4.000 € spesi in ristrutturazione e manutenzione dal 2024
Aspirazione dinamica in carbonio e sistema di scarico Miltek
Votata 'Auto dell'Anno' da Evo nel 2005
Il Plus
"Sembra non avere inerzia, tuffandosi immediatamente in curva, le gomme anteriori mordono saldamente, la ruota posteriore esterna si fissa per controllare il posteriore e quella interna resta sospesa in aria. Al limite, l'intera vettura rimbalza, le ruote anteriori slittano per un attimo prima di ritrovare grip, il posteriore rimbalza nell'angolo a causa del trasferimento di massa. È esattamente come una racing car a trazione anteriore."
Questa è solo una delle innumerevoli lodi della leggendaria prova di Evo Magazine sulla nuovissima Renault Sport Clio 182 Trophy nel 2005. Qui c'era una piccola sportiva capace di competere con una Porsche Cayman, una BMW M3 o persino una Lamborghini Gallardo – tutte molto più potenti e costose. Renault si è concentrata sul telaio, riducendo al minimo il peso e sviluppando ammortizzatori Sachs in stile competizione, perfetti per l'angolo ad alta velocità. In breve, una vettura brillante.
Questo esemplare in particolare, numero 397 di 500, si distingue per i 4.000 € investiti in ristrutturazione e manutenzione nell'ultimo anno. Presentata in ottime condizioni, è pronta per essere goduta da un nuovo proprietario. Questi rari modelli Trophy appaiono raramente sul mercato, quindi non perdere questa grande opportunità.IMG_2433 PIERRE DELSAUT.jpeg3.08 MB
Storia e documenti
Modello a guida destra importato in Francia nel 2018
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