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1980 Opel Ascona 400R

Punti salienti

  • Realizzato da Gerard O'Connell con documentazione completa del progetto disponibile
  • Motore 2,0 litri 16v C20XE da 255 CV e sistema di lubrificazione a carter secco
  • Cambio sequenziale Sadev e sistema di gestione Omex
  • Autografato dal cinque volte Campione britannico rally Jimmy McRae
  • Registrato in Irlanda


Il fascino

Introdotta nel 1979, l'Opel Ascona 400 era una testimonianza di quanto Opel potesse essere davvero concentrata. Questa era una vettura praticamente costruita per i campionati rally. In breve cominciò a collezionare trofei, conquistando il Campionato del Mondo Rally (WRC) nel 1982 con il pilota Walter Röhrl, mentre Jimmy McRae lo portò a cinque titoli del British Rally Championship negli anni ’80. Il telaio leggero, l'imponente motore da 2,4 litri e la maneggevolezza agile divennero qualcosa di leggendario.

Questo esemplare in particolare è un omaggio meticolosamente costruito a quei giorni di gloria, realizzato da Gerard O'Connell e Stephen Nevin con grande attenzione ai dettagli. Questa vettura da rally costruita appositamente è dotata di un potente motore C20XE, cambio sequenziale di livello professionale Sadev e modifiche al telaio di livello competizione su tutto il veicolo. 

Dato che ha partecipato solo a un'unica salita di colina dall'assemblaggio, questa Ascona 400R è un'opportunità estremamente rara: mettersi al volante di ciò che è essenzialmente un veicolo da competizione praticamente nuovo, con credenziali impressionanti.

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Storia e documentazione

  • Prima registrazione nel 1980
  • Realizzata da Gerard O'Connell da zero nel 2010
  • In gran parte realizzata da Stephen Nevin di SKN Rally Services
  • Protagonista su Retro Cars marzo 2011
  • Utilizzata solo per un’unica salita di colina dopo il completamento
  • Funziona con una targa di tipo works d’epoca corretta
  • Documentazione completa del progetto e foto disponibili
  • Coperchio del baule firmato dal cinque volte Campione britannico di rally Jimmy McRae, che guidò un Ascona 400 ai suoi titoli

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La Condizione

  • Scocca con guida a sinistra priva di ruggine
  • Telaio interamente rinforzato, saldato a resilienza e rafforzato
  • Specchietti Engelman d'epoca montati
  • Fari ausiliari Hella 2000
  • 8×15" ruote anteriori a sei buloni con pneumatici intermedi TB15 Michelin 23/59
  • 10×15" ruote posteriori con pneumatici intermedi TB15 Michelin 26/61
  • Pannello strumenti Ascona 400 completo con gauge VDO
  • Cage antiriopini Safety Devices a bulloni con barre laterali
  • SEDILI sella da corsa Sparco Pro 2000 Plus
  • Foglatura cablata professionale da motorsport con interruttori trip aperti
  • Impianto Lifeline Elettrico antincendio integrato
  • Volante d'epoca Motolita da 14"

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La Meccanica

  • Motore in alluminio 2,0 litri 16v C20XE a 4 cilindri
  • Sistema di lubrificazione a carter secco
  • 255 CV di potenza
  • Cambio sequenziale Sadev a 6 marce
  • Corpo iniezione Jenvey
  • Sistema di gestione motore Omex mappato per carburante 99 RON
  • Raccordi Aeroquip in tutta l’impiantistica
  • Axle Atlas a cinque link sospensione flottante su mozzi a cinque bulloni
  • Differenziale a rapporto 5,1
  • Sospensioni Bilstein su tutte le ruote
  • Sterzo a cremagiela Quaife
  • Freni anteriori AP Radial Pro 5000
  • Servosterzo elettrico
  •  
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Prezzo richiesto
42.500 £

Dettagli annuncio

  • Anno1980
  • MarcaOpel
  • ModelloAscona
  • ColoreBianco
  • Cilindrata2000cc
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàWestport
  • PaeseIrlanda

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