Descrizione
Questa è un'opportunità molto rara di acquistare una Greeves QUB 380 Griffon MK2 del 1976 restaurata. La moto è stata completamente spogliata prima del restauro. Il telaio e le parti ciclistiche associate sono state ridipinte. La sella è stata rinnovata dagli specialisti RK Leighton con uno standard molto elevato. Il serbatoio è quello originale in alluminio che è stato nuovamente rinnovato con uno standard elevato. I parafanghi sono gli articoli corretti di Preston Petty e sono nuovi di zecca nel colore corretto. I cerchi Borrani flangiati sono stati riparati e riverniciati, i mozzi sono stati sabbiati e riverniciati con la vernice corretta, i cuscinetti e i pneumatici sono stati sostituiti. La canna, la testata e l'impianto di scarico sono stati sabbiati e spruzzati di Cerakote per replicare l'originale. Il motore è stato trovato in buone condizioni d'uso, senza alcuna usura evidente. La frizione è stata smontata e dotata di un nuovo cuscinetto reggispinta, mentre la scatola della catena è stata lucidata a specchio. La scatola del cambio è un'unità robusta e non ha richiesto alcuna attenzione. Gli ammortizzatori posteriori sono nuovi Betor a benzina della stessa lunghezza degli originali. Anche le forcelle anteriori hanno l'assistenza a benzina. Non sono sicuro che sia stato montato in fabbrica, ma le tubazioni erano già presenti quando ho acquistato la moto. Tutti i bulloni sono in acciaio inox lucidato, non proprio originali, ma questa moto dovrebbe davvero essere da collezione privata o in un museo. È troppo rara e ben restaurata per essere usata nel fango!Possiedo questa rara moto dal 2009. L'ho acquistata in cattivo stato, l'ho fatta funzionare e l'ho iscritta al registro stradale in modo da poterla guidare legalmente da casa mia fino a una pista off road adatta per divertirmi un po'! Per almeno gli ultimi 10 anni la moto è stata conservata in fondo al mio garage in attesa che le dessi l'amore che meritava. Questa è una moto molto rara. Ne sono stati marcati solo 40 esemplari prima della chiusura della fabbrica Greeves e credo che ne esistano solo 10 esemplari autentici. Ho una lettera di Derry Preston-Cobb, direttore vendite della Greeves, a Bunny Ward della Wakelin and Ward di Birmingham, il rivenditore, che illustra la nuova gamma. La lettera è datata 14 gennaio 1976. C'è un certificato di datazione dell'associazione Greeves Riders che indica il 1976 come anno di produzione. La moto è stata ampiamente restaurata utilizzando, ove necessario, parti di ricambio nuove. La moto è un autentico oggetto da collezione.
