Beschreibung
1958 CHEVROLET IMPALA 2DR HARD TOP
WÜNSCHENSWERTE & SELTENE 1-OF YEAR PRODUKTION. DAS ALLERERSTE JAHR DES CHEVROLET IMPALA. ICH IMPORTIERT AUS ARKANSAS VOM LETZTEN, 36 JAHRE BESITZER
VIELE HOCHWERTIGE SERIENOPTIONEN, EINSCHLIESSLICH FUNKTIONIERENDER HARRISON-WERKSKLIMAANLAGE MIT FAKTORYKISCHEN DASH-KONTROLLEN & LUFTDÜSE. ES BEHERBERGT AUCH DEN HÖHERLEISTUNGSAUSLAUF DES ERSTEN JAHRES, TURBO-THURST 348 CUBIC INCH CHEVY 5. 7 V8 BIG BLOCK MOTOR. MOTOR & GETRIEBE SIND ORIGINAL AM AUTO UND VOLLSTÄNDIG ENTSCHLÜSSELT IM UNTEN STEHENDEN BREAKDOWN
MOTOR-CASTING-NOS - T121G
T IST DAS CASTING-WERK IN TONAWANDA BEI NIAGARA FÄLLS
121 IST DER PRODUKTIONSTAG/ -DATUM AM 21. JANUAR
G IST 348 CUBIC INCH 1958-1960 JAHRE PASSENGER CAR 250HP OUTPUT MIT EINZELNEN 4-VENTIL ROCHESTER VERGASER, DER NOCH LÄUFT
DIE GETRIEBE IST EINE SANFTE 2-GANG POWER GLIDE AUTOMATIK
DER MOTOR & DAS MOTORENBAY SIND WIE NEU. ES HAT DAS RICHTIGE FAKTORY-LUFTFILTER, DIE FA TORY POWER-STEERING PUMP, DIE IN DAS DYNAMO-ALTERNATOR-LADESYSTEM INTEGRIERT IST, DIE EINHEIT IST WIE NEU & BEIDE POWER STEERING & DYNAMO FUNKTIONIEREN & LADEN WIE SIE SOLLTEN
DAS AUTO LÄUFT, FÄHRT & PERFORMT FEHLGELAUFEN. DER 5. 7 348 V8 HAT GENÜGEND PULL & IST MIT DER FA-TORY ORIGINALEN 2-GANG POWER GLIDE AUTO GETRIEBE VERBUNDEN, DIE SANFT & LEISE SCHALTET. DAS AUTO IST MIT FA-KTSTELLENPOWER STEERING & POWER BRAKES AUSGESTATTET
UNTEN IST EINE LISTE DER BEIGEFÜGTEN FACTORY OPTIONS:-
• POWER STEERING & POWER BRAKES
• WINDSCHIRM-WASSER-SPENDER
• FACTORY WORKING HARRISON AIR CONDITIONING, DER ORIGINALKOMPRESSOR FUNKTIONIERTE NICHT MEHR UND DESHALB WURDE EIN NEUER AFTERMARKET EINBAUT, ABER DER ORIGINAL IST NOCH DA
• FACTORY GE FRONT FENDER SUCHERLICHT IN NEUEM ZUSTAND & FUNKTIONIERT - DIE PREISE LIEGEN BEI CA. 1500-2500 USD JE NACH ZUSTAND
• FACTORY REAR CONTINENTAL KIT, IN ERSTAUNLICHEM ZUSTAND, LASCHE, SCHANIEN & FEDERN GEÖLT, DAMIT ES SUPER GLATT & EINFACH ZU LÖSEN IST. DIES CONTI-KITS SIND EINES DER BELIEBTESTEN WÜNSCHEOPTIONEN, NETTE ORIGINALBEISPIELE WIE DIESES HOLEN SICH CA 5000-7000 USD, ALSO KANNST DU IMMER LÖSEN & FÜR EINEN GUTEN PREIS VERKÄUFEN & EIN NEUES REPRO RUHIGES REAR ONE-PIECE BUMPER FÜR CA 1000 USD HINEIN
• FACTORY DOOR KNUCKLE GUARDS
• FACTORY REAR TWIN ANTENNAS
• FACTORY REAR SPEAKER
• TISSUE DISPENCER
• FACTORY IMPALA GUMMELTE FUSSMATTE
• FACTORY 348 CUI BIG BLOCK ENGINE
WEITERE OPTIONEN AM AUTO, FACTORY FOXCRAFT REAR FENDER SKIRTS, DIESE SKIRTS HOLEN CA 500-1000 USD JE NACH ZUSTAND. MAN KANN AUCH AN DEN UNTENEN STEUERNFLÜGELN DER RUFE SEHEN 2 AUSLAUFBYFELD PORTS, 1 AUF JEDER SEITE, DIE NICHT FUNKTIONAL SIND, ABER EINE LISTETE ORIGINAL GM TEIL FÜR MEHR STYLING, SIND KEINE AUFKLEBER, & HOLEN CA 500 USD PRO PAAR
FANTASTISCHER LAK- & KAROSSERIEARBEIT ÜBERALL, JA, ES HATTE EINEN NEUANSTRICH IRGENDWO, DURCHGEFÜHRT IM ORIGINALEN RIO-ROT UNTEN UND ARTIC WEISS OBEN UND GLÄNZT WIE EIN GLASSTÜCK. DER LACKCODE IST 973E, DIES DEODIERET ALS RIO ROT MIT ARTIC WEISS OBEN
CHROM & BRILLENTROPFEN SIND ERSTAUNLICH & ALLE ORIGINALEM EDELFIGUREN SIND INTACT. ALLE GLASSCHEINE SIND IN GUTEM ZUSTAND OHNE RISS ODER DELAMINIERUNG, ALLE FENSTER FUNKTIONIEREN GUT, EBEN SO WIE DIE SEITEN-QUARTERLICHT-GLASSE
INNENRAUM VERKLEIDUNG IST ERSTAUNLICH, ES IST DAS BEST AUSSEHENDE GM-INNENRAUM. DAS TRIM-CODE DES FAHRZEUGS IST 854, DAS, WENN ENTSCHLÜSSELT, ALS GRAU SCHWARZ & ROT ZURÜCKKOMMT, MATERIALART IST STOFF & VORNAME, WAS DAS Auto BEHA LT. KEINE RISSEN, TRENGEN ODER FLECKEN. DAS ROTE TEPPICH SIEHT NEU AUS, GENAUSO WIE DIE TÜR- & HINTEN-SEITENTRÄGER. DER ROTE DASH IST SCHÖN, KEINE DÄNTE, KRATZER ODER NETTE MARKEN, SCHÖNER UNGEMELDE HEADLINER.
ALLE CHROM-DASH & SEITEN-SITZSTÄNDER & INNENRAUM-TEILE SIND STUNNING, EIN KOMPLETTES SET FUNKTIONIERENDER DASH-LAMPE, INSTRUMENTE & INNENRAUM-LAMPEN, EIN MASSGEFERTIGTES REAR LED NUMMERN-PLATTEN-LICHT, ALLE AUßENLICHTER EINCH SOWIE RÜCKFAHR-LICHTE FUNKTIONIEREN.
ALLE PANELSPALTEN SIND PERFEKT, TÜREN ÖFFNEN & SCHLIESSEN SICH SCHÖN & FÜHLEN SICH SEHR SOLIDE AN. ALLE EDELSTAHL-TRENNUNG & CHROM-STOSSFÄNGE REIHE SICH SCHAFFEND.
DER UNTERRASS DES AUTOS IST SCHÖN UND SCHEINT ORIGINAL OHNE ROST. DAS CHASSIS IST WUNDERBAR GLATT, AUFHÄNGUNG & LATERNEN SIND FEST, ALLE FETTE DÜSEN, BUSHES & UNIVERSALGELEN SIND GEGRÄSCHT, ALL SILL-TEILE IN WUNDERBAREM ZUSTAND OHNE BEULEN ODER QUETSCH-BEREICHE & HABEN NOCH ALLE FAKTORY DRAIN-LÖLCHEN AN ORT.
DIE BREITE DES AUTOS IST ETWA 6, 5 FT BREIT & 19 FT LANG.
DAS AUTO LÄUFT / FÄHRT GUT, SCHALTET SANFT OHNE GERÄUSCHE & SCHNELL AB. ES RAUCHT NICHT AUS DEN AUSLÄUFEN. DAS AUTO HANDHABT SICH SEHR GUT OHNE TREIBENWEHEN WENN MAN Fährt. ES HAT EIN MATCHING-SET NEUER RADIAL-WEISSWAND-REIFEN & ORIGINALFERTIGEN RADKRONE MIT MITTEM KNOCK-OF HANDEN.
DIES IST EIN STUNNINGES BEISPIEL EINES SELTENEN HOCHOPTIONIERTEN 1958 CHEVROLET IMPALA 2DR HARDTOP. MAN WIRD WIRKLICH SCHWER FINDEN, DAS SO EIN EXEMPEL WIE DIS E, OB IN DEN USA ODER IN GROßBRITANNIEN, MIT DIESER WERKS-SPEZIFIKATION & ZUSTAND & ALLEN NUMMERN PASSEND. BEISPIELE WIE DIES HOLEN CA 80. 000-90. 000 USD & CABRIOLETS CA 130. 000 - 160. 000 USD PLUS!
DAS AUTO IST EIN WIRKLICHES BLUE-CHIP-HAUPT-HAFLEN & STARKEN ZUKÜNFTIGEN INVESTMENT. ICH BIN SEIT ÜBER 14 JAHREN AN 50S GM U. S. AUTOS BETEILIGT UND VERWEISKNÜNFTE AUF ANFRAGE VERFÜGBAR
KEINE TRADER
SUPERB ZUSTAND, SEHR SELTEN UND BEGEHRLICH
