In primo piano
- Una rarissima XJ6 prima serie a passo lungo con motore 4.2L e cambio manuale con overdrive
- Negli ultimi anni ha fatto parte di una collezione privata ed è stata conservata con grande cura.
- Restaurata in passato, è in buone condizioni originali con una leggera patina
- Documenti italiani pronti per l'immatricolazione
Le attrazioni
Siamo lieti di presentare un'auto davvero unica che non mancherà di attirare l'attenzione di tutti gli appassionati di Jaguar. Anche il suo equipaggiamento è molto speciale: si tratta di una versione a passo lungo con motore 4.2L abbinato al raro e ambito cambio manuale a 4 rapporti con overdrive. È inoltre dotata di un rarissimo impianto di climatizzazione Frigette.
L'auto è stata restaurata alcuni anni fa e negli ultimi anni ha fatto parte di una collezione di auto d'epoca. È un'auto solida e ben presentata, con una leggera patina sia all'interno che all'esterno. L'aspetto potrebbe essere ulteriormente migliorato, ma non sembrano necessari interventi immediati.
L'auto è pronta per essere iscritta in Italia. Il prossimo proprietario avrà il piacere di possedere un'auto molto rara, forse unica, in buone condizioni e con un equipaggiamento molto completo e particolarmente desiderabile.
Storia e documentazione
- Iscritta per la prima volta nel 1973
- Una delle ultime Serie 1 prodotte
- Le caratteristiche e i dettagli degli interni, come gli sportelli apribili, confermano che si tratta di una Serie 1
- Parte di una collezione privata
- Accompagnata dalla sua documentazione originale, compresi i manuali, come mostrato nelle foto
- Sono disponibili i documenti italiani necessari per l'immatricolazione e l'uso su strada
- Documentazione fotografica del restauro eseguito qualche anno fa
- Sempre tenuta in garage
Condizioni generali
- Modello a passo lungo con 10 cm di spazio in più per i passeggeri posteriori
- Presenta caratteristiche tipiche della Serie 1, come i deflettori di apertura, il paraurti posteriore e gli interni
- Vernice bronzo scuro metallizzato con doppie linee decorative dorate
- Verniciatura in buone condizioni generali, con alcuni segni di invecchiamento visibili nelle foto
- Tra i difetti visibili vi sono graffi e lievi scalfitture sulla portiera lato passeggero e sull'alettone anteriore lato guidatore
- La carrozzeria appare corretta e solida, anche nelle zone sensibili come i passaruota e il sottoscocca
- Si notano alcune bolle non particolarmente evidenti, ad esempio intorno al tappo del serbatoio
- Le cromature originali sono in buone condizioni, con lievi segni di invecchiamento.
- I finestrini sembrano essere originali, con adesivi del rivenditore e marcature della fabbrica
- Le guarnizioni in gomma sembrano essere originali e non restaurate, ma sono efficienti
- Il sottoscocca è in buone condizioni, con segni di restauro e trattamento antiruggine
- Interni in pelle in buone condizioni generali, con alcuni leggeri segni di usura
- Si notano accenni di usura nelle aree di maggiore utilizzo, come il sedile del conducente.
- Gli altri sedili sono in buone condizioni, segnati da una leggera patina
- Il cielo, imperiale, è in discrete condizioni, con alcuni segni e cedimenti.
- Tappeti in tinta con la tappezzeria, con lievi macchie e segni di invecchiamento
- Gli interni sono caratterizzati da finiture tipiche della Serie 1, con caratteristiche desiderabili come le finiture in legno sui piani delle porte
- Tutti i rivestimenti interni, compresi i pannelli delle porte, appaiono in buone condizioni, con alcuni lievi segni di invecchiamento
- Cruscotto della Serie 1 corretto, con quadranti centrali e comandi tipici della prima generazione
- Rivestimento del cruscotto in legno in ottime condizioni
- Dotata di una radio d'epoca che non è stata testata
- Dotata anche di un impianto di climatizzazione Frigette d'epoca, non collaudato
- Cerchi in acciaio con copriruota originali cromati in buone condizioni
- I pneumatici appaiono in discrete condizioni senza difetti da segnalare
- Non sono stati segnalati problemi all'impianto elettrico, ai fari o ai comandi.
Meccanica
- Motore XK a 6 cilindri in linea di 4.235 cm³ con carburatori
- Rara scatola del cambio manuale a 4 rapporti con overdrive
- Valvole e tappi di fusione sostituiti di recente
- Guarnizione della testata sostituita di recente
- Non ci sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
- Il venditore ci assicura che il motore e la meccanica sono in ottime condizioni.
- Sono disponibili fotografie che documentano i recenti interventi meccanici
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