor, carburadores, etc.
- 05/25 - €uknown - alternador, etc.
El vendedor comenta:
“Lo compré el 06/01/2014 a partir del Sr. Jack Dickinson y lo recogí en tren en Birmingham; lo traje de vuelta a Bélgica usando el Shuttle. Todo el trabajo (según se define a continuación, con facturas enviadas vía Dropbox) se realizó para garantizar la fiabilidad del coche y permitir una conducción segura. Aparte del reemplazo de dos amortiguadores traseros y un tratamiento Dinitrol, no se esperan más costes.
“El MG B ha estado guardado en un garaje seco en mi patio (suelo de hormigón y garaje de madera—ver foto) desde julio de 2014. Soy consciente de dos dueños anteriores (ver certificado de registro del Reino Unido): - Sr. Jack Dickinson (Sutton Coldfield) entre el 8 de mayo de 2014 y el 1 de junio de 2014 (fecha de mi compra) (duración: 3 semanas) - Sr. Michael Anthony Alban Florey (Witney) entre el 06/06/1983 y el 08/05/2014 (durante 31 años).
“El llavero de cuero rojo pequeño lleva el nombre A. Florey, y la última línea dice “Tel Witney 9523”… El documento de resultados de HPI menciona un cambio de color de azul a verde el 27/04/1985.
“La culata fue reemplazada por una culata sin plomo (ver foto de la factura 17 de JCM Ltd en Didcot con fecha 10/05/2011). El motor 18GB-U-H/39686 fue reemplazado por el 48G528ERS43327 en una fecha desconocida pero ANTES de que se cambiara la culata. Las cerraduras de la puerta derecha y del maletero ya no son originales.”
The Detail
- Toda la pintura repintada en ‘Verde Inglés’ realizada en 2011
- Pequeña imperfección de pintura de 3 cm junto al lado derecho del maletero señalada por el vendedor
- Color cambiado de azul a British Racing Green en 1985
- Chasis restaurado previamente con reemplazo de ambos largueros y una sección del suelo
- Tratamiento anticorrosión Dinitrol aplicado tras la restauración del chasis
- Llantas de radios pintadas en buen estado, como se muestra
- Motor reemplazado en una fecha desconocida anterior a 2011 (número de motor actual 48G528ERS43327)
- Culata de combustible sin plomo montada en octubre de 2011
- Frenos delanteros y traseros reemplazados a los 70,100 millas
- Trabajos de servicio adicionales mencionados arriba y mostrados en las fotos
- Frenos con servofreno y ventilador eléctrico suplementario con interruptor independiente
- El vendedor indica que todos los instrumentos del tablero funcionan
- Asientos de MGB tempranos en negro con cinturones de seguridad
- Nueva capota instalada con mecanismo de capota reportado como original
- Dos cinturones de seguridad y un enchufe de carga de batería instalados
- La radio actualmente no funciona
- Los reguladores de ventanas pueden necesitar revisión
- La cerradura de la puerta derecha y la cerradura del maletero no son originales
- El vendedor señala que los amortiguadores traseros requieren sustitución
- Se recomienda al vendedor un nuevo tratamiento Dinitrol anticorrosión
- La inspección técnica actual detectó corrosión bajo el chasis para monitorizar y trazas de aceite en las cubiertas del motor
- Almacenado en un garaje seco desde julio de 2014, con apenas unas 400 millas recorridas en 12 años de propiedad
Servicios realizados en 2025:
- Aceite
- Filtros
- Ignição
- Bujías
- Carburación
- Bomba de agua nueva
- Bomba de combustible reacondicionada
- Dínamo reacondicionado
- Embrague nuevo
- Eje de transmisión nuevo
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