Descrizione
- Attraente combinazione di colori originali in bianco con interni in pelle e soft top in nero - Storia completamente nota, l'ultima in una collezione tedesca - Restauro completo / revisione tecnica ca. 10 anni fa - Motore King-shaft 1500 GS (tipo 547/ 1) ampiamente rivisto - Rara 356 A nella speciale combinazione Carrera e Speedster - un potente motore con geni da corsa incontra un design purista - IVA deducibile in caso di vendita all'esportazione o di acquisto aziendale Questa Porsche 356 A 1500 GS Carrera Speedster è stata completata il 20 marzo 1957 secondo il certificato di autenticità Porsche disponibile ed è stata consegnata tramite il noto importatore statunitense Max Hoffman. La consegna comprendeva i fari a luce sigillata tipici degli Stati Uniti e i cosiddetti paraurti overrider. La colorazione originale era bianca con interni e capote neri. Il prezzo base della 356 Speedster era all'epoca di poco inferiore a 3. 000 dollari, ma la scelta dell'opzione "Carrera" la marcava più di un terzo in più. Ciò sottolinea lo status speciale e l'esclusività del motore "Carrera" con la sua famosa struttura ad albero di trasmissione. Il primo proprietario nel 1957 fu Arnold D. Ladd di Whippany, New Jersey, che la possedette fino al 1966. Poi la vendette con sole 17. 000 miglia a Tim Dykman di New York. Quest'ultimo tenne la Speedster fino al marzo 1968, quando la passò al terzo proprietario (nome noto) di San Carlos, California, con 25. 000 miglia. Nel novembre 1969, il successivo proprietario (nome noto) di Berkeley, California, prese in consegna la 356 e la tenne per oltre 40 (!) anni, fino al 2010. In seguito, il successivo proprietario ha acquistato la Carrera Speedster con solo 29. 135 miglia all'attivo e l'ha sottoposta a un restauro estensivo durato due anni negli Stati Uniti. L'auto è stata completamente smontata per poter eseguire tutti i lavori in metallo nel miglior modo possibile. È stata revisionata l'intera tecnologia, compresi motore, scatola del cambio, telaio/ pavimento, impianto frenante, impianto elettrico e strumentazione. Inoltre, la vettura è stata riverniciata nel colore originale e gli interni sono stati completamente rinnovati. Il motore installato è di tipo corretto (tipo 547/ 1) per il modello e l'anno di costruzione. Successivamente, la Speedster è stata presentata e premiata in occasione di vari concorsi. Nel 2014, la Porsche è arrivata in Germania dal suo ultimo proprietario in una grande collezione. Da allora, è stata perfettamente "conservata" e non utilizzata. Questa 356 1500 GS Carrera Speedster è in condizioni generali eccellenti. Una Porsche 356 di alta qualità e puristica nella rara combinazione di motore Carrera e carrozzeria Speedster - ideale per una collezione di Porsche di alto livello. La Porsche 356 è stata lanciata nel 1948 come primo modello di serie della marca di auto sportive di Zuffenhausen ed è anche definita la "Porsche originale". La prima serie ("Pre-A") fu prodotta fino al 1955. Nell'ottobre dello stesso anno fu presentata la 356 A come successore modificato. La serie di successo della Porsche 356 fu portata avanti fino al 1965 nelle fasi di sviluppo B, C e SC. Il motore era sempre un quattro cilindri boxer raffreddato ad aria con vari livelli di potenza. Le carrozzerie disponibili erano Coupé, Cabriolet, Speedster e, a volte, Cabrio D. Solo nel 1963 la 356 fu sostituita dalla Porsche 901/ 911. Variante Carrera: nel 1955 fu lanciata la versione sportiva della 356 A, la "1500 GS" (Gran Sport) o Carrera. Il suo motore si basava su quello ad alte prestazioni sviluppato nel 1953 per la leggendaria 550 Spyder. Il motore realizzato dall'ingegnere Porsche Ernst Fuhrmann utilizza quattro alberi a camme in testa per il motore boxer a quattro cilindri (tipo 547), che ha una cilindrata di soli 1, 5 litri, ed è azionato tramite alberi di trasmissione per garantire la stabilità ad alta velocità e l'esatto rispetto della fasatura delle valvole. Questo motore da corsa di razza, con doppia accensione, cilindri in lega leggera e lubrificazione a carter secco, aveva una potenza di 110 CV ed è noto anche come motore "king shaft". Il successo del pilota Hans Herrmann nella gara di durata Carrera Panamericana in Messico ha portato al nome "Carrera". Una versione "civile" di questo motore fu utilizzata nella Porsche 356 A e produceva 100 CV. Inoltre, i modelli Carrera avevano cofani leggeri per ridurre il peso. Variante Speedster: Nel 1954, la gamma di modelli fu ampliata con la variante Speedster. Inizialmente costruita solo per l'esportazione, risale all'importatore statunitense Max Hoffman, che voleva un modello di base semplice per il mercato americano. In particolare, gli individualisti della West Coast apprezzarono le eccellenti caratteristiche di guida di questa compatta e veloce auto sportiva e fecero sì che la Porsche diventasse popolare e avesse successo negli Stati Uniti. La vettura sportiva aperta aveva un parabrezza più piatto. La capote è più bassa rispetto alla cabriolet standard e completamente retrattile. Le portiere sono dotate di semplici finestrini a innesto invece che di finestrini a manovella. La sua nota sportiva è sostenuta dai sedili a guscio. Dal 1955, la Speedster fu disponibile anche con il motore 1500 GS Carrera.
