Uno dei soli 5.029 esemplari prodotti tra il 2002 e il 2005, dotato di scatola del cambio manuale a sei marce
Un unico proprietario iscritto in Giappone con libretto di manutenzione completo
Si ritiene che conservi la vernice originale Rosso Alfa
Manutenzione meccanica effettuata presso un centro specializzato Alfa Romeo nel 2026
Ha ottenuto un punteggio di 4,5 nel sistema di valutazione delle aste giapponesi nel 2025
Il fascino
Alimentata dal motore V6 Busso da 3,2 litri assemblato a mano – ampiamente considerato uno dei motori dal suono più bello mai montati su un’auto di serie – e avvolta nella muscolosa carrozzeria di Walter de Silva, la 147 GTA rappresentava una risposta tipicamente italiana alla Volkswagen Golf R32 e alla Ford Focus RS. Con soli 5.029 esemplari prodotti prima della cessazione della produzione nell’ottobre 2005, di cui solo 4.025 dotati della più ambita scatola del cambio manuale a sei marce, la 147 GTA è diventata un classico da collezione sempre più ricercato dai collezionisti.
Questo esemplare con cambio manuale è stato acquistato all’asta in Giappone nel 2025, dove aveva trascorso tutta la sua vita con un unico proprietario iscritto e aveva un chilometraggio di 37.000 km. Ha ottenuto un punteggio di 4,5 nella scala di valutazione delle aste giapponesi e, secondo quanto riferito, conserva la vernice originale Rosso Alfa (Codice 130) abbinata agli ambiti interni in pelle bicolore Cuoio Imola.
Importata direttamente nel garage di un collezionista in Polonia nel febbraio 2026, l’auto è stata successivamente sottoposta a un intervento di manutenzione meccanica presso il Pablo Garage, un’officina specializzata in Alfa Romeo, prima che venisse installato anche un sistema multimediale europeo con navigatore satellitare. Da quando è arrivata in Polonia, l’auto ha percorso solo poche centinaia di chilometri. È ora in vendita nell’ambito di una riduzione della collezione.004GBI_6260.jpg4.05 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 37.682 km (verificato in un’asta giapponese nel 2025)
Paese di registrazione: Polonia (importata dal Giappone nel febbraio 2026)
Stato della revisione: senza revisione in corso
Specifiche tecniche: motore V6 a benzina da 3,2 litri (247 bhp), cambio manuale a 6 marce, trazione anteriore
Documentazione: Manuali e libretti originali, parte della cronologia degli interventi di manutenzione in giapponese
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