Description
Cette voiture n'a parcouru que 833 miles depuis sa neuve en 1949.
Après m'être longuement demandé ces dernières années s'il fallait la vendre, j'ai décidé que ma MGTC doit figurer dans une collection, de préférence au Royaume-Uni, où les gens peuvent la voir et l'apprécier.
Le kilométrage d'origine du véhicule n'est que de 833 miles - oui, seulement 833 miles d'origine.
Cette voiture a été construite en juillet 1949, expédiée en Afrique du Sud et achetée par un collectionneur qui a enregistré la voiture et j'ai été informé qu'il ne l'a utilisée que sur le circuit du MG Car Club.
Il n'en a pas gardée longtemps et l'a revendue à un collectionneur qui l'a ajoutée à ses collections de Rolls-Royces, de Bentleys, de Porsche, et bien sûr du MG avec une MGA de 1957.
À la mort du collectionneur, la voiture a été transférée en Nouvelle-Zélande avec le reste de la collection par son fils lors de leur immigration.
C'était en septembre 1998, et la voiture n'a jamais été immatriculée pour la route en Nouvelle-Zélande.
Elle conserve encore les plaques sud-africaines d'origine et le sticker d'immatriculation d'origine sur le pare-brise – qui a expiré en décembre 1991.
Faute de santé déclinante, le fils (qui est depuis décédé) a décidé de vendre la majeure partie de la collection il y a environ 6 ou 7 ans et cette voiture a ensuite été achetée par moi en tant que propriétaire actuel.
Elle a des numéros concordants et a été examinée en profondeur par un expert bien reconnu des voitures classiques ici en Nouvelle-Zélande, et il a dit qu'il n'y avait aucun doute sur l'exactitude du kilométrage et que la voiture était authentique.
La voiture démarre et tourne bien, et lors d'un très court essai, la boîte de vitesses semble en excellent état.
Tous les freins ont été vérifiés, et les joints ont été remplacés au besoin en raison de leur âge il y a environ 6 ans.
Comme la voiture est restée inutilisée pendant de nombreuses années, la peinture des jantes s'est dégradée.
Je les ai toutes sablées par poudrage et repeintes dans la couleur d'origine, assortie à une peinture bicomposant.
Cinq nouveaux pneus ont été montés au même moment où les flancs des pneus d'origine étaient assez gravement décrépis – bien que la bande de roulement soit encore neuve.
L'authenticité de la voiture peut être vérifiée par un évaluateur indépendant de voitures classiques.
Elle n'a pas été restaurée et n'en a pas besoin.
Il semble qu'un garde-boue arrière ait été légèrement retouché – ce à quoi on peut s'attendre avec une voiture restée ainsi longtemps.
Toute la sellerie, les tapis, etc. est d'origine et les pare-vents latéraux sont encore comme neufs (je ne suis même pas sûr qu'ils aient déjà été utilisés).
J'aimerais que la voiture rejoigne une collection au Royaume-Uni ou en Europe où elle peut être appréciée.
Il serait triste de la voir immatriculée et utilisée avec un kilométrage aussi faible.
Je ne connais pas de TC avec un kilométrage plus faible dans le monde.
J'ai beaucoup de photos à envoyer et je serais heureux de faire une visite virtuelle en direct de la voiture sur Zoom.
Prix demandé : 40 000 £. Le prix inclut l'expédition sécurisée vers le port du Royaume-Uni – conteneur de 20 pieds.
Je suis ouvert à la négociation sur le prix.
Si vous connaissez quelqu'un en Nouvelle-Zélande (la voiture est basée à Auckland) qui pourrait venir voir la voiture, je serais ravi de leur la montrer.
Sinon, je peux faire une visite virtuelle en direct de la voiture.
Veuillez me contacter à tout moment par e-mail - using the button below ; appel Zoom, WhatsApp, ou mon portable : the details below.
J'ai acheté cette voiture parce que j'en voulais une depuis mes 17 ans. J'ai maintenant 75 ans.
J'ai effectué mon apprentissage d'électricien automobile sur des modèles comme Austin, Morris, MG, etc. Lorsque j'ai vu cette voiture, j'ai immédiatement reconnu tout le câblage d'origine de l'usine et j'ai su tout de suite que c'était une voiture très authentique.
J'aime cette voiture, mais avec un kilométrage aussi bas, elle était trop belle pour être utilisée. J'ai une MGB Roadster à conduire lors des sorties avec le Auckland MG Car Club.
J'aimerais la voir rejoindre une vitrine publique si possible.
