Beschreibung
1968 Jaguar S-Typ. Das ist ein 3, 4-Liter-Manueller mit Overdrive.
Tax- und TÜV-frei und ULEZ-konform.
Es hat Servolenkung und ein Edelstahl-Abgassystem.
Die Türspalten sind in Ordnung und die Türen schließen gut.
Das Interieur ist schwarzes Leder und könnte eine Pflege vertragen.
Der Holzarmaturenbrett ist in Ordnung, es gibt etwas Lackabhebung an der Abdeckung der Fahrertür und an einer der hinteren Türverkleidungen. Der Handschuhfachdeckelschloss ist nicht montiert, aber ich habe es. Der Dachhimmel ist gut.
Der Wagen bekam bei ca. 86. 000 Meilen eine komplette Motorüberholung; bitte seht euch die Fotos der durchgeführten Arbeiten an, und obwohl das einige Jahre her ist, ist der seitdem gefahrene Meilenstand gering.
Neben der Motorenarbeit wurde ein neu aufgebauter Kühler eingebaut und Overdrive sowie Vergaser wurden überholt.
Ein Edelstahl-Abgassystem ist installiert, die Choke hat einen Ein/ Aus-Schalter und funktioniert sehr gut.
Der Jaguar startet schnell und zieht sauber und geschmeidig durch die Gänge.
Der Lack zeigt Anzeichen von früherer Lackierung, es gibt Lackrisse und Hinweise auf Spachtel.
Das Chromzubehör ist altersbedingt matt/ angegriffen.
Das linke hintere Radlager hat Spiel, aber ich habe ein neues, das mit dem Wagen kommt.
Ich denke, die vorderen Bremssättel könnten der falsche Typ sein.
Die hinteren Kotflügel benötigen Aufmerksamkeit.
Der Hebepunkt an der vorderen Fahrerseite muss bearbeitet werden.
Es kann weitere Schweißarbeiten geben, aber der Preis berücksichtigt dies.
Der Drehzahlmesser funktioniert gelegentlich, und der Tacho hat vor Kurzem aufgehört zu lesen; ich werde versuchen, dem Problem nachzugehen.
Ich habe den Jaguar nicht TÜV-geprüft (MoT), aber er scheint gut zu fahren.
Es ist zugelassen, daher kann eine Probefahrt erfolgen, wenn Sie einen Nachweis über eine gültige Versicherung vorlegen.
Ich habe diesen Jaguar im Mai 2016 gekauft, weil ich schon immer so einen wollte.
Ich wusste, dass er nicht perfekt ist, aber er sah nach einer guten Basis zum Aufarbeiten aus und ich denke, das gilt immer noch.
Leider habe ich ihn in den neunhalben Jahren, in denen ich ihn besaß, erst viermal gefahren, am längsten eine Strecke von der Kaufort/ Southampton nach Nordlondon.
Auf der Heimfahrt fuhr er wie der Wind und macht immer noch großen Spaß zu fahren.
Aufgrund von Wegfall des Lagerraums und beruflicher Belastungen sehe ich mich nicht in der Lage, die wenigen nötigen Arbeiten am Jaguar zu erledigen und ihn öfter zu nutzen.
Mit schwerem Herzen muss er verkauft werden.
Ein Vorbesitzer hat die Standlichter nach oben auf die vorderen Kotflügel verlegt; ich finde, es sieht gut aus und ist sauber gemacht.
Sogar erfahrene Jaguar-Besitzer mussten auf diese Veränderung hingewiesen werden, daher sollte es noch akzeptabel aussehen.
Als ich den Jaguar kaufte, wollte ich keinen glänzenden Trailer-Queen-Charakter, sondern etwas, das benutzt aussieht und entspannt wirkt; nicht jedermanns Sache, aber wir sind alle verschieden.
Der Preis liegt in dem Bereich, den ich mir vorstelle, und lässt dem nächsten Eigentümer Platz für nötige Arbeiten, ohne teures Auto zu sein.
Gern können Sie Fragen stellen.
Vielen Dank
