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Caratteristiche principali
- Da iscrivere su strada nel Regno Unito in attesa del prossimo proprietario
- Il venditore riferisce che la guida è fluida
- Presentato in ordine elegante in tutto
Il fascino
La DBS era più pesante della precedente DB6 e Aston Martin incaricò il grande Tadek Marek di ideare un nuovo motore. Sfortunatamente, il suo V8 non era pronto in tempo per il lancio del 1967, così il suo venerabile sei cilindri in linea fu rimesso in funzione per l'ultima volta. Fortunatamente, nel 1970, il V8 fu ultimato e la DBS poté finalmente esprimere il suo potenziale di GT da competizione a lunga percorrenza. Era l'auto di serie a quattro posti più veloce del mondo.
Questa DBS V8 del 1971 con guida a sinistra è stata recentemente rimpatriata nel Regno Unito. Il venditore ci informa che sarà iscritta al registro stradale del Regno Unito in attesa che il suo prossimo proprietario possa goderne. Ci è stato riferito che la guida è fluida e, sebbene non sia stata sottoposta a un test su strada in attesa dell'immatricolazione, l'auto sembra essere in buona salute.
Storia e documenti
- Importata di recente nel Regno Unito
- Ci è stato comunicato che è pulita da HPI
- NOVA e immatricolazione nel Regno Unito in corso
- Il veicolo è idoneo per la tassa di circolazione e l'esenzione dal certificato di revisione.
- Siamo informati che verrà assegnata l'immatricolazione nel Regno Unito prima del ritiro del nuovo proprietario
- Il venditore dichiara che l'auto non ha precedenti di manutenzione
Le condizioni
- Strepitosa vernice rossa
- La carrozzeria e la parte inferiore si presentano bene e appaiono molto solide
- Il venditore afferma che ci sono pochissime imperfezioni visibili nella vernice
- Cerchi in lega OEM con pneumatici Hankook Optimo
- Eleganti finiture cromate che non presentano gravi segni di corrosione
- Gli interni sembrano essere stati sottoposti a un recente restauro e appaiono molto eleganti.
- I sedili in pelle appaiono appena usurati
- Strumenti e interruttori ben presentati
- Stereo Radiomobile d'epoca
- Oltre agli altoparlanti d'epoca nelle portiere, non sembrano esserci modifiche.
- La moquette non appare eccessivamente usurata
- Il cielo, imperiale, sembra ben sostenuto.
La meccanica
- V8 DOHC da 5.340 cc a iniezione di carburante
- Scatola del cambio automatica a tre velocità
- Impianto di scarico Bullet Performance montato
- Vano motore elegantemente presentato
- Il venditore ci informa che la guida è fluida
- L'auto non è ancora stata guidata su strada dopo l'importazione.
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