Beschreibung
Super V8 Registriert im Jahr 2000 und hat 149000 Meilen zurückgelegt. Un-geschmolzene und in hervorragendem Zustand dieses fabelhafte Auto ist eine Freude zu besitzen und zu fahren.............. MOT bis August und sparsam verwendet............... Substantielle Geschichte Datei mit dem Auto......... vor allem Jaguar-Händler. Letzte große Service vor 1000 Meilen und Supercharger Riemen und Lager in diesem Jahr getan. Neuer Dachhimmel in diesem Jahr. Neue Lichtmaschine und neuer Keilriemen diese Woche. Dieser Daimler Super V8 ist ein wahres Juwel für Oldtimer-Liebhaber. Mit seinem eleganten Design und seiner kraftvollen Leistung zieht er alle Blicke auf sich, wo immer er fährt. Die Liebe zum Detail des Herstellers ist in jedem Aspekt dieses Wagens zu erkennen, von der Lederausstattung bis hin zum sanften Fahrverhalten. Sein zeitloser Reiz macht ihn zu einem Muss für jeden Oldtimer-Sammler. Sein auffälliges Äußeres und seine außergewöhnliche Technik heben ihn von anderen Fahrzeugen seiner Zeit ab. Lassen Sie sich die Gelegenheit nicht entgehen, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen. Das Spitzenmodell der Daimler-Marke, das in bestimmten Märkten wie den Vereinigten Staaten als Vanden Plas-Modell verkauft wurde, verfügt über eine weichere Federung und alle verfügbaren Luxusmerkmale. Kosmetisch unterscheiden sie sich durch den traditionellen geriffelten Daimler-Kühlergrill und die geriffelte Kofferraumhaube. Die Fahrzeuge von Daimler und Vanden Plas waren auch mit dem Kompressormotor erhältlich, der sonst nur im XJR zu finden war. Dieses Modell wurde als Daimler Super V8 bezeichnet. Auf dem amerikanischen Markt war diese Kombination bis 2001 nur als Sonderbestellung erhältlich, wobei diese Fahrzeuge an der Vanden Plas Supercharged-Heckplakette zu erkennen waren. Für die amerikanischen Modelljahre 2002 und 2003 wurde dann das entsprechende Super-V8-Modell angeboten. Diese aufgeladenen Varianten mit langem Radstand waren ebenfalls mit dem von Jaguar entwickelten adaptiven Fahrwerk CATS ausgestattet.[17] Das Sportfahrwerk des XJR wurde durch ein Touring-Fahrwerk ersetzt, das ausschließlich für die aufgeladenen Daimler- und Vanden Plas-Varianten erhältlich war.[18] Es ist weicher und nachgiebiger als das CATS-System des XJR.
