Highlights
- Een van slechts 140 DB6 Mk1 Volantes geproduceerd
- Bijgewerkt naar vijftraps handgeschakelde transmissie
- RS Williams ophanging-upgrades
- Uitgebreide restauratie- en onderhoudsgeschiedenis
- Voorheen in bezit van muzikant en presentator Jools Holland
The Appeal
Heeft u zich ooit afgevraagd wat de verbinding is tussen Zijne Majesteit Koning Charles III, Mick Jagger en Peter Sellers?
Alle drie hebben ze een Aston Martin DB6 Volante gehad. Een auto die geschikt is voor Koninklijk en showbiz-royalty; Paul McCartney zou delen van 'Hey Jude' hebben opgenomen in een DB6. Twiggy had er ook een...
De DB6 zou de laatste auto zijn in de bejubelde 'DB'-lijn voor enige tijd. Het was ook de laatste Aston die de Carrozzeria Touring-designtaal kende, gekenmerkt door gehooide koplamps en een gerasterde radiator. Een kamm-taail werd geïntroduceerd om de stabiliteit op snelheid te verbeteren, terwijl een strakker chassis werd bedacht door staalbuissecties toe te voegen aan het typische Superleggera-tubulaire frame van eerdere modellen.
In totaal werden er slechts 140 exemplaren van de DB6 Mk1 Volante gemaakt, en hier hebben we een bijzonder fraai voorbeeld dat voorheen toebehoorde aan muzikant, omroeper en klassieke auto-liefhebber Jools Holland.
Chassis '3659/R' werd voltooid op 26 oktober 1967 en geleverd via H.R. Owen (Bradway Autos) op 17 november van hetzelfde jaar. Fabrieksopties omvatten een automatische versnellingsbak, stuurbekrachtiging, chromen wielen met driekleppen, 3,54:1 sperdifferentieel, geveerde antenne en gordels vóór. Het begon oorspronkelijk in Autumn Gold en werd voor het eerst geregistreerd als 'OYV 162F' in Londen.
Het eigendom van Jools Holland van de DB6 is goed gedocumenteerd. Hij liet de auto opnieuw schilderen in paars en zelfs een handgeschakelde transmissie installeren, die nog steeds in de auto aanwezig is. Bij een interview vertelde hij:
"Enkele jaren geleden kocht ik een Aston Martin cabriolet: een DB6 Volante. En ik herinnerde me dat toen ik een jongen was, in een klein huis in Greenwich zonder badkamer of verwarming, mijn vader, die inmiddels overleden is, me een speelgoedmodel van dezelfde auto gaf. En ik realiseerde me dat daarom ik die auto had gekozen. Dus besloot ik mijn auto terug te brengen naar mijn oude buurt. Het was een donker, nevelige herfstavond en ik parkeerde voor mijn oude huis. Er liep niemand rond. Plotseling stelde ik me voor dat mijn voordeur openging en mijn jongere ik langs het pad kwam en ik de autodeur opende en zei: "Hey, het is mij! Spring erin!""
In latere eigendom onderging de DB6 een carrosserierestauratie, opnieuw spuiten en verschillende andere verbeteringen bij LT Classics in Londen. In april 2017 voerde RS Williams Ltd uitgebreide werkzaamheden uit, waaronder het monteren van een RS Williams opgewaardeerde voorste anti-rolstang, RS Williams achterveren en een RS Williams-ombouw naar achterste telescopische schokdempers. Ook werden nieuwe tapijten gelegd, bekleding opnieuw in topconditie gebracht, beide vensterliftmechanismen herbouwd, vijf nieuwe chroomdraadwielen gemonteerd, een nieuwe accu geplaatst, en een volledige service uitgevoerd. Dit bedroeg in totaal £33.533.
Zoals de foto’s laten zien, presenteert de auto zich zeer goed. Door hun enorme zeldzaamheid komen DB6 Volantes zelden op de markt, vooral zulke goed afgebrachte, rijk besproken exemplaren als dit.
Alle drie hebben ze een Aston Martin DB6 Volante gehad. Een auto die geschikt is voor Koninklijk en showbiz-royalty; Paul McCartney zou delen van 'Hey Jude' hebben opgenomen in een DB6. Twiggy had er ook een...
De DB6 zou de laatste auto zijn in de bejubelde 'DB'-lijn voor enige tijd. Het was ook de laatste Aston die de Carrozzeria Touring-designtaal kende, gekenmerkt door gehooide koplamps en een gerasterde radiator. Een kamm-taail werd geïntroduceerd om de stabiliteit op snelheid te verbeteren, terwijl een strakker chassis werd bedacht door staalbuissecties toe te voegen aan het typische Superleggera-tubulaire frame van eerdere modellen.
In totaal werden er slechts 140 exemplaren van de DB6 Mk1 Volante gemaakt, en hier hebben we een bijzonder fraai voorbeeld dat voorheen toebehoorde aan muzikant, omroeper en klassieke auto-liefhebber Jools Holland.
Chassis '3659/R' werd voltooid op 26 oktober 1967 en geleverd via H.R. Owen (Bradway Autos) op 17 november van hetzelfde jaar. Fabrieksopties omvatten een automatische versnellingsbak, stuurbekrachtiging, chromen wielen met driekleppen, 3,54:1 sperdifferentieel, geveerde antenne en gordels vóór. Het begon oorspronkelijk in Autumn Gold en werd voor het eerst geregistreerd als 'OYV 162F' in Londen.
Het eigendom van Jools Holland van de DB6 is goed gedocumenteerd. Hij liet de auto opnieuw schilderen in paars en zelfs een handgeschakelde transmissie installeren, die nog steeds in de auto aanwezig is. Bij een interview vertelde hij:
"Enkele jaren geleden kocht ik een Aston Martin cabriolet: een DB6 Volante. En ik herinnerde me dat toen ik een jongen was, in een klein huis in Greenwich zonder badkamer of verwarming, mijn vader, die inmiddels overleden is, me een speelgoedmodel van dezelfde auto gaf. En ik realiseerde me dat daarom ik die auto had gekozen. Dus besloot ik mijn auto terug te brengen naar mijn oude buurt. Het was een donker, nevelige herfstavond en ik parkeerde voor mijn oude huis. Er liep niemand rond. Plotseling stelde ik me voor dat mijn voordeur openging en mijn jongere ik langs het pad kwam en ik de autodeur opende en zei: "Hey, het is mij! Spring erin!""
In latere eigendom onderging de DB6 een carrosserierestauratie, opnieuw spuiten en verschillende andere verbeteringen bij LT Classics in Londen. In april 2017 voerde RS Williams Ltd uitgebreide werkzaamheden uit, waaronder het monteren van een RS Williams opgewaardeerde voorste anti-rolstang, RS Williams achterveren en een RS Williams-ombouw naar achterste telescopische schokdempers. Ook werden nieuwe tapijten gelegd, bekleding opnieuw in topconditie gebracht, beide vensterliftmechanismen herbouwd, vijf nieuwe chroomdraadwielen gemonteerd, een nieuwe accu geplaatst, en een volledige service uitgevoerd. Dit bedroeg in totaal £33.533.
Zoals de foto’s laten zien, presenteert de auto zich zeer goed. Door hun enorme zeldzaamheid komen DB6 Volantes zelden op de markt, vooral zulke goed afgebrachte, rijk besproken exemplaren als dit.
History and Paperwork
- Bouwwerk voltooid op 26 oktober 1967 en geleverd via H R Owen (Bradway Autos) op 17 november 1967
- Oorspronkelijk geregistreerd als 'OYV 162F' in Londen
- Voormalig eigenaar Jools Holland, die de auto heeft opnieuw laten schilderen en de versnellingsbak heeft verbeterd
- Verkregen door de huidige eigenaar in 2011, met carrosserierestauratie en herspuiting door LT Classics
- Uitgebreide werkzaamheden door RS Williams Ltd in april 2017, inclusief ophangings-upgrades en interieurrestauratie
- 36.604 mijlen afgeeft
- Vrijgesteld van wegenbelasting en APK
- BMIHT-certificaat bij de auto geleverd
The Condition
- Carrosserierestauratie en Metallic Green her-spuit door LT Classics
- Nieuwe tapijten geplaatst en bekleding opnieuw in topconditie
- Vijf nieuwe chrome draadvelgen gemonteerd
- Vensterliftmechanismen herbouwd
Deze Volante is gericht op bruikbaarheid en plezier. Hij ziet er zowel van binnen als van buiten prachtig uit, terwijl hij een subtiele patina toont op enkele gebieden die passen bij de leeftijd en een auto die uitbundig is geweest. De onderkant verkeert in goede staat en is beschermd met een laag onderlijst.
LT Classics werd belast met de meest recente carrosserierestauratie, die meerdere reparaties omvatte die sindsdien uitstekend hebben standgehouden. Het plaatsen van nieuwe tapijten, reparatie van de vensterliftmechanismen en de herfinanciering van de bekleding werden later uitgevoerd door RS Williams, en dankzij hen staat de Aston op een set vervangings-chroom draadwielen. Het inklapbare daksysteem ziet er erg goed uit en de kleur ervan complementeert de bekleding.
The Mechanics
- 4.0-litre Tadek Marek DOHC rechte zescilinder
- Vijftraps handgeschakelde transmissie upgrade van de originele drietraps automatische
- RS Williams opgewaardeerde voorste anti-rolstang en achterveren
- RS Williams achter telescopische schokdemper-conversie
De DB6 is uitstekend geschikt voor lange-afstanden reizen dankzij zijn koppelrijke rechte zes en lange verhoudingen, vooral met de geïnstalleerde ZF vijftrapskoppeling. De Volante voegt een extra dimensie toe aan de ervaring, waardoor het cockpitgevoel open komt te staan voor de vergezichten, klanken en geuren die je onderweg tegenkomt.
RS Williams geniet een stevige reputatie voor Aston Martin-upgrades, dus het is fijn om te zien dat dit exemplaar de RS Williams opgewaardeerde voorste anti-rolstang en achterveren en achterste telescopische dempermconversie heeft. In totaal werd £33.533 aan de firma uitgegeven, zodat deze Volante zo goed mogelijk rijdt. De motorruimte ziet er werkelijk prima uit, en we worden geïnformeerd dat de DB6 een lust is om mee te rijden.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, accepteert u ook het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ"s en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het wordt aangeraden een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aangeboden prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u dat doet, en daarom laten wij alle op de UK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen van schade of diefstal in het verzekeringsregister hebben en geen openstaande financiën kennen, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en geven eventuele labelcategorieën (Cat C/D/S/N) indien van toepassing ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.
