Beschreibung
Dieses Auto hat seit dem Neuzustand 1949 nur 833 Meilen zurückgelegt.
Nachdem ich in den letzten Jahren darüber gegrübelt habe, ob ich dieses Auto verkaufen soll, habe ich beschlossen, dass mein MGTC in eine Sammlung gehört – vorzugsweise im Vereinigten Königreich, wo man es sehen und schätzen kann. Die ursprüngliche Laufleistung des Fahrzeugs beträgt nur 833 Meilen – ja, nur 833 Originalmeilen.
Dieses Auto wurde im Juli 1949 gebaut, nach Südafrika verschifft und von einem Sammler erworben, der das Auto registrierte und mir gesagt wird, dass es nur auf dem MG Car Club Track verwendet wurde. Er hielt es nicht lange und verkaufte es an einen weiteren Sammler, der es zu seiner Sammlung von Rolls-Royces, Bentleys, Porsche und natürlich dem MG hinzufügte – zusammen mit einem MGA aus dem Jahr 1957.
Nach dem Tod des Sammlers wurde das Auto zusammen mit dem Rest der Sammlung von seinem Sohn nach Neuseeland verlegt, als sie einwanderten. Das war im September 1998, und das Auto ist nie für den Straßenverkehr in Neuseeland registriert worden. Es besitzt immer noch die ursprünglichen südafrikanischen Nummernschilder und den ursprünglichen Registrierungsaufkleber auf der Windschutzscheibe – der im Dezember 1991 ablief.
Mit angeschlagener Gesundheit entschied der Sohn (der inzwischen verstorben ist), vor etwa 6 oder 7 Jahren die meisten Bestände zu verkaufen, und dieses Auto wurde daraufhin von mir als aktueller Besitzer erworben.
Es hat passende Nummern und wurde von einem sehr anerkannten klassischen Autoexperten hier in Neuseeland gründlich begutachtet; er sagte, es besteht kein Zweifel daran, dass die Laufleistung korrekt ist und das Auto authentisch ist.
Der Wagen startet und läuft gut, und auf einer kurzen Probefahrt scheint das Getriebe in ausgezeichnetem Zustand zu sein. Die Bremsen wurden alle überprüft und Dichtungen bei Bedarf aufgrund des Alters vor etwa 6 Jahren ersetzt.
Da das Auto viele Jahre lang ungenutzt herumstand, hat der Lack an den Felgen gelitten. Ich habe sie alle pulverbeschichten lassen und in der Originalfarbe mit 2-Komponenten-Lack neu lackieren lassen. Fünf neue Reifen wurden gleichzeitig montiert, da die Seitenwände der Originalreifen stark porös geworden waren – das Profil war jedoch noch neu.
Die Authentizität des Autos kann von einem unabhängigen Klassiker-Schätzer bestätigt werden. Es wurde nicht restauriert und benötigt es auch nicht. Es scheint, dass eine hintere Radabdeckung leicht berührt wurde – was bei einem Auto, das so lange herumstand, zu erwarten ist. Alle Polsterungen, Teppiche usw. sind original, und die Seitenfenster sind noch wie neu (ich bin mir nicht einmal sicher, ob sie jemals benutzt wurden).
Ich möchte, dass das Auto in eine Sammlung im Vereinigten Königreich oder in Europa geht, wo es geschätzt werden kann. Es wäre schade, es zu registrieren und mit so geringer Laufleistung zu nutzen. Mir ist kein TC mit noch niedrigerer Laufleistung weltweit bekannt.
Ich habe viele Fotos, die ich senden kann, und ich würde mich freuen, eine Live-Begehung des Autos über Zoom zu machen.
Preisvorstellung: £30. 000. Der Preis beinhaltet sicheren Versand zum UK-Port – 20’ Container. Um den Käufer zu schützen, richte ich gerne eine Zahlung über ein Treuhandkonto eines Anwalts ein, wobei das Geld bei Vorlage des Frachtbriefs freigegeben wird.
Ich bin preislich verhandlungsoffen.
Wenn Sie jemanden in Neuseeland kennen (das Auto steht in Auckland), der sich das Auto ansehen könnte, zeige ich es ihm sehr gerne. Alternativ kann ich eine Live-Video-Begehung des Autos durchführen.
Bitte kontaktieren Sie mich jederzeit per E-Mail – using the button below; Zoom-Anruf, WhatsApp oder mein Handy: the details below. Ich habe dieses Auto gekauft, weil ich es mir seit meinem siebzehnten Lebensjahr gewünscht hatte. Jetzt bin ich 75.
Ich machte meine Lehre zum Automatik-Elektriker bei Austin, Morris, MG usw. Als ich dieses Auto sah, erkannte ich sofort alle original fabrikseitigen farbigen Verkabelungen und wusste sofort, dass dies ein sehr authentisches Auto ist.
Ich liebe das Auto, aber bei so geringer Laufleistung war es zu gut, um es zu benutzen. Ich habe einen MGB Roadster, um ihn mit dem Auckland MG Car Club zu fahren.
Ich würde es lieben, wenn das Auto in eine öffentliche Ausstellungshalle gelangen könnte, falls möglich.
