Caratteristiche salienti
- Si ritiene che sia uno dei soli 25 esemplari prodotti della Tickford Edition
- V8 5L 'Windsor' da 250 CV con cambio manuale a 5 marce
- Solo 33.400 miglia documentate da nuova
- Probabilmente l'unico esemplare nel Regno Unito
- Carrozzeria e stile rari e potenziati da Tickford, in ottimo ordine
- 4.000 sterline di riparazioni alla carrozzeria nel 2023
- Nessun certificato di revisione fino a giugno 2026, senza avvisi.
Il fascino
Niente, forse nemmeno il canguro, è così onnipresente e australiano come l'ute. Semplici, robusti e con un enorme piano di carico, questi cavalli da lavoro derivati dalle auto sono un punto fermo delle strade rurali.
Alcuni di questi agricoltori, tuttavia, erano chiaramente interessati a qualcosa di più del semplice allevamento di pecore, perché Ford e Holden hanno sempre offerto versioni ad alte prestazioni dei loro robusti utes. Per gli agricoltori con un debole per l'esibizione, Ford ha fatto un ulteriore passo avanti, offrendo un kit di carrozzeria realizzato dall'illustre tuner britannico Tickford per la XR8 con motore Windsor V8.
Si ritiene che ne siano state costruite solo 25 e questa è probabilmente l'unica iscritta nel Regno Unito. È arrivata qui nel 1999, poco dopo la prima immatricolazione, e da allora ha avuto solo due proprietari, accumulando appena 33.428 miglia da nuova.
Opportunamente rifinita in rosso, è il cavallo di battaglia di una fattoria che in realtà è un hot rod da supercar. Il motore Windsor da cinque litri, un punto fermo delle muscle car MOPAR di Detroit, eroga 250 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 5 rapporti.
Nel 2023, quest'auto è stata spedita ad uno specialista di Malvern per 4.000 sterline di riparazioni alla carrozzeria. Non si direbbe, perché nelle foto appare originalissima. Gli interni sono di serie fino alla radio/cassetta.
L'uso parsimonioso è supportato da un'abbondante manutenzione e da un lungo certificato di revisione, esente da avvisi, fino al giugno 2026. Questa è la Fast Ford che marca i fan della Fast Ford al prossimo salone.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1998 secondo l'MCTC
- Prima iscrizione nel Regno Unito nel marzo 1999
- Due proprietari iscritti nel Regno Unito
- Attuale detentore da febbraio 2020
- Si ritiene che sia uno dei soli 25 esemplari della Tickford Edition mai prodotti
- Probabilmente l'unico esemplare di questo tipo attualmente presente nel Regno Unito
- Ampio archivio storico come da foto
- Manuali e dati tecnici di fabbrica
- Manuale d'officina
- La targhetta VIN conferma le modifiche Tickford come mostrato
- Varie fatture vecchie e recenti
- Nessun certificato di revisione e libretto fiscale
- Lavori di saldatura specializzati a metà del 2023 per un costo di circa 4.000 sterline.
- Le copie di queste fatture possono essere visionate nelle foto.
- Certificato di revisione fino al 12 giugno 2026 con nessun certificato di revisione
- 33.351 miglia indicate nel certificato di revisione e 33.438 miglia nelle foto.
Le condizioni
- La vernice esterna rossa ha un aspetto elegante con finitura lucida e brillante
- La carrozzeria è dritta e ben tenuta
- La parte inferiore beneficia di un recente lavoro di saldatura nel 2023
- Nessun certificato di revisione attuale
- Auto di serie con kit carrozzeria Tickford
- Paraurti anteriore e posteriore in tinta con la carrozzeria e minigonne laterali in buone condizioni
- Cerchi in lega a cinque razze in ottime condizioni
- Pneumatici Michelin CrossClimate abbinati su tutto il perimetro, con buon battistrada
- Rivestimenti interni in tessuto nero in ottime condizioni e standard di fabbrica
- Gli interni appaiono poco utilizzati e conservano le caratteristiche originali, come l'impianto audio.
- Ampio piano di carico posteriore con pochi segni di utilizzo
Gli appassionati di pick-up iconici come l'El Camino originale troveranno qualcosa di familiare nelle linee slanciate della XR8. La XR8 è particolarmente bella in rosso, impreziosita dalle rarissime finiture della carrozzeria Tickford, tra cui i paraurti anteriore e posteriore e le minigonne laterali. L'effetto esterno è completato da uno scarico di grandi dimensioni e da un set di cerchi a cinque razze.
L'auto è stata inviata a uno specialista nel 2023 per un'ampia riparazione della carrozzeria, compresi nuovi davanzali. L'attuale certificato di revisione non contiene nessun certificato di revisione.
L'interno dell'abitacolo è quello standard della XR8, in questo caso molto originale. Sembra appena utilizzato per un'auto di 27 anni. Le solite aree ad alta frequentazione, come il vano piedi del guidatore e il rivestimento dei sedili, sono ben visibili.
La meccanica
- Motore Ford '5.0' V8 Windsor a iniezione di carburante da 250 CV e 4.942 cc (4,9 L)
- Cambio manuale a 5 marce
- Guida a destra
- Buona documentazione storica come da foto
- Nessun certificato di revisione in vigore
Non sappiamo perché un agricoltore abbia bisogno di un ute con motore V8 da 250 CV, ma non ci interessa. Siamo solo contenti che la XR8 esista. Esistevano due versioni della EL Falcon XR e la XR8 montava il famoso V8 5L "Windsor" di Ford. L'annuncio delle auto che hanno utilizzato questo motore sembra una top 10 delle muscle MOPAR e comprende la Mustang, la Torino, la AC Cobra e persino la Sunbeam Tiger.
Qui è accoppiato a una scatola del cambio a 5 marce, che senza dubbio piacerà a coloro che amano il layout RWD. Con meno di 33.500 miglia da nuova, questo robusto motore è stato a malapena rodato.
L'auto viene commercializzata con una buona documentazione storica, di cui abbiamo mostrato i punti salienti nelle foto. Il certificato di revisione non riporta nessun avviso meccanico o di marcia, quindi sembra pronta per essere utilizzata e goduta.
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