Puntos fuertes

Coche n.º 397 de un total de 500 producidos
€4.000 invertidos en renovación y mantenimiento desde 2024
Entrada de aire dinámica de carbono y escape Miltek
Elegido ‘Coche del Año’ por Evo en 2005

El Plus

"Parece no tener inercia, se adentra en la curva al instante, los neumáticos delanteros agarran con tenacidad, la rueda trasera exterior se ancla para controlar la parte trasera y la rueda interior flota en el aire. Al límite, todo el coche rebota, las ruedas delanteras patinan un momento antes de recuperar adherencia, la trasera rebota en la curva bajo el efecto de la transferencia de masa. Es exactamente como un coche de carreras con tracción delantera."

Esa es solo una de las múltiples elogios de la legendaria prueba de Evo Magazine al renovado Renault Sport Clio 182 Trophy en 2005. Aquí teníamos un pequeño coche deportivo capaz de rivalizar con un Porsche Cayman, un BMW M3 o incluso un Lamborghini Gallardo, todos mucho más potentes y caros. Renault se ha concentrado en el chasis, minimizando peso y desarrollando amortiguadores Sachs de estilo competición, perfectos para tomar curvas a alta velocidad. En resumen, un coche Brilliant.

Este ejemplar en particular, número 397 de 500, destaca por los €4.000 invertidos en renovación y mantenimiento durante el último año. Presentado en muy buen estado, está listo para ser disfrutado por un nuevo propietario. Estos raros modelos Trophy rara vez aparecen en el mercado, así que no pierdas esta gran oportunidad.

Historia y documentos

Modelo de izquierda a mano, importado a Francia en 2018
Segundo propietario francés desde 2021
MOT válido hasta noviembre de 2026
€4.000 en reparaciones y mantenimiento desde 2024
220.318 km

Estado general

Muy bien conservado y mayoritariamente original
Ligeras marcas de uso compatibles con la edad y ligera corrosión en puntos de elevación
Coche y pintura en muy buen estado con desgaste mínimo
Asientos Recaro en excelente estado, "casi como nuevos" según el vendedor
Alguna marca superficial en plásticos y cuero ligeramente desgastado en el volante
Las cuatro llantas de aleación en buen estado, con solo pequeñas marcas

Mecánica

Motor de gasolina de 2.0 litros y aspiración natural, 4 cilindros
Caja de cambios manual de cinco velocidades
Arranque reemplazado, junta de la dirección asistida reparada, alineado, correa auxiliar cambiada
Modificaciones: entrada de aire dinámica de carbono y sistema de escape Miltek
Coche eficiente y fiable, conocido por su manejo juguetón y motor vivo a regímenes altos

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