Haben Sie sich jemals gefragt, was König Charles III., Mick Jagger und Peter Sellers verbindet?

Alle drei haben Aston Martin DB6 Volantes besessen. Ein Auto, das sowohl der Königs- als auch der Showbiz-Royalität gerecht wird; Paul McCartney soll einen Teil von „Hey Jude“ in einem DB6 aufgenommen haben. Twiggy hatte auch eins...

Der DB6 war das letzte Auto in der gefeierten „DB“-Linie für eine ganze Weile. Es war auch der letzte Aston, der die Carrozzeria Touring-Designsprache verwendete, gekennzeichnet durch verschachtelte Scheinwerfer und einen geraden Kühlergrill mit Querstreben. Ein Kammtail wurde eingeführt, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern, während ein robusterer Fahrgestell durch die Einführung eines Stahl-Querschnitts in das typische Superleggera-Rohrrahmen der früheren Modelle geschaffen wurde.

Insgesamt wurden nur 140 Exemplare des DB6 Mk1 Volante hergestellt, und hier haben wir ein besonders feines Exemplar, das früher dem Musiker, Rundfunkmoderator und klassischen Auto-Enthusiasten Jools Holland gehörte.

Chassis ‚3659/R‘ wurde am 26. Oktober 1967 fertiggestellt und am 17. November desselben Jahres über H.R. Owen (Bradway Autos) geliefert. Werkseitige Optionen umfassten ein Automatikgetriebe, servounterstütztes Lenkgetriebe, Chromräder mit Dreiecks-Mittelkappen, 3,54:1 Differential mit Sperrfunktion, motorisierter Antenne und Frontgurte. Ursprünglich in Herbstgold lackiert und erstmals als ‚OYV 162F‘ in London registriert.

Die Besitzgeschichte von Jools Holland am DB6 ist gut dokumentiert. Er ließ das Auto in Lila umlackieren und auch ein Schaltgetriebe nachrüsten, das heute im Auto verbleibt. In einem Interview sagte er einmal:

„Vor einigen Jahren kaufte ich mir einen Aston Martin Cabrio: einen DB6 Volante. Und ich erinnerte mich daran, dass ich als Junge in Greenwich, in einem winzigen Haus ohne Bad oder Heizung lebte; mein Vater, der heute verstorben ist, kaufte mir dasselbe Modell als Spielzeug. Und mir wurde klar, deshalb hatte ich mich für dieses Auto entschieden. Also beschloss ich, mein Auto zurück in mein altes Viertel zu fahren. Es war ein dunkler, nebliger Herbstabend, und ich parkte vor meinem alten Haus. Es war niemand da. Plötzlich stellte ich mir vor, wie sich meine Haustür öffnet und mein jüngeres Ich den Weg entlangkommt und ich die Autotür öffne und sage: ‚Hey, es bin ich! Steig ein!‘“

Unter der späteren Besitzphase erfuhr der DB6 eine Fahrzeugkarosserie-Restaurierung, Neulackierung und verschiedene weitere Verbesserungen durch LT Classics aus London. Im April 2017 führten RS Williams Ltd umfangreiche Arbeiten durch, darunter der Einbau eines uprated Front-Stabilisierungsbalkens von RS Williams, RS Williams vordere Federbeine und eine Umrüstung auf RS Williams hintere Teleskopstoßdämpfer. Zudem wurden neue Teppiche installiert, die Polsterung neu aufbereitet, beide Fensterheber-Motoren überholt, fünf neue verchromte Speichenräder montiert, eine neue Batterie installiert und ein vollständiger Service durchgeführt. Das belief sich auf insgesamt £33.533.

Wie die Fotos belegen, präsentiert sich das Auto sehr gut. Wegen seiner enormen Seltenheit kommen DB6 Volantes selten auf den Markt, insbesondere so gut sortierte, historieschwere Exemplare wie dieses. 

Dieses Volante wurde mit Blick auf Nutzbarkeit gewartet. Es präsentiert sich innen wie außen sehr schön, zeigt aber an einigen Stellen eine dem Alter entsprechende Patina und ist ein Auto, das man liebevoll genutzt hat. Die Unterseite wirkt in gutem Zustand und ist durch eine Unterbodenbeschichtung geschützt. 

LT Classics wurde mit der jüngsten Karosserierestaurierung beauftragt, die mehrere Reparaturen umfasste und seitdem sehr gut gehalten hat. Die Montage neuer Teppiche, die Reparatur der Fensterheber und die Aufarbeitung der Polsterung wurden später von RS Williams durchgeführt, und dank ihnen steht der Aston auf einem Satz Ersatz-Chromspeichenräder. Das klappbare Dach sieht sehr gut aus und seine Farbe ergänzt die Polsterung. 

Der DB6 eignet sich dank seines drehmomentreichen Reihensechszylinders und der lang übersetzten Gänge hervorragend für grenzüberschreitende Touren, besonders mit dem eingebauten ZF-Fünfgang-Getriebe. Der Volante eröffnet eine weitere Dimension des Fahrerlebnisses, indem er Cockpit, Sightseeing, Klanglandschaften und Gerüche entlang der Reise zugänglich macht. 

RS Williams genießen hohes Ansehen für ihre Aston Martin-Upgrades, daher ist es bestätigt schön zu sehen, dass dieses Exemplar den uprgated Front-Stabilisierungsbalken und hintere Federn sowie die Umrüstung auf hintere Teleskopstoßdämpfer von RS Williams hat. Insgesamt wurden £33.533 bei dem Unternehmen ausgegeben, damit dieser Volante so gut wie möglich fährt. Der Motorraum präsentiert sich zudem sehr gut, und uns wird mitgeteilt, dass der DB6 ein absolutes Vergnügen zu fahren ist.

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