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Tutti e tre hanno posseduto una Aston Martin DB6 Volante. Una vettura all’altezza della Regalità e della dinastia delle celebrità; Paul McCartney avrebbe registrato una parte di 'Hey Jude' in una DB6. Twiggy ne aveva una...

La DB6 fu l’ultima vettura della rinomata genealogia 'DB' per un certo periodo. Fu anche l’ultima Aston a presentare il linguaggio di design Carrozzeria Touring, caratterizzato da fari a cappuccio e una griglia radiatore a listelli. Fu introdotto un coda a cuneo (kamm tail) per migliorare la stabilità ad alta velocità, mentre un chassis più rigido fu realizzato introducendo sezioni tubolari in acciaio al tipico telaio Superleggera dei modelli precedenti.

In tutto, furono prodotte solo 140 esemplari della DB6 Mk1 Volante, e qui abbiamo un esemplare particolarmente valido che un tempo fu proprietà del musicista, broadcaster e appassionato di auto classiche Jools Holland.

Il numero di telaio '3659/R' fu completato il 26 ottobre 1967 e fornito tramite H.R. Owen (Bradway Autos) il 17 novembre dello stesso anno. Le opzioni di fabbrica includevano cambio automatico, servosterzo assistito, ruote cromate con coppe a tre orecchie, differenziale autobloccante 3.54:1, antena elettrica e cinture di sicurezza anteriori. Originariamente rifinito in Autumn Gold e registrato per la prima volta come 'OYV 162F' a Londra.

La proprietà di Jools Holland della DB6 è ampiamente documentata. Ha fatto rifare la vernice in viola, installando anche un cambio manuale, che resta nell’auto ancora oggi. In un’intervista, ha detto:

"Qualche anno fa comprai una Aston Martin decappottabile: una DB6 Volante. E ricordai che da ragazzo, quando vivevamo in una piccola casa a Greenwich senza bagno né riscaldamento, mio padre, che ora non c’è più, mi regalò una modellino della stessa auto. E capii perché avevo scelto quella vettura. Così decisi di guidare la mia auto al mio vecchio quartiere. Era una sera autunnale scura e nebbiosa e parcheggiai davanti alla mia vecchia casa. Non c’era nessuno. Immaginai improvvisamente la porta d’ingresso aprirsi e il mio io più giovane scendere sul sentiero e me che apro la portiera dell’auto e dico: "Ehi, sono io! Salta!""

Nell’epoca successiva, la DB6 ha subito un restauro della carrozzeria, una nuova verniciatura e vari altri miglioramenti con LT Classics di Londra. Nell’aprile 2017, RS Williams Ltd ha effettuato opere estensive, tra cui l’installazione di una barra anti-rollio anteriore rinforzata RS Williams, molle posteriori RS Williams e una conversione dei cilindri telescopici posteriori. Hanno anche installato nuovi tappeti, rifoderato gli interni, ricondotto i meccanismi di alzavetro, montato cinque nuove ruote cromate a raggi, una nuova batteria e effettuato un servizio completo. Ciò ammonta a un totale di £33.533.

Come testimoniano le fotografie, l’auto si presenta molto bene. Per la loro incredibile rarità, le DB6 Volante raramente arrivano sul mercato, soprattutto esemplari così ben riusciti e leggendari come questo. 

Questa Volante è stata mantenuta con l’uso in mente. Si presenta magnificamente sia dentro sia fuori, mostrando una patina lieve in alcune aree in corrispondenza dell’età e una macchina molto goduta. Il fondo è in buon ordine ed è protetto da uno strato di sottostrato. 

LT Classics è stata incaricata del più recente restauro della carrozzeria, che ha incluso diverse riparazioni che si sono dimostrate solide nel tempo. L’installazione dei nuovi tappeti, la riparazione dei meccanismi di alzavetro e la rifoderatura degli interni sono state successivamente effettuate da RS Williams, e grazie a loro la Aston si presenta su un set di ruote cromate sostitutive. Il tetto pieghevole sembra in ottime condizioni e il colore si abbina all’arredamento. 

La DB6 è ideale per viaggi transcontinentali grazie al motore in linea vigoroso e al rapporto di trasmissione lungo, soprattutto con la cambiata ZF a cinque marce montata. La Volante aggiunge un’altra dimensione all’esperienza, aprendola al panorama, ai suoni e agli odori lungo il viaggio. 

RS Williams è rinomata per i suoi upgrade su Aston Martin, quindi è gratificante vedere che questo esemplare comprende la barra anti-rollio anteriore e le molle posteriori rinforzate RS Williams e la conversione del telaio telescopico posteriore. In tutto, sono stati spesi £33.533 presso l’azienda, assicurando che questa Volante possa guidare al massimo delle sue possibilità. Il vano motore si presenta molto bene, e ci hanno detto che la DB6 è un vero piacere da guidare.

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