Descripción
Descripción del vehículo
Este Porsche 356 Pre-A 1500S Coupé Outlaw de 1954 es un ejemplar absolutamente impecable, de un coche muy raro y coleccionable.
Acerca de este ejemplar
Ferdinand Porsche forjó su reputación en la ingeniería automotriz mucho antes de la Segunda Guerra Mundial, y no fue hasta finales de los años cuarenta que su nombre apareció en un coche propio. El 356 se convirtió en ese vehículo: un coupé deportivo con motor trasero y refrigeración por aire, que con el tiempo forjó un legado duradero. Inicialmente producido en Austria antes de trasladarse a Stuttgart, los primeros modelos ‘Pre-A’ como el chasis 51451 ofrecen una visión de los inicios de la marca y de su inquebrantable dedicación a la excelencia al volante.
Este modelo específico fue vendido inicialmente por Hoffmans of New York en mayo de 1954, configurado originalmente como 1500S y pintado en Adria Blue (R509) con equipamiento opcional De Luxe USA.
A diferencia de las versiones más comunes 1100 o 1300, el 1500S ofrecía un rendimiento superior, una cualidad que se ha ido perfeccionando meticulosamente a lo largo de los años.
El vehículo llegó más tarde a las manos de un distinguido coleccionista canadiense de Porsche, que también es un estrecho aliado de Rod Emory, fundador de Emory Motorsports. Con una precisión excepcional, este 356 refleja la filosofía de las creaciones de Emory. De hecho, Rod Emory ha verificado su contribución y la presentó con una insignia honoraria de Emory, un reconocimiento raro y distinguido en la comunidad Outlaw de Porsche. Una fotografía que muestra el coche en Emory Motorsports forma parte de su archivo histórico, enfatizando tanto su autenticidad como el alto nivel de artesanía logrado.
Después de ser importado al Reino Unido en 2013, el coche fue refinado aún más para uso práctico por su antiguo propietario. El motor original fue cambiado por una variante Super 90, aumentado a 1800cc y ahora genera aproximadamente 125 CV, acoplado a la transmisión de cuatro velocidades original. Años de mejoras en la suspensión han dado como resultado un coche que se desenvuelve excepcionalmente bien tanto en carreteras principales como en autopistas, combinando a la perfección encanto clásico con capacidad auténtica.
Entre las características destacadas figuran un asiento tipo Speedster para el conductor, un asiento mecánico al estilo Porsche 550 para el pasajero, ventanillas de plexiglás, media jaula antivuelco, supresión del asiento trasero, arneses de competición, un escape de cuatro salidas y más, todo ejecutado con habilidad por los célebres especialistas Border Reivers.
Más recientemente, el coche recibió una repaint en metal desnudo, con el color original de fábrica Adria Blue, un acabado llamativo que acentúa aún más su encanto de época. Hoy, este 356 sirve no solo como un guiño a los años fundacionales de Porsche, sino como una encarnación del movimiento Outlaw: un tributo a la forma, el rendimiento y la singularidad, armoniosamente encapsulados en uno de los diseños más legendarios de la historia automotriz.
Desde el punto de vista mecánico, el vehículo es realmente notable. Ha recibido un servicio mayor completo por Exotic Sports & Super Car Service en Eastleigh. A continuación, se realizó un ajuste minucioso del carburador en Tom Aireys en Winchester, acompañado de una puesta a punto en banco de rodadura, que garantiza un rendimiento y conducción excepcionales. Además, se aplicó un recubrimiento completo de la parte inferior como medida de protección extensa.
Esta es una oportunidad única de poseer un Pre-A 356 bien elaborado y magistralmente refinado que tiene una conexión establecida con Emory, ofreciendo una mezcla de herencia, presencia y auténtico placer de conducción.
Sobre este modelo
El Porsche 356 marcó el inicio de la línea de producción de la empresa y es una parte fundamental de su herencia.
Presentado en 1948 y diseñado por Ferry Porsche, el 356 evolucionó a partir de la plataforma Volkswagen creada por su padre, Ferdinand.
